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你知道马自达减配有多狠吗？

1 198 发布于新疆 2025-11-03 22:46:52 只看楼主修改帖子

用车心得

首先是燃油车如今都标配的颗粒捕捉器，在国六b的严苛标准之下，很多燃油车不得不加装颗粒捕捉器来应对。虽然是加装的东西，但是对于车主来说，这无疑是给车主加了负担。

而马自达的如此“减配”操作，恰恰走了一条反其道而行之的技术路线。其核心底气来自创驰蓝天技术对燃烧效率的极致追求，6孔高压直喷技术将汽油雾化，精确控制空燃比，从源头减少了颗粒物生成。使燃油燃烧更充分，尾气颗粒物排放本身就低于国六B限值。

独有的4-2-1排气的长路径设计让排气温度保持在较高水平，配合三元催化器快速升温的特性，可让尾气中的颗粒物在排气过程中二次分解。这一“源头净化+高温分解”的组合，使尾气颗粒物排放直接满足国六B标准，无需依赖颗粒捕捉器，既避免了GPF堵塞导致的油耗飙升、动力衰减问题，也省去了后续维护成本。

坚持2.0L/2.5L自然吸气布局，摒弃涡轮复杂性，动力输出线性跟脚无突兀感，创驰蓝天动力总成经多年市场验证，92号油就可满足使用要求，故障率低，皮实耐用，后期维修保养相比涡轮车型费用大大减少。

就像火花塞，马自达的说明书是说12万公里更换，而涡轮车型很多都是要求几万公里就要更换的。而马自达的实际更换下来和新的没有多少差别，换之前车辆也没有抖动等现象，说明自吸发动机的耗材的使用寿命是大大高于涡轮车的。#长安马自达悦马创作家

还有就是不盲目拉长车身，依旧是常规的轴距精准分配空间，配合魂动美学设计，始终将车辆操控和安全放在首位，车身采用超高强度钢材，碰撞测试五星评级，始终将车的属性本质回归。#马自达

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