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超多图，惯例省流，先说结论，超乎预期，如升级ota更完美~

4月5日-13日，带父母、岳父、媳妇、娃，5大1小6人，基本满载，后备箱“逃难式”满载行李（每次关尾门必须手推，二排中间过道都摆满了吃的……），来了一次银川-兰州-九寨沟-黄龙-汉中-西安-银川，全程2657公里的旅程。长途高速驾驶模式主要以强制保电为主，电能大于80%就保80%，少于80%，就剩多少保多少~

全程加油4次，充电3次，分别是油（全程92#）：217+305+367.14+373=1262.14，电：16.55+31.9+19.18=67.63，合计1329.77，平均每公里0.5元，省的一批~

满油出发，干就完了~

回家油跑光剩70多公里，就加了200

缺一个汉中到西安途中加油的373，那个是延长石油，只能微信付款了~

专门选了一个带充电桩的民宿，1.5元/度，贵贵的~

【银川-兰州】

因为三个司机，我只拍了我开车的时候油耗，下同

兰州这个民宿位置和风景真是棒~

【兰州-九寨沟】

兰州市内用了电

上高速油耗还行~

【九寨沟】

枯水期水是有点少

风景还是美的

九寨后山中查沟，人少景美~

中查沟下山回酒店~负能耗~厉害了~

一个民宿其实停了三辆传祺~和传祺车展一样，旁边还有个m8，奈何镜头不够广~

【黄龙】

到黄龙遇到大雪~另一番风景

还是美的

真是漂亮

九寨到黄龙一路爬山

到黄龙酒店入住

【黄龙-平武】这里我要重点说明下，从黄龙出发，终于见识了高德导航有路就干的牛X……黄龙到平武段，这是我09年拿驾照，2015年开始经常驾驶，到现在跑了将近30万公里来算，这段算跑的最差的路况了……遭遇了山顶落石、路基塌陷、大水坑、修路便道、超级泥路……底盘被担过、尾巴被颠过、挡泥板被弯过……一共120公里，硬是走了3个多小时……e8承受了他本不该承受的路……底盘剐蹭开始我还会数刮了几回，后面已经数不清了（当时我脑中只有，幸好装了底盘全护甲，装的真值……）松平路，我永远记着你……我估计去西藏的路也不过如此吧……

下了一夜雪，还满心欢喜，快乐出发~

走了一大半……路太险没法拍照，以下都是盗的图……

大家参考看看吧，我这还刚下完雪，比这路还烂

走的我紧张哇

心疼e8

太惨了

生命不能承受之重，大家想看，百度可搜“松平路”，B站上有个视频

120公里走了三个多小时……再走这路我就是狗！

以下是时隔4天回来后，大洗完车检查的

四个挡泥板全部有折痕

后面颠过，看着还好

前面略惨

中间略惨

左面好点

又是前面……怎的一个惨字……

【平武-汉中】

终于离开烂路了……

纪念一下当时惨状

换到最后一排休息下~还是很爽的

【汉中-西安】

从汉中到秦岭野生动物园，一路下山，电居然反冲到80%，进城区果断用电~

晚上从动物园到宾馆~30公里一路红灯……纯电吧……

【西安-银川】

西安出发一路下雨~

快到家再次服务区接手~ 纯电还剩这么多~不加油了，纯电干到家~

以上就是我本次9天8夜和e8的行程，前几个贴答应各位网友，争取做到~

照旧说说e8不足吧~

1.车机语音还是不够智能，智能满足基本需求，多问点别的问题经常就超出能力范围了，希望以后ota优化吧，要不直接给老车主也换鸿蒙算了~

2.空调逻辑问题，还是上个帖子提一样的问题，大家就知道我对这个有多不满了……在黄龙下雪时需要持续吹玻璃，防止前挡风起雾，只能选择吹玻璃+吹脚这个模式……为什么就没个单独吹玻璃的模式……实在不能理解……在南方前挡风从来不起雾么？

3.车子密闭性太好……这个本来应该算是优点的，但是经过这次长途驾驶，高速等需要长期保持高速的地方不好开玻璃或者天窗透气的情况下，人多有点闷……

4.底盘略低，这个为了mpv舒适性也是没办法的事，但是经历我这次走烂路的情况，我还是建议大家把底盘护板搞上……要不出厂就直接带上最好了

5.acc自动巡航在超车道太靠近护栏了……这个可能是我驾驶习惯问题，总感觉在超车道开自动巡航时很靠近护栏，这样搞的心里很没底……在正常车道还是很爽的，缓解了司机很大负担~

6.还是车机自带高德导航太旧版本了……而且有时中途停车后导航会退出……这个不知道什么情况……感觉好弱

7.主驾座椅迎宾功能有问题，我不知道是不是我这个车的个例，很多次打开车门我还没上去呢，座椅就复位了……这有什么用……

8.人脸识别完全不知道干啥的，我这次旅程三个司机轮换，倒是可以设置三个主驾姿势~但是人脸识别每次识别后仅仅就是识别完了，座椅也不调，车子也不启动，完全不知道有什么用……为了以后ota升级？还是那个需求……请尽快ota升级吧……

估计这是最后一次更新发贴了，说说e8的优点吧~

1.省油，这个大家不要杠了，我实际使用，平时用电就不说了，长途基本满载情况下能干到0.5元/公里，我是满意的~

2.空间够用，像我这次5大1小加“逃难式”带行李，我对e8的装载能力是满意的，而且在第三排长期乘坐，对比我月初出差乘坐gl8来说，e8的感受超乎我的预期，e8我后排带着娃放了个充气脚垫，脱鞋踩上去侧躺不要太爽~

3.动力够用，长途在路上基本可以做到动力随叫随到，在九寨黄龙等高原地区动力也一点不虚~

其他的也不知道再写什么了，就这样吧，各位如果有问题，我看到争取都会解答~

各位江湖再见~

最后来个今天e8跑高速来上班，一比一续航不打折镇楼~太难得了，难道被我出去长途一趟调教好了？

希望e8能继续保持这个续航不打折~~