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时间真快,一晃就一年过去了。一年开了快2.9万公里了。因为1.8T的车是每一万公里保养一次,这次已经开了9700多公里了,所以现在保养正好。表显示28702公里
一路开了40分钟才到4S店,到店里正好10点了,因为我提前一天预约了,所以等了一会就安排了我的车保养。
我一直都是4S保养,每次保养我都是在现场。这样清楚的看见保养的每个步骤,不懂的地方可以问问技师,还可以长点知识,自己也可以检查下爱车有没有问题。 工作人员打好单子让我确认,问做不做气门清洁,看看开了快三万公里、做就做吧,下面就是在做节气门清洗,俗称打掉瓶。并没真正把东西拆下来清洗,只是喷清洗剂拿布擦。价格真贵,连工时费一共花了480元。看了我的帖,以后你们就可以选择了。看那抹布擦后真黑,看来还是有点脏啊。说真的节气门清洗很简单,二十分钟不到全部弄好。
下面是清洗节气门用的清洗剂
清洗完节气门,启动车,排气管冒浓浓白烟,把我车开到外面兜一圈回来就正常了。接着就是换机油了,纠结了很久是换298的机油还是168涡轮增压专用机油,4S说其实一样,都是全合成。最后就选择了168的,这两种油其实我都加过,感觉不出来好坏,基本没差别。机油放出来很黑,机油滤芯盒子写的是2.0的,和1.8T通用吗?
趁放机油的时间,检查了下发动机底部有没有油渍,还好很干净,后面两个减震筒也一切正常,没有渗漏油。
看看这空气滤芯脏的,三保的时候,4S说仓库没货,所以就给我吹了下,这次四保竟然还说仓库没货,我去!都脏成这样!难道还不换?这常用的东西竟然没货,管理乱啊! 我二话没说把售后叫来,叫他去新车给我拆个下来,服务不错,一会4S在新车给我拆了个, 这就是在现场的好处。不给你换,帮你吹下说换了你也不知道!
最后重点来了,也是大家比较关注的保养费用,机滤是送的没算钱,打下折一共890元
总结: 保养的时候最好不要坐休息室休息,现场看看,既长知识又发现问题,还防止偷工减料的问题。保养时对照自己的保养手册去保养,因为保养手册上多少公里保养什么,换什么写得很清楚,这样也不会被坑。这次节气门的清洗,是4S建议,我自愿选择的,这个自己根据个人车况选择。