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【爱车就来拍】6年老车静态鉴赏,没跑够6万公里的欧蓝德现在咋样
1 24 发布于 2021-05-12 11:54:35 只看楼主 热门标准
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时间过得真快,六年匆匆而过。

六年前因为买车,潜伏汽车之家很久的我,在经过一番对比之后提了个车,也注了个册,成为了汽车之家会员。当初买车,为家用、求实惠,注重性价比。最终在对比了CRV、RAV4、奇骏、5008和欧蓝德之后,选择了同等级别,但是配置相对丰富且为整车进口的三菱欧蓝德。

2.4L的自然吸气发动机,匹配平顺性较好的CVT变速箱,再加上三菱的四驱,对于我的家用需求来说已经绰绰有余了,再加上偶尔还能开到河道里小野一把,总体来说欧蓝德的表现还是符合我的预期的。至于油耗,一千个老司机可能有一千个新低,但我的欧蓝德油耗并不低,也不算高。城区日常用车12个油,高速不超速跑9个油左右,快速通道80以内跑的话,能到8个油以下。

关于欧蓝德的优点,无外乎皮实、耐用、空间大、四驱牛、没小毛病,缺点也很明显,舒适性差、内饰简陋、隔音差、车漆薄。选车之初,我已经在汽车之家上知晓了这一切,所以,选了它就是真爱。其实哪有什么十全十美的车,就看你注重哪些方面买车如何取舍了。这不,六年下来,我的进口三菱欧蓝德2014款2.4L四驱豪华超值版5座(官方全称),依然还是一个精神小伙。

稳重的前脸,6年前选车时一下就看对了眼。

炫彩金车漆,当时为了等这个车漆提车多等了两个月时间。

敦厚的屁股,简朴的尾灯,没有尾翼显得光秃秃的,现在新款尾部这些外观问题都已经改进了。

六年前在同级车电动尾门还没普及的年代,欧蓝德的电动尾门给车主带来了不少方便。

要知道7座版欧蓝德后面这里可是还有两个座位呢,所以5座的欧蓝德后备箱空间真是没的说,太能装了。一个汽车之家收纳箱,一个两机四镜双肩摄影包,一辆装载两个双人帐篷、一套野餐桌椅、一套野营炊具的大号野餐车,空间还有富余。

英文字母贴在车尾左侧的进口三菱欧蓝德。

简洁的线条,舒展的车身,六年前看它就喜欢,六年后再看还是符合自己审美的那辆车。

车门的刮擦,给我的欧蓝德添了一道疤。修复还要拆车门,麻烦,由它去吧。

车尾的四个倒车雷达,新车时还挺好用,开久了就不在意了。于是,在N+1次的不在意之后,后屁股围裙上就留下了剐蹭的痕迹。

18寸轮胎,现在看来不算大,当年可是同级里的最大脚,当年同年款的RAV4、CRV、奇骏可都是17寸的胎。

用了六年的雨刷胶条,终于换新了,可是自己淘宝买的胶条跟原车进口胶条真是差了十万八千里,几个月的时间下来,已经赶上原车胶条六年的效果了。

14款欧蓝德的大眼睛,自我感觉要比改款以后的大灯更好看。

电动折叠后视镜,加了个亮银的后视镜罩,跟前脸的镀铬条呼应,毫无违和感。

当年走保险换过一次不小心刮裂外壳的后视镜,不给单换后视镜罩,后视镜总成加上工时费小4000元,配件是真贵。

前门配备了无钥匙进入 ,钥匙在手,一按就能锁车/解锁,方便。

从发完提车帖子之后,似乎再也没玩过大鹏展翅了,今天再来秀一个。

汽车之家的车载香薰,参加活动的奖品。

配上小米的车载无线充电器,悲催的苹果手机只支持7.5W无线充电,所以开导航的时候只能维持不掉电。

一键启动,在当年同级车里也算是较先进的配置了。

还算比较准的表显油耗,这是城里跑一大圈后的油耗。

当年的进口三菱欧蓝德,硬是给配备了前大灯自动清洗功能,你敢信。不过这个功能确实没什么卵用,从买车回来到现在就试用过一次。现在的新款,好像又把这个功能取消掉了。

前后雨刷提供了多种可控模式。

三菱欧蓝德的蛇形档杆也是我很喜欢的一个地方,错落有致不易挂错档,14款的Ds运动档也在超车时提供了更多的力量。

皮质座椅,前排座椅加热,当年的欧蓝德早早就给安排上了。

安置在右侧的机械手刹,怕是一不小心就把手放到了副驾大腿上。

欧蓝德的四驱切换非常方便,实体按键提供了从4WD ECO到4WD AUTO再到4WD LOCK三种模式的自由切换。

前门上的储物格。

前门储物格空间足够大,放水放杂物放折叠雨伞都不在话下。

后门储物格可以放两瓶水,够用了,总比它大哥山猫的悲催无储物格强。

受限于老款欧蓝德的狭长车身,后排中间座位略挤。

当初的梦想之车是三菱帕杰罗,可是六年过去了,山猫已经被官方停售,取而代之的是那个奇丑无比的帕杰罗劲畅。所以我不换车真的不是因为穷(虽然穷是事实),只是因为我和情怀走散了。

  • 用车感受
最后编辑于2021-05-15 11:13:24
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