全新一代的5系从外观方面来时确实挺不错的，很精神、新天使眼加进气口和边缘侧裙非常有立体感，侧边线条感觉很扎实、紧绷，尾部造型整体看上去虽然变化不明显，但是尾灯造型更加动感提神。这一代525豪华单边双出加排气管加一条直直的大镀铬线条简直丑的一逼，这次换代最改的挺好，双边单出才符合中大型豪华车的气质。内饰部分整体借鉴了新7系的设计风格，其实这样没有什么不好。只是这一代宝马的布局略输奔驰一筹，奔驰换代的顺序是先S、再C、继而E，很聪明的把最新最好的设计风格首先运用的了最豪华的S级上然后再往下放到低一个级别的小弟身上，这一点确实高明！而宝马则走了相反的路子，不过宝马精髓在3系，这一点无可厚非，但是确实3系在内饰设计用料上太过于随意，那满满的塑料看着真心恶心！机械手刹在漂移的时候确实是必不可少的，但是试问有几个是开车的是专业赛车手，每天堵车的路况谁会没事搞个漂移玩，整个这个玩意有什么用！而且在加长盛行的天朝，整的现在3系的运动风格越来越模糊。建议下一代换电子手刹，内饰用料稍微用心一点。机械手刹应该下放到1系，毕竟爱好驾驶的人短轴加手动波才是王道。其实这一代的7系并没有照片或者评测上说的那么不堪，抛开外观不说，单论内饰设计跟用料只有坐上去感受到7系的豪华，可能设计方面没有S级惊艳，但是做工用料绝对超出S级，甚至在顶棚处用的都是真皮包裹，豪华氛围非常浓厚，走的是包豪斯风格的内敛型低调豪华。整体改进无论外在还是内在提升很大。但是有一点个人认为噱头大于实用，那就是手势控制系统，我就不明白了，明明可以在多功能方向盘上直接操作音量跟来电功能，为什么搞的像打电子游戏一样转来转去，而且还是很笨的手势感应系统。大家可以试想一下左手开车右手转的情景，简直是傻到没朋友了！既不安全也不实用，真不是是哪个脑子进水的工程师想出来的这个招数。奇葩的是宝马竟然把这个功能下放到了5系上，我简直无语...总结结论：除了这个玩意本人无法认同，新一代5系整体感觉竞争力挺大的。