自我介绍，武汉首批车主，或许是武汉第一辆2017款VV7C旗舰白，光陰如矢，7年了，话说对于国产车辆来说，三六九年都为一个坎，越过了六年之后就好似人落入中年之境，保温杯里要泡小番茄了……
换机脚是因为三点：
?我是个強迫症
?我是个究极強迫症
?我是个究极強迫症晚期患者…
刚提车的时候那个行驶质感，NVH，静谧，越级的空间舒适度，虽然时隔7年之久，依旧记忆犹新……

时间长了，随着胶体老化，车厢体内，
年复一年地，愈发愈传来发动机的?哒哒哒，然后就是老太龙钟的让人耳胀得及其不舒服的?共振声和闷声，尤其在车库，中低转速区间?窜档，?起步质感，方向盘传来的?明显晃动（注意，强迫症的感知是究极地，我感觉到的晃动可能跟大多数心里认知的正常现象为一个情况）?发动机声线，等等等等，单纯用质的提升已经不能形容，应该用直接返璞归真，81岁老妇直接还原成了18岁少女的感觉。这比方，毫不夸张。
当年18.88万的裸车一分不优惠，落地20块小黄鱼……车辆是为人服务而存在的，一份人与人感情的持久，一部机械的人与物维持，方能体现热爱生活的态度……才可凸显节能开支的言行。否则，开个几年新鲜感过了就扔，还是六七万就扔二手了，反思一下，车子廉价还是自己的感情廉价，当然，王思聪同类随心所欲者请绕道……
对于新能源，我就一个观点，对于大的摆脱对矿石燃料依赖战略，我毫不反对，
但是对于现在的现象，如：厨师都可以PPT造车，再找一堆夕阳快嗝屁要死不活的机械代工厂，再搭个棚子做组装厂的动辄20万往上的玩意？！
汽车不是画个图，签个合同，印个电梯广告，再嚷个终生质保，取个比非主流还非主流比洗剪吹还辣眼睛的用一堆形容速度和寓意神仙的名字，忽悠完就卷钱走人就完了的产品。