说起这个车很奇怪，知道这车的人都说是好车，但真正下决心去买的没几个，要么加钱上卡罗拉，朗逸，要么保守点的新锋范，花冠，轩逸，捷达……想当年我什么都不懂的时候也是非卡罗拉不买，后来稍微研究得多了，知道丰田这种牌子是你付出8元他给你8元的产品（其实尚算厚道，其余品牌请大家脑补），而只有你去选择一些弱势一点的品牌，才会付出8元给你10元甚至12元的产品，难听点说铃木这款车的品牌溢价为负值……
还有一些我比较在意的配置，如ESP,气囊数，后排放倒，6AT，空间等等，在日系中选择几乎没有，因此最终提了启悦。如果要总结这车，就是：外观个性价格亲民，配置丰富用料厚道，装配工艺有待加强。

提车几个月了，今天抽空去洗了车，因此补个作业，希望更多车友了解这款车，保有量扩大，不要常年徘徊在千多台的销量~~

品牌篇：
正如上文提到了，直接选两田之类的固然不错，但我们的SUZUKI也不差，好歹也是世界知名品牌，就是微型车以上在国内有点水土不服而已，什么？牌子太小众怕维修保有量的问题？一旁的菲亚特和纳智捷哭了……

配置篇：
ESP是必须的，国外都强制标配了还犹豫什么，有人会说这东西一辈子用不上一次，那我也建议这些大神们每年只买交强险，几年下来省出来一辆奥拓了~~变速箱是爱信6AT，还是进口的，CVT若隐若现的小问题太多真不太敢试，其余一些大小配置，这价位的合资车该有的不该有的几乎都有了，205R16轮子，四轮碟刹，真皮多功能方向盘，M档带拨片，大灯透镜，前后雾灯，后排杯架加通尾箱，前后4个阅读灯，后遮阳帘，前排两面化妆镜，倒车灯都有两颗……太多了就不一一列举，在这个减配横行的年代犹如一缕清泉。拆XX都有期的报道，看到里面一水电装件，内饰甲醛什么的是国标1/5不到，比宝马奥迪还低~确实不少人坐我新车也反映没什么味道。
本田喜欢把N多配置省了，堆在发动机上，丰田喜欢每个价位简配几项恶心一下你，像主驾座椅调高低，后排不能放倒等。当然这车也有几个地方的配置做得不怎么如人意，方向盘只有两向，后排中央头枕缺失，轮毂用的4螺丝R16，除了PSA那个奇葩在A级车上还用4螺丝，还真想不出第二家了。

空间篇：
日系车空间是免检项目（马自达除外，对，说的就是你昂克赛拉，不是你后排这么憋，中间还隆起这么高，1.5卖13万，我还真想入手），这车前后空间和主流车型卡罗拉，轩逸等差不多，横向我没试过亲自试过，但据家人反映坐3人时还可以接受，比飞度的小型车要好，唯一就是头部空间稍有不足，我176前排调好座椅头顶勉强一拳，后排正常坐姿没问题，直起身来会蹭头发。

动力油耗：
铃木省油黑科技不是盖的，很多大神跑出4-5的油耗，小弟不才，纯市区只能跑出8的数字，折扣5毛一公里也算能接受吧，动力感觉和经典锋范差不多，轻快好控制，家用或者偶尔脑抽来两脚感觉推背都行。

NVH篇：
底盘韧中带硬，大概是硬于丰田接近本田的水平吧，过坑很酸爽，其中205 50 R16的玛吉斯轮胎贡献最大，好处是过弯比较稳，但又配合16CM的离地间隙，侧倾还是有点的，由于家用较多打算迟点换个205 55的，据说舒服很多。噪音算这价位里的中等水平吧，主要是胎噪和部分风噪，发动机正常行驶一般在1400-1500转左右，深踩声音也好听。异响就是这车一大败笔了，中控和右后门都会偶尔出现，很多人说是长安工艺不行，近段时间天气回暖了好像又没怎么问题，热胀冷缩吧。

缺点：
除了上文提到的异响之外，就要数这个太“精准”的转向了，一般车跑直路你松开手方向盘会慢慢回直，或者方向盘正中有一点虚位，比如在11点-1点范围内都是正中的，那开车的车就比较容易拿直了，这车的设计像赛车，方向盘最后1/5圈没回正力，转向一点虚位都没有，一碰就偏，偏了有不会回直……真是时刻都要警惕着，有开赛车的感觉，希望这个能随着驾驶时间增长而适应吧~~~
10万多能落地的我也不要求这么多了，能遮风挡雨，安全地带一家人出入足以~~

说了这么多，最后放几个图吧，手机拍的各位将就一下~~