一、选择极氪7X的原因
之所以选择7X，主要还是等等党的胜利。家里的A4L六年了，新能源的快速发展让我趋之如骛，加上北京的置换补贴，换车的想法有点按耐不住了。本来备选方案是极氪007、领克Z10和理想L6。其中领克Z10已经交了800V后驱的小定以及静态体验，外观没毛病，头部空间偏小，主驾没有找到舒服的姿势，同时Z10自己上市的纠结定位导致上市后口碑不佳，最终选择放弃。007价格优势，但是不喜欢内饰杯架位置，始终不能过自己这关，pass。理想L6有静态和试驾体验，各方面都很满意，但是有两点让我动摇，一个是理想造车底蕴，一个是自己用车场景，每天35公里的通勤，一块30多度的电池坚持不了一周就得充电，太麻烦了。于是有了等等党的最终胜利，7X上市了！

二、购买极氪7X的决策过程
说实话没什么可决策的，7X上市后，赶个周末带着媳妇儿孩子来到店里试驾，试驾过后心里就有了答案，要啥有啥，没毛病。对比同期的乐道L60，不是一个定位；对比阿维塔07,阿维塔的底盘调教就没行过；最有一拼的智己LS6，智己自己销量在那呢，很好选择，而且接受不了这么柔和的外观。因此，注重安全，优秀操控，价格美丽的7X几乎没有遇到任何竞品的阻击。而我最终的选择是75度后驱智驾版（钱包羞涩）！

三、去极氪家提车的经历
于是28号大定锁单，10月4日通知6号可以提车。正好假期，6号起个大早来北京唯一的交付中心提车。都说极氪服务止于大定，实际体验也没说的那么不堪，接待人员热情，讲解清晰，整个过程非常顺利，验车有点油渍，立马清理干净，水，咖啡、可乐、麦当劳吃上喝上，中午办好临牌就约哥们儿一家去了北宫国家森林公园散散步，一路那个美啊！对了，保险在店里上，险种自己选择，我的保险是6600多。

四、提车后的首次出游——北京野生动物园之行
7号，十一假期的最后一天，趁大伙儿都在家休息调整，我们一家三口直奔北京野生动物园，一个是错峰出行，一个是体验新车。从房山到北野40多公里，城市道路、环路、高速公路全能体验一下。整个体验过程除了功能太多有点手忙脚乱，其余的操控、空间、舒适度没有任何问题，电耗也能接受。

五、日常上下班的驾驶体验
目前上下班通勤开了两周了，行驶了600公里，早上走城市道路走走停停，电耗在16左右，下班一路通畅，一半高速一半市区道路，电耗在13左右。两周充一次电妥妥没毛病。

六、使用极氪超充站的体验
由于家用充电桩还没安装好，所以去了离家2公里的极氪超充站，V1的充电桩，最大能干到409kwh，17分钟从8%冲到100%。吃饭吃的是真快，说他是饭桶车也没毛病吧。超充站整体环境非常敞亮，来充电的车也不多，如果充电价格再美丽一些就更完美了！

七、总结与满意度
极氪7X的整体表现我还是非常满意的，家人、朋友、同事看了基本都是好评，没想到20多万的国产车能这么厉害。而7X也满足了我对操控的、对安全以及空间的各种幻想。目前除了智驾这块用得不多，感觉还是需要再成熟一下，其余的我认为7X是一辆非常水桶车般的存在！希望7X的陪伴让我的生活变得更加丰富、有乐趣！