冬日里难得的18度暖阳，正是出游的好时机。1月10日，我决定驾驶深蓝S05从来宾市前往柳州旗山爬山。这座山近来在社交平台上颇为热门，成了周末短途游的理想目的地。全程沿国道、省道行驶，总行程85.5公里，这次旅程不仅让我领略了旗山的冬日景致，也让我对深蓝S05的“超级省”有了切身体会。

车开起来很轻快，一路上听着音乐，心情也跟窗外的阳光一样好。开到旗山山脚，平均电耗是11.8kWh/100km。在冬天这个数字比我预想的要低。

晚上到柳州市区，顺道去充个电。插上枪，屏幕上的功率数字跳得飞快，最高冲到了160kW。我从27%的电量开始充，到98%自动跳枪，总共用了33分钟，充进去44度电。

这趟来回总共跑了230公里，用了大概28度电。我家用桩晚上充电差不多0.5元一度，电费就是14块钱，折算下来一公里才6分钱。想起以前开油车，同样跑这一趟，油费少说也得一百块。

开了一段时间，我也琢磨出冬天省电的小门道。一是上车别急着把空调开最大，先用座椅加热，身上暖和了再调低点空调风量。二是胎压，天冷容易偏低，我每个月都自己测一下，保持标准值，跑起来更轻松也省电。

有辆省心的车，连出门看风景都变得更随意了。花费不多，乐趣不少，这大概就是深蓝S05给我带来的，最实在的“超级省”生活。

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