150是免税的上限,我可不想上税。
为了多出5毫升、10毫升的排量而交几千元的税,我没有这么高的觉悟。
因此150是最大限度享受税收福利的必然选择
但现在的最大的问题是150普遍都做成大踏板的式样,跟我的用车理念背道而驰。
我认为摩托就要小巧轻便,小巧轻便是摩托的核心竞争力,没了小巧轻便,何必骑摩托,干脆开四个轮子算了。
我理想的车型是车身小巧、150水冷、ABS、平踏板、大座桶空间,主流品牌。
我特别不喜欢尾箱,所以非常强调大坐桶空间。车加不加尾箱,骑起来完全就是两辆车。
另外骑摩托从不带人,带不带人骑起来也完全不同,带人反应能力,灵活性下降太大,危险性太大。
我心目中的主流品牌就四个:本田、铃木、雅马哈、豪爵。
其他都是杂牌。
目前一辆都没有。
只有两款车接近我的目标,本田LEAD125、豪爵UHR150。
LEAD车身小巧,坐桶空间大,如果能扩容到150,增加ABS,就是完美选择。
UHR如果做成平踏板的小巧款式,优化坐桶空间,也是不错的选择。
非常的中肯实际
中肯
其实看骑行距离,和路况,距离短,城里多,就排量小点的方便。远,路况也好就往大的选没错。
楼主说的很中肯,选择什么样的摩托车对于每个人的出发点都不一样,钱包决定车辆大小,配置决定车辆价格。这两者也没毛病
要是因为那点配置坐等降价就好了,汽车上的ABS一套才400多块钱,摩托上的要几千???
就为了前后ABS 只好 150 虽然我一直认为125平踏最适用
存在既合理。一分钱一分货。钱永远不白花。
如果有ABS我一定选125
我理想的摩托是:
1.插电混动,纯电续航60公里以上,满油满电续航500公里以上,能用家里插线板充电,能用小区里给电动自行车充电的公共设备充电,无需快充,加92汽油;
2.无级变速,最高速能到100km/小时即可,红灯起步得比汽车快,国道上能超大货;
3.踏板形式,踏板上能放下3箱奶,或者一箱啤酒,前面挂钩上能挂菜或者书包,钥匙下面的储物洞里能放下一瓶1斤的二锅头;
4.坐垫平直且长,有尾箱可以靠着,我170斤,后座还能再坐一个170斤的同事,或者后座能同时坐下100斤的媳妇和60斤的孩子;
5.轮毂14寸,下马路牙子时能坐在车上直接开下来,而不用下车推下来;
6.尾箱、风挡、LED大灯、USB充电,原厂都给配上,验车时不用卸这些东西;
7.价格1.5W以下吧。
8.想不到了,以后想到再补充......
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