湖南的冬天来了，我的极氪001（小黑子）的续航缩减成为了一个我很关心的问题。因为我的小黑子是2025款WE95四驱用的是磷酸铁锂的电池，网上的评论普遍说磷酸铁锂电池冬季缩减比较厉害！恰因工作原因本人需要自驾从永州开往长沙，故在永州出发前我便在永州冷水滩的极充站充满电开始了正式的旅程。
本次行程一共310公里，小黑子充满电后动态续航显示511公里，本次行程百分之95的路程都在泉南高速和京港澳高速上，高速全程NZP自动驾驶，空调保持在24度，驾驶模式是舒适模式，中途高速服务站休息了两次，到达目的地后剩余续航137公里。本次行程让我放了一下大心！
在室外温度7度左右，算上高速更加费电的情况下我的小黑子的续航里程可以达到这一步已经让我很知足了。当时选择WE95时，就是因为看重四驱的性能，再加上湖南的冬天虽然是魔法攻击，但是最低温度顶多在0度左右，而且这种低温度也持续不了多长时间，经过这次行程更加让我确信我的选择没有错！！！虽然网上评论极氪001的电耗普遍较高，但是在接近2.5顿的重量下能耗高一点也在我的接受范围内，毕竟安全才是重中之重！
在慢慢地摸索之下，本人也逐渐发现一些设置可以让极氪001在冬季的能耗更低续航更高。首先是胎压直接加到290kPa！天气越来越冷可能是因为热胀冷缩的原因胎压越来越低，亲身经历及时把胎压打高可以明显降低能耗，对于我这种普通人来说胎压低和高在舒适度方面并没有太大的区别。其次就是在玻璃不起雾的前提下把空调AC关了再开热气可以节省能耗。最后就是保持一个良好的驾驶习惯不要急冲急停，充分的利用动能回收停车。
提车一百多天，总体对极氪001持满意态度，虽然免不了一些小毛病，但总体来说瑕不掩瑜，希望001能越来越好！！！