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如果，你想选择Q70L，你关注的问题有偏差。
1、关于底盘同悬挂，70能排在前5名之内这个不会有争议（比300强很多）
2、隔音做的一般般，甚至不如皇冠……
3、这个车是4年10万公里免费保养。出保后保养、维修费巨贵（基本能同一线品牌的任何车PK修理费用），应该有充分的心理准备。
4、油耗市区12～16之间；高速7～10之间。不算费油也谈不上省油。
5、300C是锅好材料（除了底盘悬挂），炖出一锅烂菜
美国墨西哥人干出来的活，甚至不如大陆中国工人干的活漂亮（选择300C就应该做好这样的心理准备）。
另外，Q70L的发动机不是美国的3.7V6的那款发动机，到大陆简化成2.5V6的发动机，要命的是VVEL给偷工减料掉了。导致低扭变差，变速箱又没花大力气去调教，结果顿挫现象不了避免（虽然不是很严重，换成3.7V6的发动机（早期的M37）就没这个问题）。
附注：变速箱调教水平比较高的有，爱信的箱子配丰田的发动机调教最下功夫；ZF的箱子配宝马的发动机调教也是高水准的
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mike24 2016/07/23 09:35:21 发表在 5楼
如果，你想选择Q70L，你关注的问题有偏差。1、关于底盘同悬挂，70能排在前5名之内这个不会有争议（比300强很多）2、隔音做的一般般，甚至不如皇冠……3、这个车是4年10万公里免费保养。出保后保养、维修费巨贵（基本能同一线品牌的任何车PK修理费用），应该有充分的心理准备。4、油耗市区12～16之间；高速7～10之间。不算费油也谈不上省油。5、300C是锅好材料（除了底盘悬挂），炖出一锅烂菜
美国墨西哥人干出来的活，甚至不如大陆中国工人干的活漂亮（选择300C就应该做好这样的心理准备）。另外，Q70L的发动机不是美国的3.7V6的那款发动机，到大陆简化成2.5V6的发动机，要命的是VVEL给偷...什么意思，300C的悬挂底盘不行吗？克莱斯勒新款300C据说是3.0L 8速，全球十佳发动机，前后双层玻璃，隔音非常棒， -
world十佳发动机，不一定是最耐用的，日产VQ25 VQ35都是一代经典经历N多公里数考验了
这车不用纠结保养，4年后你还会去4S店保养吗？配件的话日本又不远
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兄弟，板凳和五楼都是高人！而且说得很中肯，你自己拿主意。实在不行就看众泰A6、众泰马坎
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别的不说 克莱斯勒真的不算豪华品牌 但配置对得起价格
美国墨西哥人干出来的活，甚至不如大陆中国工人干的活漂亮（选择300C就应该做好这样的心理准备）。
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