幸运的是天公作美，原本已经连续阴沉了半个来月的天气，终于看见了暖阳

对于女人来说，出发之前的“磨蹭”是必不可少的，在家里就已经化妆了一个多小时，到车里面又对着副驾驶的化妆镜整理了半天，还不准我开车。突然觉得这化妆镜是个负担~

上秋名山前先把它喂饱，什么发夹弯十八弯都不是问题！

100多公里的高速，完全不是事儿，小福在高速上的表现相当不错，之前在论坛里面看到有车友跑到过200+，不过我没那个胆量，压着120开，又稳又安静

媳妇作为95后，早饭从来都直接忽略。但是我不行，作为一个90后，没泡枸杞已经是我最后的尊严了，早饭已经妥协，遥想当年我也是个不吃早饭的少年~

到达目的地，打卡照必须来一个。头文字D可以说是90后的回忆，当年小学放学，最期待的事情就是守着看中央电视台放的头文字D，虽然对车不是很懂，但是当时看的就是刺激呀，那时候别说玩车了，路上能见的私家车都是非常少，看了动画片才知道原来车不只是交通工具，还能有这么多的玩法。
后来大学接触到网络了，又有了属于自己的电脑，又继续温习了好几遍头文字D的动漫，逐渐发现这动画一方面是表现的不放弃的团队精神，但潜藏的意义却是精神的传承。

不过对于老婆来说，对于头文字D的印象只有周董和冠希哥，到这地方也就只是打卡的份了，本人的兼职摄影师又得被迫营业

媳妇很喜欢奶茶，在豆腐店里面和媳妇一起打卡了桶装奶茶，也是奈斯的了~

中午我们一起在天荒坪吃的午餐，美味上桌之后一般都是手机先吃的了，给媳妇拍了美美的午餐照片开吃！

在藤原豆腐店给媳妇拍足了让她满意的照片后，就开车离开了，天荒坪可玩的地方还是不少，奥斯卡获奖影片《卧虎藏龙》中的竹景采拍地大竹海就在这里，看到玉娇龙和李慕白在竹海上飞移腾挪时的武打动作，当时确实是眼界大开，没想到这么美的竹海就在天荒坪。

穿越竹林的福克斯ST-Line，感觉帅极了！福克斯ST-Line在我日常工作生活中驾驶更多的是表现了它的灵活，毕竟是以赛车起家的，拥有货真价实的60年赛道经验，在操控这块绝对算得上同级别中的佼佼者了，动力上则有些意犹未尽。但是在高速路上尤其还是这种山路十八弯开的时候，我认为就更有利于它发挥操控灵活、底盘韧性好、动力充沛的特性了。1.5L EcoBoost涡轮增压双喷射发动机搭配8速自动变速箱，给了我非常稳定、平顺、舒适的驾驶体验，兼职摄影师继续营业，开了一个房间，当晚也不打算回去了，好好感受一下自然

到停车坪开车，准备出发去看看江南天池。停在停车坪里面的电音红小福，绝对是人群中最靓的仔~当时买车时候就是被这个电音红给吸引了，这个颜色我觉得比马自达那个混动红还要漂亮得多！！！

江南天池套票80元，自然风景还是值得一看的，现下温度适宜，是周末度假的好去处。

这对柱子上的对联有车友能念出来吗？原谅我没文化，有个别字不认识（看不清）。
其实我拍照就拍照吧，女友还嫌弃我拍的不好看，不会用美图工具P图，还说我专业的相机抵不过她手机的美颜相机。关于这个车友们怎么看？

上山路全是这种发卡弯，确实有点秋名山的感觉。福克斯ST-Line搭载的18英寸运动轮毂搭配米其林Pilot Sport 4高性能轮胎，在弯道上的抓地力表现那真的非常牛，爬弯过程车子都死死贴在路面，这种安全感是很多车没有的。这种发卡弯其实很考验车子尤其是在底盘调校、加速制动性能、车身动态平衡控制系统等方面的性能，福克斯ST-Line在这方面的表现那绝对是令人称赞的。

趁着路上没车赶紧来两张“公路片”。

科普一下：天荒坪电站是亚洲第一，世界第三的抽水蓄能电站，是一个比较特别的人工设施，主要用在用电高峰期弥补用电峰差保证用电安全。而通过攀越江南天池旁山顶，还能看到黄浦江的源头。

小福陪着我们，在这儿看见到壮阔的景色让人心旷神怡，感叹我们祖国的大好河山，虽然今年不方便出远门玩儿了，但是周边转转也会发现平时不容易发现的美了！

开启航拍模式，一股红色闪电，飞驰在这段非常险要的公路上，传闻中的那些飙车大神在这些路段一个不小心是极有可能“翻车”的，但是我一般开车还是比较稳的了。

当晚在山上好好享受了一把闹市中感受不到的宁静，还有凌晨时分充满了负氧离子的山间空气，第二天睡到自然醒后，也是时候回家了。

总结一下福克斯ST-Line 的表现：两千转之前发动机的输出都是非常非常的平顺，而一过了两千转之后，整台车就像是睡醒了一样，动力好像一直在推着你走，那种感觉是***，城市道路很少有机会体验。《头文字D》也是小时候的回忆了，算是我的汽车启蒙教育吧，如今，年近三十，变得稳重了，大多数时候面对的还是日常出行用车，偶尔开着福克斯ST-Line去寻找下秋名山车神的感觉还可以的。

生活的浪漫之处就在于，平静处偶尔泛起的涟漪吧，这次的旅行真的是女友的大片照和我的玩车体验完美结合~