从去年开始就见小区里绿牌车越来越多，只因为在深圳上牌太难了。去年一副牌拍下来保守要8w，今年好点3、4w这样子，可我依然买不起。但这个春节过后就特别想要买车，只因为之前那段日子家里没个车，连买个菜都难。在家“自闭”的时候就已经在网上看好了要买雷凌双擎E+，最后到店里谈了价钱，提了豪华版落地18w，优惠了2.5w，上的绿牌直接免购置税，舒服！
为什么买E+，比普通双擎贵了不少，主要原因是政策，大家都懂的，其次是单位离家23公里，每天来回不到50公里，E+续航官方55公里，觉得很合适，另外单位有自己的院子，有3个充电桩，平时上班就充电了，几乎工作日是不需要花钱的（老板出钱）
提车后没怎么跑过远路，不知道具体的混动的油耗，不过纯电的续航里程我实际测过，几乎跟官方差不多，从充满电跑到没电，一共54.6公里，我看其他人有测评能跑59公里的最多，反正我是没跑过那么多，可能是因为我开车不是那种佛系驾驶吧
动力方面，在城市里开更绝对够用，加速超车都比较快，这样的快不是爆发力，而是没有动力延迟，踩下油门动力就来，跟电车很像，但又没有里程焦虑，同时也刹车和松掉油门后动能回收也很自然，比大多数国产电车都好的多
隔音方面，平时在城市走走停停的纯电行驶，那非常安静舒服，因为没有发动机噪音，而且轮胎和底盘隔音也比较到位，如果需要急加速，那么发动机会有噪音，相对比较大
整个车的底盘虑震很舒服，软硬适中，通过立交桥接缝和减速带也不难受
内饰做工还不错吧，同时真皮座椅很舒服，就是没有通风，很喜欢排挡杆，比较科幻，又小巧

总体来说，E+价格不算便宜的，但是优势也十分明显，合资车里面没有里程焦虑， 20万不到，维护保养也便宜。再有就是丰田的口碑一直都不错，但为什么选择广汽而不是一汽，更因为广汽丰田还给雷凌E+的电池进行了跟车不跟人的终身质保，这个一方面说明他们对自己的产品有信心，另一方面也提升了车的保值率，后续的卖车，置换等都会更保值，总体算个经济账是非常值得入手的