其实只要按车型厂家规定的型号汽油加就可以(一般保养手册或者车油箱盖子上标着有),其实92和95号汽油的区别是油品所含的辛烷值不同、抗爆性不同!不存在品质谁好的问题!不要盲信什么高标号!
通常情况下车子多加多少号的汽油,与发动机的压缩比有关的,其实你车加多少号的油,在你车的说明书和油箱盖上都有标示的,按上面的要求加就完全可以了,当然了切记不要加注低标号的燃油,所谓汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值,标号越高抗爆性能就越强,发动机压缩比高的车型需要加高标汽油,不同标号的汽油能混加,但不建议!车主还是需要按照汽车说明书或油箱盖上的标识来正确添加汽油,由于压缩比的原因,高标汽油的汽车需要抗爆性较好的汽油,使用低标汽油会让发动机缸内出现爆震现象,就算低标汽油的汽车加了高标汽油不会出现爆震现象,但也会因为缸内温度、压力不足而出现积碳过多的现象,对于汽车来说,真不是标号越高越好的,汽油的标号是由异辛烷和正庚烷的比值决定,拿95#汽油来说,它的异辛烷的含量是95%,正庚烷的比例是5%,92#、95#和98#同理,而汽油中含有的异辛烷和正庚烷的含量决定了发动机的抗爆性,标号越高抗爆性越好,在来说一下什么是抗爆性,正常情况下发动机内部由火花塞点燃混合气体,而爆震则是因为不正常燃烧引起的,由于内部一部分混合气体自燃和点火引燃的气体形成能量冲击造成敲缸的现象,这种情况会造成动力的损失,其实汽油的标号和纯净程度或者质量根本没有半毛钱关系,而且也并不是汽油的标号越高动力越强的,相反如果某些发动机压缩比比较低的汽车使用高标号的汽油不但不会提升动力,而且还会损失动力,这就是上面说的爆缸的现象,对于汽油的混加,如果一两次是不会有什么影响的,但是时间久了就会对发动机有影响,不过要注意的是,在添加别的高标号汽油时需要提前把之前的低标号汽油用完。
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汽油标号代表的是抗爆性,即所含的异辛烷值不同,标号越大表示抗爆能力越好,跟汽油本身的品质没有关系,建议在油箱盖上查询下汽油标号的要求值,如果厂家要求是92的,只要不低于92的就可以,如果要求是95的,只要不低于95的就可以。
只加过92的,没给加过更高标号,怕给车子喝矫情了,还是给加适合的最好
汽油标号:是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。还是要看看爱车发动机适合多少标号的汽油来选择,在使用手册和油箱盖里都有标注,不差钱建议就高不就低!
汽油是没有必要刻意使用高标号的,就正常按照车的要求使用就行了。当然用高标号的也没问题。
汽油的标号最主要的作用是标注抗爆性,和汽油本身的质量没有关系,并不是说标号越高的汽油杂质越少。标号越高的汽油抗爆性越好,适合更高压缩比的发动机。加油时按照车子指定的汽油标号即可。
要求92以上的话,92就可以,95也没问题的,不过我感觉没有必要去加高标的汽油了,够用就行
汽油标号没必要追求高标号的,这个按照厂家要求的汽油标号来就行了,并不是说标号越高越好的啊。
车子正常不用加高标号的,也就是按照油箱盖上面标注的汽油标号即可哟。
这个就没必要了吧,反正你根据厂家要求的汽油标号来就行了,不用刻意高标号的。
汽油标号是其抗爆震能力的体现,既辛烷值,正辛烷极易爆震,标号为0,异辛烷极其不易爆震,标号为100。92#汽油大致相当于92%浓度的异辛烷,95#汽油大致相当于95%浓度的异辛烷。也就是说95#汽油比92#汽油牛逼的地方在于其抗爆震的能力,与诸如燃烧效率等因素无关,而其成分的区别在于抗爆震的添加剂比例,。再说另一个问题,现在很多厂家在汽车出厂时会标低适用汽油标号,原因有二。第一,在汽油标号准确的前提下,它真的适用;第二,更低的准入汽油标号意味着更广泛的适用性,也就意味着更大的销量。事实是,压缩比超过11:1,或者涡轮增压车型(不分尾气涡轮还是机械涡轮),都应该使用高标号的汽油,不管它宣传的什么调整点火角度以降低爆震概率之类的宣传,爆震有那么容易解决,就不会发明高标号汽油了。原理在于,较大的压缩比或者增压都会使压缩末段的缸内压力和温度接近或者达到低标号汽油的爆震温度。说得直白一点,牛逼的发动机需要牛逼的汽油和机油作为支撑。
不推荐加高标的汽油号,按照官方推荐的加就可以。原因如下:【汽车喝油不是越贵越好】汽油的标号代表汽油抗爆性能指标,并不是越高越好。车主应根据车辆来使用说明书上标明的发动机压缩比来选择不同标号的汽油。
没有必要的,你只要按照厂家要求的燃油标号进行添加就可以,没有必要使用高标号汽油的。
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