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与凯美瑞公园游玩
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换车我想是男人最快乐的时光了,凯美瑞这一款车是我换的最开心的一款车,比起以前的两箱车是舒服的太多了，无论是乘坐体验，还是后备箱空间都是有很大的变化,生活质量提高，越换越好。
对于广汽丰田凯美瑞这一台车，最让我感到满意的是他的设计，前脸大气的造型，车身长度适中，整体外观有辨识度且看起来很是让人舒适。动力响应顺畅，踩油门加速时，推背感强，中控屏比较大看起来有点爽。油耗自不必说，日系车一般都挺省油的，所以这款车的油耗不用太担心。车到手的时候明显感觉到了丰田做工的严谨，在一些细节上比其他的一些车要处理的比较好，对了还有那个防紫外线隔热玻璃，是真心不错。在实际开车的过程中也发了一些很实用的小功能，也比较令我满意。
犀利的大灯,第八代的凯美瑞的丰田最成功颜值了。
外观，对于我来说是这辆车最吸引我的地方，在考虑买车的时候经过4S店，第一眼就被它吸引了，前唇设计的非常的新潮，车身线条明朗，车头的两个大灯略带着点“杀气，与老款的凯美瑞，从设计上感觉就不是一个层次的，整体看上去，比较偏沉稳。朋友都说这款车跟我的气质和搭配，哈哈。
内部空间还蛮大的，能坐五个人，挤挤还能坐六个，后备箱存储空间大，真的大，感觉塞几个成年人进去都不成问题，哈哈，感觉下次过年回老家，年货带得多点也不用怕了。车门两边的门板储物还行，不大也不小。
真皮的座椅，前后,高低和背靠的电动调节，加上加热,通风的功能，开车的时候一点负担都没有，有次开的有点久，但全程没有那种腰酸背痛，屁股发热的感觉。车身悬挂还不错，过减速带时，没有感觉到明显的抖动。但是，胎噪比较大，还有后排空间的那个突起，坐在车后的人时常因为这个跟我抱怨。
特别喜欢这个日间行车灯
日系车嘛，一般都比较省油，经过我这些天的驾驶，从市区跑到高速，感觉这凯美瑞的百公里油耗大概5.9L左右，作为B级车2.5的发动机，这油耗也算令我满意，油费也能为我省下不少。
2.5的发动机，最大马力178，扭矩比同级的车要低一些，但是转速又明显比同级的要高，是好是坏，见仁见智吧。但如果是市区开的话，其实也完全够用。
感觉人生最幸福的事，就是换一部好的车,经常带着家人出去游玩,这才是我的目标。
广汽丰田凯美瑞换对了,比我以前开的骐达要好太多了,颜值上是非常高的,黑色特别的酷啊。
轮毂给我的感觉也是非常高档的.有种C级车的质感。
车身不高,1米4多。
中央扶手很大，里面可以放很多东西，还可以单开车，一个手放在扶手箱上面，真是非常的舒服，驾驶的质感，比起我以前没的骐达，真的是要舒服太多太多了。
总的来说就是一句话，实用。但还有个小毛病，新车刚到手的时候里面的气味比较重不过我在家里弄了点活性炭放在车里过一段时间气味就没了。
副驾驶储物格很大
黑色的内饰高级
内饰比较简洁，也没有什么突出的地方，中规中矩吧，就是方向盘前的虚拟界面，比称我心意，材质和用料的话看上去没什么毛病，里面的立体线条设计的比较明快。按键的话分布的比较均匀。
凯美瑞的操控怎么说呢，比较温顺，跟车型的定位很符合，在市区开的话，这种温顺感实际很舒适，方向盘的材质细腻，转动方向盘时的虚位比较少，且有电子辅助，操控起来也是“打哪走哪”，车子走在沥青路上很平稳，这对于大部分的司机来说的话，也是比较容易上手，另外油门和制动踏板的调校是真的不错。
凯美瑞的油耗那么低，每个周末我都会带着小孩子来这里游玩。最近喜欢上了公园。
早上的空气非常的清新
公园的绿化不错
还有人开摩托车进来
周边就这个散步的地方
花朵好漂亮
冬天没人跑步
夏天这里是运动的圣地
好美的风景
每一次看到我的爱车,心里都是非常的开心的,凯美瑞真是一台非常可靠的车,如果以后还有能力换车，我还是会选择丰田,皇冠是我下一台车的目标。
跟旁边的锐志比起来,颜值还是比锐志要高。
前有锐志神车，后有八代凯美瑞神车,安静的驾驶质感，舒适乘坐空间。带给家人一种高级的质感。这台车是我换的最美好的一台了。
最后编辑于2021-02-08 14:07:18
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