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老爸是经营苗圃的，经常颠烂路不说，遇到雨雪天气两驱的车就彻底歇菜了，选车目标很明确了：硬派越野、四驱、自动挡最好。

江铃驭胜这车我关注一年多了，去年3月份就打算下手，结果因为经济不独立而搁浅。

后来又陆续关注了江西五十铃的D-MAX、MU-X、长城哈弗H9、广汽三菱劲畅、江铃福特撼路者，这里有篇以前写的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3298-35262847-1.html。其中我对H9重点关注，3月18号试驾后写了篇帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3298-39405597-1.html，结果被长城水军各种辱骂，我就艹了，把真实感受说出来，而且我没有抹黑H9竟然也会被骂！都说少年不可欺，89年出生的我不算少年了，难道可以随意侮辱？除非魏建军亲自向本人赔礼道歉，否则这辈子不待见长城车。

3月23号去把驭胜定了，不过选择驭胜是出于理性判断以及现实需求，并不是被骂而赌气买的，因为主要原因是我在等的MU-X一直在和稀泥。从进店到出门也就十几分钟，优惠五千什么也不送，店里有辆同配置的黑外，只是我想要白外只好等了，约定30个工作日内提车。

自四豪五这款是驭胜上市后过了一段时间才推出的配置，汽车之家的车型表里没有收录，在我@之后很快就添加上了，态度及反应速度给个赞。

期间电话催了两次，4月17号一大早把老爸剐蹭了的XTS送去4S修复，路过江铃4S时想进去当面催催，结果进门发现新来了好几辆车，其中貌似就有我定的车，赶紧打电话给销售确定情况，结果给我定车的的销售不在店里，他只好让我找他的同事来处理这事，一查是前一天天黑才送来的车，他们都不知道已经到了，也不废话赶紧上架检查洗车刷卡。

提车当天，各种环节满满地透着卖货车的赶脚。

提车第二天一大早大姑父打来电话说自己和别人撞了，让我过去带他去医院检查一下，听他在电话里的声音以为只是小事故，结果到了才知道是因为速度太快追尾了拉沙车，场景相当惨烈。他的猎豹基本算是废了，油液淌了一地，发动机舱一塌糊涂，连后备箱都拽不开了。拉沙车司机说撞完之后他从车窗探出头查看时，第一反应是人完蛋了，但幸运的是大姑父只有头顶破了个口子，而且是因为没系安全带才撞到的，最终缝了四针便没问题了。后来这阵子他一直在四处烧香拜佛求平安，还请人来看宅子的风水。。。。。。

由于车管所升级程序无法联网，一直到24号才拍照，今天赶紧跑去贴膜、安装底盘护板。

开始上图，先从外观开始

外观高大威猛，符合主流审美观，这段时间不少人认为这车值几十万。

正前

侧面，站在高处拍的

屁股大好生养

侧前侧后

外观细节

底盘下装了护板心里踏实多了。

这大灯夜间效果比较渣。

大大的后视镜，视野一级棒。

感觉车顶行李架的装饰作用更大。

原装的侧踏板很结实、实用，要不然上下车很麻烦。

2.4柴油

这双大脚确实是个吸睛利器。

备胎也是全尺寸的，这点很厚道。

加油口有提醒

三点倒车雷达、高位刹车灯和后雨刷。

为了这标志多掏了两万，感觉不值这个钱但买两驱又怕将来会后悔。

这段时间听不少人读成了奴胜。。。。。。我国的义务教育果然还是任重而道远。。。。。。

然后是内饰部分

内饰造型不功不过，用料实在，但是很多地方不合理

没有蓝牙实在不开心。。。

两次总共加了600元的油，跑了1072公里，续航281公里。

中控全是英文，江铃有点高估国人的英语水平了。

方向盘左侧

内后视镜视野很好

这里必须强烈批评，实在太靠后，每次开关窗都要屈着胳膊往后够，姿势特别不自在。

储物空间实在是少，手刹旁的长槽应该是为苹果4设计的，苹果5就无法完全放进去了。
中央扶手箱也不大，而且扶手很低很靠后，开车时根本够不着。

油箱盖开关的位置很容易误碰，目前已经误碰过两次了。

手套箱空间也不算大。

因为贴膜摘下来的papago行车记录仪，驭胜原车不带空调滤芯，只好自己买了等有空装上。

我还没坐过后排呢。

后备箱空间巨大，可惜不平整，那块白的是最后一件底盘护板，因为太难安装就先放着了。

七座的遗留痕迹，不知江铃咋想的，显得很怪异而且占空间

后备箱开启高度确实低了些，而且这个抓手很呵呵。。。。。。

这是拍摄地，四周都是老银杏树，据老一辈人讲当年大炼钢铁时，更大更好的银杏树都被砍光了，这些不咋地的反倒逃过一劫。

最后是和老爸的XTS的合影，公路市区以及接待客户有XTS，烂路、外出游玩有驭胜，还有一辆单排的荣光小卡用来拉货，简直是完美的组合。

说这段时间的感受吧。我认为做的好要表扬，但这是本分，做的不好必须批评，但肯定没人喜欢挨批评，所以自我感觉我这种人两面不讨好：

1、方向盘比较重，转弯半径挺大的，单手搓盘以及连续转弯有点难度，但对于一般的男同胞来说不算问题。

2、减震有点硬了，对于公路驾驶有帮助，但跑烂路就会比较颠，后备箱要是放点东西就更吵了，根据我的用车情况还是希望软点更好。

3、坐姿较高视野开阔，后视镜效果好，所以我驾驶时对于车辆外缘位置的判断比较有信心。

4、相较于庞大的体格，驾乘空间的表现属于合格水平，另外储物空间太少，可改进的细节有不少。

5、因为是柴油的，噪音振动肯定会比一般的汽油车大，但是比其余此价位的柴油车好。

6、动力很强劲，变速箱也没有辱没采埃孚的名声，另一辆XTS的6速自动变速箱绝对是个短板，动力衔接时常会不顺畅。

7、油耗很低，目前百公里油耗稳定在8.3L，我这里中石化的国四车用柴油价格为5.7元/升左右。

8、前大灯比较扯淡，尤其是近光，会车时我都不怎么敢用近光，难怪有车友称之可以比肩蜡烛，这个必须要改，事关行车安全。

9、目前发现手刹除非拉到最高，否则一点制动效果都没有，准备首保时再处理这个问题。

10、感觉驭胜有些地方做得很用心，有些地方就做得不太上心，优缺点很明显，绝对会使选择困难症患者挠破头皮。

关于锈、震、漏、高反、国四黄标这些情况我心知肚明，在此建议神经纤细的朋友请慎重考虑。总结来说瑕不掩瑜，还是那句话，选择驭胜是出于理性判断以及现实需求。