继续向前,此段沟谷地貌景观奇特。
貌似看到澜沧江!
驻车拍澜沧江风景。
先拍桥下游景观。
再看桥上游景观。
8月20日 星期五 阴转晴傍晚转阴小雨
芒康——理塘行程概况:清晨风停雨住,第一件事情是把车子开到茶马古道汽修厂检查,这里的师傅很老道,一听我说明情况,立即打开机舱盖,很快查出车子无力费油的原因:进气压力传感器损坏。没有配件,想办法小心翼翼将残件拼凑,然后到城里找无线电修理点焊接修复,彻底解决了问题。当试车轻松三档上坡成功后我那个高兴劲不亚于买了新车!跑完川藏线顺利回兰州有了保证。
修好车子随便吃了点饭,时间已临近中午,乘车芒康城里绕了一圈后直奔巴塘。由于芒康汽油价格高达每升8.26元,出城不久我们首次用了备用油(20升),估计跑120多公里进入四川巴塘后油价会掉下来。
出城即上山,风景不错但路很差,大约走了20余公里的烂路后,在进入林区后终于驶上久违的平整崭新的沥青公路!车子一下轻快起来,人的心情也随之好转。长达60余公里的林区沿溪路景色宜人,公路顺溪一直延伸到竹巴笼的金沙江边。
下午3点我们到达金沙江大桥头,至此我们已经过了横断山脉中的三条大江:怒江;澜沧江;金沙江。金沙江大桥乃进藏咽喉,两头都有卫兵把守,桥中央即西藏与四川的交界点。
过桥从竹巴龙到巴塘县城的公路一直沿金沙江右岸展布。巴塘公路养护可是天下第一,公路路面非常干净整洁,我们亲眼见养护工用扫把清扫公路路面,我们对四川的交通道路养管顿生好感。
从小学语文课本上就知道长征红军渡过金沙江,一直憧憬有一天能到江边一睹金沙之风采,今天终于如愿如愿以偿!金沙江畔景色宜人,多次驻车拍片。
4点多到达美丽的巴塘县城,这是此次出游见到最整洁漂亮的小县城,过后很后悔没有在这里住一夜!在巴塘加满油箱,我们上午的判断是正确的,仅隔百余公里,但这里的油价已掉至每升6.67元,比芒康便宜1.5元!
继续前进,连钻几个入藏来经过的最长公路隧道后,沿河谷直上海拔 4 685 米的海子山,在眼镜湖(又称双湖、姊妹湖、海子湖)及冰川前驻车拍照。
然后在风光无限美的毛垭大草原上奔驰到天黑,此行最后悔的是时间没有安排好,过毛亚草原时天色已晚,特别是接近理塘附近的山水草地鲜花盛开的优美景色皆因光线太暗而不能入镜,遗憾啊!
晚上9点冒雨到达高原之城——理塘,下榻小有名气的圣地大酒店,标间150元。
车况:修复进气压力传感器,车子动力恢复。原左窗升降毛病自动消失。
路况:芒康出城后到水电站工地的20余公里路烂难行,当然好于昨日的左贡至芒康段的魔鬼之路。此后一直到巴塘道路路况非常好。
里程:出发17921公里,到达18217公里,今天实际行程296公里。
油耗:出芒康加备用油20升;到巴塘加满油箱,44.23升,单价6.67元,合计295元。
路桥费:无!
图片与说明:
昨夜下榻川藏线上小有名气的的越野之家宾馆。
我以为此段川藏线破烂的原因主要有三:
1、地质条件较差,此段路程恰巧在抬升下切剧烈,构造破碎的横断山脉中所谓的“三江三山”(怒江、业拉山;澜沧江、东达山;金沙江、折多山)处;
2、因国防地位较青藏线低故国家投资力度远小于青藏线;
3、此段路全面整修,计划后年完工。
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