相信大家有关注之前在广东顺德举行的姿态车展就知道，其中有一台我对他印象深刻，就是全新的十代雅阁，车主的速度真快啊，应该提车不久就马上对其进行了改装，打造成了非常漂亮的低趴效果，赞！

雅阁，众多B级合资车的首选，凭借着高颜值和舒适性，在国内拥有很大的市场，销量也是杠杠的！经历了这么多代的变化，今年终于迎来了第十代车型，这代车型非常重要，因为从内忘外都经历了变革，融入了运动的特性，这代车型到底怎么样，我们一一来聊一聊。(以上十代雅阁实拍图来自汽车之家论坛网友Annelaw的帖子)
我们先来看看改装版的雅阁是怎么样的？！

本田的改装潜力，不用我说了吧......

第一款改装方案，我选着了本田的红色车，大家看看这性感的臀部，要开上街道的车，肯定得换上绞牙避震啊，上个KW或者HKS品牌的避震，高度调至前后轮负一指，一般很多人喜欢前轮调至一指，通过性好一点，再调节大倾角，从后面看，整个车就显得非常饱满，力量感十足。
尾灯熏黑处理或者贴黑色灯膜，这样显得比较酷，再配上一个小小的鸭尾式尾翼，更加凸显运动感，其余的就不用做更多的改动了，怎么样，这样的雅阁你喜欢吗？

第二款改装方案，水泥灰真的是一个很独特的颜色，无论什么车，这个颜色总能瞬间将车的颜值拉升到另一个层次。个人建议可以采用贴膜形式，全车贴好价格6K左右，非常方便，还能作为车漆的保护膜呢。
在轮毂方面的选择，选择多幅式枪灰色运动大轮毂，比较推荐BBS、OZ、HRE这些高端牌子的轮毂，质量比较好。
至于避震，上一个也提到过了，换上绞牙避震，高度和硬度，可以根据自己的喜好去调节，让车辆达到一个完美地姿态。车身的亮条也贴黑，这样就显得更有战斗范了，其余的改动就不大了，真的是越看越好看呢。

第三款改装方案，也是我最爱的改装风格了，就是现在非常流行的低趴风格。大家喜欢看这类型的可以看看我上一个帖子（点击传送门）
选择白色车子，车身完全保留原厂状态，就是在轮毂方面动力手脚，我选择了三片锻造银色的抛边宽体锻造轮毂，数值为15寸11.5J。一辆车好不好看，轮毂真的好重要，根据自己的车选择合适的轮毂，想要这样的低趴效果，必须换上气动避震，停在街道上，车身降下来，姿态完爆街道的所有车，市场价格3w左右，气罐都是放在后尾箱，还可以制作复杂的造型当作艺术品来欣赏。

外观方面，这代雅阁的变化十分彻底，采用了家族式的设计，前脸粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、犀利前大灯组成一体，倒梯形的“大嘴”从远处看上去不怒自威，雾灯的设计也非常特别，重要的是看上去年轻了，像一个清楚洋溢的小伙子！

车尾方面，没有啰嗦的设计，间接明了，就是剪刀形状的尾灯还需要一段时间去适应，第一次看到图片的时候，说实话，我觉得非常丑啊，看久了之后也慢慢可以接受了。排气口和保险杠融合的非常好，微微向两边弯下去使得不那么死板。

车身侧面也是近似溜背的造型，掀背式的车顶线条搭配短小精悍的车尾，配上刀锋式的大轮毂，运动气息很浓郁。

这款称为羽翼式的大灯，颜值真的很高，相信关注思域、新杰德等等车型上都能看到这样的大灯。自动大灯，自动高度调节以及远近光智能切换统统都是标配，这个很赞！

剪刀样式的尾灯，很多人都觉得不好看，个人觉得下方多出来的一条有点多余，其实去掉也挺好看的。不过这样的设计，识别性还挺高的。

我最喜欢的是这个混动版的18寸大轮毂，视觉效果非常好，其余的17寸轮毂稍稍差了一点点

内饰方面，这次终于变了！重新设计，进化了不止一个档次啊，以前很不协调的中控屏幕不见了，下方密密麻麻的物理按键也取消了，储物盒和挡把位置比上一代更加合理。

方向盘瘦身了，比起老款的年轻帅气了不少，三幅式的设计并加上铝制搭配，质感上乘！精品！

中控屏幕终于变得漂亮了，原来的密密麻麻的按键消失不见了，取而代之的是触摸屏幕和两边的小按键，使用方便很多

我喜欢挡把的设计，全部都是按键操作，简单快捷，可惜这是混动才有的

这个才是燃油版的挡板，搭配CVT变速箱，带有运动模式和低速挡，没有手动模式

座椅方面，虽然雅阁追求运动，但是最基本的舒适感还是没有抛弃的，座椅依然做的比较软，包裹性也不错，高配版本还带有迎宾功能。

后排方面，带有空掉出风口，高配带有充电插口，低配没有

后排的的中间托手部分，水杯口是标配，高配带有中国市场专属的控制面板，低配是没有的哦。

最后我们看看动力怎么样

是不是跟思域和CR-V同一款发动机呢？研究研究......