车友，听你描述故障现象，换挡正常，踩离合无声，说明发送机、变速箱没问题，着车空挡、起步有哒哒声，行车速度起来后是不是就没有这声音了？应该是离合器的问题，这老车的配件挺便宜的，离合总成也就500块。建议你找个熟悉点的修车师傅再问问。估计最多1000块搞定。车子有问题时就会觉得这老车如果修车花个千把块不值当，甚至有换车的想法，其实是车就会早晚有问题，修好了他又是一辆好车，老车的车况车主自己最清楚了，如果换了车，新车还好说，就是花钱多。如果换的二手车，保不准也会出这样那样的问题。所以老车只要外观整洁，用起来没大问题，修修继续开是最佳选择。

车友，听你描述故障现象，换挡正常，踩离合无声，说明发送机、变速箱没问题，着车空挡、起步有哒哒声，行车速度起来后是不是就没有这声音了？应该是离合器的问题，这老车的配件挺便宜的，离合总成也就500块。建议你找个熟悉点的修车师傅再问问。估计最多1000块搞定。车子有问题时就会觉得这老车如果修车花个千把块不值当，甚至有换车的想法，其实是车就会早晚有问题，修好了他又是一辆好车，老车的车况车主自己最清楚了，如果换了车，新车还好说，就是花钱多。如果换的二手车，保不准也会出这样那样的问题。所以老车只要外观整洁，用起来没大问题，修修继续开是最佳选择。

那无非就是离合那套东西，要不就是分离轴承碎了响，要不就是离合器有问题，全换掉也用不了三四千吧，就算换个变速箱几个钱啊

比亚迪S6踩离合不响松离合哒哒响，大概率是离合器分离轴承坏了，这个修起来确实要拆变速箱。建议多问几家修理厂报价，专修比亚迪的店可能更便宜些。要是暂时不想修可以先用着，就是轴承磨损会越来越严重。

我也是1.5T的，离合器分泵坏了挂不了档，拖到4S,，换分泵要抬变速箱，就把离合器片、压盘和分离轴承一起换了，包括工时和四轮定位一共付了1500.供你参考。我觉得小修理厂未必便宜多少，4S从技术和配件供应应该有保障。

我的也这样。把我抛在半路了。是皮带和正时涨紧轮的问题。还好没卡到发动机。不然就直接报废了。