最近的杭州，这个气温实在是有点奇高，38-39度一个礼拜了，地面温度已经40多度了，热的出奇！

但是呢，天这么热还是要给大家看看这台，广汽丰田目前为止唯一的绿牌车型，雷凌双擎E+,还是顶配的！

车不时我的先说明，一个铁哥么买给老婆开的，别的不多说，就看这20万的价格我只能说，佩服！当然其实光看20万车价确实贵，但是如果你把牌照成本，购置税，限行等因素一并考虑，其实他也就是个雷凌双擎+拍一个杭州牌的价格！当然我认为说，买这个车其实最主要的因素还是限牌和限行，毕竟这个价格可以买一台凯美瑞了！或者一台ATSL！

不说朋友到底啥原因买的，反正他已经提回了车，趁着临近傍晚不是这么热，就蹭蹭他的车，拍拍照，发发贴！好久没来之家发帖子咯，技术都生疏了！

当然重点还是说说这个车，作为一个雷凌车主，看到朋友买雷凌，我还是欣慰的，毕竟坑里多了个战友！E+这个车看着其实和雷凌双擎没什么大区别，外观，内饰都时一样样的，但是仔细看其实再外观的一些装饰件上调整还是很多的，尤其是这套熏黑的镀铬饰条，实在是帅，内饰的仿碳钎维的面板也是很有质感！

作为一台插电混动，我想这个就不用多说了，丰田的混动技术还是很可靠的，如今做插电不意外，当然用料上还是有点惊喜的，特斯拉同型号的锂电池单元，还是比较有名气的，其实换了锂电和双擎的镍氢电池感觉上区别还是很明显的，主要就是体现再油耗上面，朋友的车没有充电，正常开油耗4点几个，老款的双擎有朋友和我说在5个左右，这个还是很明显的！，当然如果充了电那就无敌了市区上下班代步根本用不到油！

另外不知道时不是心里作用，感觉E+车子居然比汽油版的更稳，虽然悬挂还是舒适性的调教，但是过完的时候悬挂的韧性感觉要比汽油版的强，但是也时受制于车中，急刹车的时候点头现象还是有那么一点点的！

反正顶配的车就时配置高，该有的都有了，一步到位的感觉也是不错的，起码比我的雷凌强多了！

好了好了看图把，拍的我汗流浃背！我给定义为暗黑系拍摄，个人喜欢对比度比较强烈，光线偏暗的画面，所以不像很多人拍的那么光鲜！太亮了会失真的感觉，而且我也不喜欢美图秀秀和PS！一次成片该怎么样就这么样！各位也可以说我拍摄技术不好！见谅见谅！

总之怎么说呢，我觉得朋友 这台20万的雷凌，还是可圈可点的，虽然用的是老平台，老技术，但是作为一款混动车来说，可靠性要比那些先进的技术更为重要，可能明年就会处TNGA底盘的插电雷凌，但是我还是会更喜欢这一款多一点，毕竟后排的空间和中间的突起这一代的明显更有优势，作为限牌限行的杭州来说，一块绿牌，确实也要比蓝牌更加来的方便！所以说一分价钱一分货，有所需势必有所付出！反正车子还是一辆好车！