早在2016年广州车展，从第一眼看到新Panamera的时候起，内心就认定这部车是我接下来的奋斗的目标。全新的外观和内饰设计，优美的车尾线条，加上可自动或手动控制的尾翼！！！Perfect！这就是我想要的车！
       
关于选车

       在新P发布之前，我的梦想一直是911，但是看到新P之后，咦？这不就是911Plus吗？尤其是当你站在车后45度角的位置欣赏这部车的时候，俨然一部911的范儿！至于选车历程，根本就没有选，没有去看任何其他竞品的车，喜欢才会放肆！为什么没有选911的原因是，自己已经而立之年，快要组建家庭，考虑到以后有老婆、家人以及孩子。一台有颜值又有驾驶乐趣的四门豪华轿跑车才是我最终的选择方向，那么新Panamera完全能满足我的要求！911毕竟是个大玩具，放心吧，有生之年我一定会带你回家的！

关于订车

       时间来到2018年6月，生意有了小的起色，我只是随口跟老婆一说要不咱们去看看车吧？没想到老婆一口就答应了。在这里感谢下老婆，无论在生活中还是工作中做什么事情她都非常支持我，老婆大人辛苦了！。一拍即合，说干就干！于是去往广州各个保时捷中心看车。由于我这个人是个急性子，所以是奔着现车去的。机缘巧合在展厅看到这台新P，现车，选配的紫水晶的车漆，黑色内饰，21寸黑色高光轮毂以及全景天窗，然后。。。没了。。。就这些！本来自己钟意的颜色是火山灰，然后问了问销售有没有火山灰，销售说有但是现在很多车押在港口，因为降税都等着7月1号报关进来，要等。。。后来我想着火山灰路上有很多了，好像10台新P有8台都是火山灰。然后再说配置，这个车内部等于没有选任何配置，我最在意的其实是这个车没有Sport Chrono组件，那就意味着这个车没有打鸡血的模式以及秒表。至于红色内饰我都不是特别在意。关键是这个东西后期不好再外面改，在途的车和在港口的都要等，我等不了！！！第一眼看到这个紫水晶外观以及21亮黑大脚的时候其实已经打动我了，说白了这个车其实选了性价比最低的三个配置，油漆、天窗和轮毂。。。这三样可以换别的好多东西。但是！这一定是一台稀有的新P！最后老婆说了一句，这个颜色她很喜欢，紫气东来呀！就它了！

      紫水晶的颜色其实照片真的拍不出来，实车要比照片好看100倍，真的！这个颜色阳光下非常炫，有渐变色的感觉，每个角度看上去都不同。在光线较暗的情况下看上去就是一台深色的车，很低调，很帅！

     有点啰嗦了，废话不多说，先上图！最后有驾驶感受。全程水果拍摄，轻喷哈

       开了有两个星期吧，大致说一说，这个车给我最大的惊喜就是打火的时候了，启动那一瞬间就让我热血澎湃，可能地库回音比较大，总之非常满意。其实即使没有选运动排气，这个车本身是有阀门的，转速超过3000的时候会打开。如果你特别在意排气声，还是选运动排气吧，最好的办法当然是去外面改装排气，那个声音要大的多，好听的多！（顺便提一句很多店都可以刷程序把隐藏的运动排气的模式开关刷出来。）
       再来说到动力和变速箱，330马力在市区非常过剩了，无非就是夜晚没车的时候，红绿灯起步踩个地板油（咳咳，不要超速），白天时间堵车根本用不到的，广州你们懂的！说到堵车，应该所有人都是上车第一件事就是关掉启停吧？我相信很多人的方向盘上那个自定义快捷键一定是选关闭启停！我也是。。。不然堵车的时候走走停停太难受，而且关掉启停后变速箱在1、2挡的时候抖动顿挫，咔咔咔的现象会减轻。没办法，这是PDK的变速箱的通病，恭喜我买到正品？
       高速上的时候动力随踩随有，这个车虽然是单涡轮双涡管，但是增压迟滞还是很小的，基本感觉不到。尾翼是车速超过90KM/H自动升起来，车速降到60KM/H后自动收回。PDK在高速上的表现很满意，只要不在低速挡，这个变速箱非常聪明，深踩油门后变速箱降档迅速及时，会根据你踩油门的程度来揣测你的动力需求然后降到你想要的档位，神准！甚至会帮你降档补油！！！意外之喜！另一个惊喜是无意中发现的，有天在高速上开，前面有个长下坡，因为快超速了，我就松了油门，然后一看转速表，直接掉到600转左右，怠速转速，还在纳闷难道出了什么问题？然后车速还越来越快。。。然后一踩油门转速迅速回升到与当前车速匹配的转速。回家查了说明书才知道，原来新的8速PDK有一个滑行模式，在此模式下变速箱会断开与发动机的连接，进入没有发动机制动的滑行模式，其实应该就是跟手动挡车挂空档滑行一样，很多“老司机”会这么干，为了省油。在这里顺便提醒一下AT变速箱的车主千万不要手动挂N档让车滑行，因为AT变速箱的润滑需要发动机提供动力，切到N档之后变速箱断开与发动机的连接，变速箱油泵没有动力来供油，长时间滑行的话变速箱得不到充分的润滑，久而久之变速箱磨损程度会加重，切记不要这么干。
      再说说底盘，这个车底盘有三种模式，分别是软、硬、更硬。Normal模式就是舒适模式，毕竟空气悬挂，开起来非常舒服，可能是我之前的ATS太特么硬了。。。我觉得坐什么车都舒服，哈哈哈哈！顺便说说21寸轮毂，很多人考虑轮胎太薄会不会容易鼓包，其实这个要看你当地的路况以及你的驾驶风格，如果你经常在市区开车，路况比较好其实这个胎也还是非常舒服的，市区路都不错，而且就算有些坑你的车速也不会太快。如果你经常跑高速的话，那么我觉得20寸的轮毂是最合适的，不论从舒适性还是通过性来讲都比21好，而且胎噪也会比较小，毕竟21寸的后轮是有315的宽度，真的很宽。。。

       后期会对车进行一些改装，算是弥补没有选配的遗憾。
       预改装清单：
       1.Turbo尾翼，这个自然不必多说；（已完工）
       2.Alcantara车顶+星空顶（这个待定，因为选了全景天窗,所以中间遮阳帘的地方没法做星空顶）；
       3.隐形车衣+玻璃膜（听说这个车窗贴玻璃膜一定会划伤，有没有贴过的大神说说呗？有解决办法吗？）；（玻璃膜已贴）
       4.黑色四出尾喉；（已完工）
       5.卡钳喷漆，红黄绿，我这个黑色轮毂配什么颜色好？大家给给意见；（已完工）
       6.最后SC组件和Turbo包围暂定，因为改完前面就没钱了。。。哈哈哈。

       改好后会继续更新帖子，大家有什么问题也可以问我，我会耐心为你们解答，谢谢大家观看！【完结撒花，此处应有掌声！】
       就说这么多吧，有梦想就要努力追求，爱自己，爱家人，爱生活！