邂逅钢丝,提车作业、小改心得及逐步完善的使用手册
1 21 发布于 2017-07-13 17:33:16 只看楼主 热门标准
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小车用了一个多月了,现在才交作业,有点太对不住各位看官了。首次发帖,不到之处请多包含。本来呢,家里已经有老驴两头,每天含辛茹苦的劳作,上下班、自驾游无所不为。不觉间,两台车都跑了二十多万公里了,确实苦了我这两头老驴,这公里数都快赶上的士啦。车老毛病就多,特别是女人开车,只管开不管维护,每次车有点异常就会抱怨车又坏了。这使我萌生了给老婆换车的念头。原本老婆开的是4代蓝鸟,不错的一款车,耗油不大,发动机波箱质量也好。这么老了都不用大修,只是车厢有些异响。今年,为了省事,也为了自己换车留下余地,也有政策原因,所以就把给老婆换车提上了日程。
说到换车,原本我是想换卡罗拉双擎的。家用车,丰田的口碑在那里,而且双擎车也较省油。可是带老婆去看过车后就直接被否了,原因是喜欢SUV,开那么多年轿车了,不想再换轿车了。既然老婆这么说,而且车也是给她的,那就把目光转到SUV市场吧。
刚开始,准备用买卡罗拉的钱买SUV,那就只能看看国产的那几款了。国产车近几年整车质量突飞猛进,已经不用顾虑了,而且还有价格优势。只是现在大家都跟风搞小批量增压。或许是我的思想比较落后,总觉得增压发动机是把车的潜能给逼出来的。这样的话,同样的使用年限增压机肯定会容易出问题,而且保养保修也会耗工耗钱。后来又辗转去看了几款2.0自吸的SUV,包括了日产逍客、标致3008、马自达CX-5。逍客和3008还是因为太小巧被否了,那么基本就定了CX-5。可在去看CX-5的时候却看到了旁边的CX-4,这惊艳的外表立刻吸引了我,也让我纠结了,CX-5的车空间较大,但车型相对较老,而且马上要换代了,CX-4明显比较精神,但这空间又感觉小了些。我本人呢比较喜欢-4,所以就努力的做通了老婆的工作,自己当了一回销售,把CX-4买了。这就是我买车的历程,下面说说用车的感受吧。
我买的是CX_4蓝天探索版,选了魂动红加了二千大洋。车子用了一个多月,里程约4000公里,目前的油耗约8.5升的样子(深圳的早晚高峰出行基本处于全程半拥堵状态)。车辆冷着车的时候发动机声音较大,但是平时上路还可以,当车开到100公里左右,发动机转速超过两千转后能明显的听到发动机的声音。动力嘛,不算迅猛,家庭代步够用,平时超车也不吃力。风噪方面我个人认为还是可以接受的,因为新车还没过首保,最快速度也就到100左右,所以没感觉太明显的风噪声。关于底盘,这部车整体开起来让人感觉是比较结实的,也就是说底盘很整,不松散。车底用了几块护板把底盘封闭起来了,这个在平民车里是很少见的,必须赞一个,在通过崎岖路面时能让人多一份自信。这部车的操控性很好,指向精准,驾驶起来完全没有开SUV的笨重感,更象是在开一部轿跑车,而更高的离地间隙让这台车拥有了良好的通过性(再也不用当心老婆嗑马路牙子了)车灯虽然不是自动大灯,但熄火后会自动熄灭,不用担心忘关灯会亏电,LED大灯比起原来旧车的卤素大灯也亮不少。悦联系统操作方便,可以播放视频,但为了安全,车辆行驶中屏幕会自动关闭,已免司机分心。以上这些,就是我偶尔给老婆当司机的用车感受了。车的配置有点低,没回来也没去折腾,就是加了坐垫套、脚垫、门槛压条、后备箱等基本装备。后续可能会对车子动手,到时候再把帖子续起来吧。下面上图,照片基本是我周末洗车的时候拍的,没拍全,看找个机会好好的把车拍下来与各位看官分享:

首先,我说拍照那位大兄弟,你把你们的人拍好了,但你考虑过我的感受么?我的一世英名全废的这张照片上了。。。 。。。可是自己形象不好可不能就此诋毁人家通利华马自达信义店的薛美女。为了我的车小薛忙前忙后帮我订车、装饰、清洗。。。还要帮我把车开出来通风去味,确实挺辛苦的。5.20顺利的把车送给老婆(其实车早就到了,别人早早等着提车,我是小薛追着我把车提走,我就不提,O(∩_∩)O哈哈~)

说实在的,这车个人看来,挺漂亮的,正面看这眼神确实很犀利,就是它深深的吸引了我。原装进口的发动机波箱总成也很吸引人哦。就是雾灯、雾灯、雾灯。。。买它最大的失误啊!!!

前45度角,都说大鹏展翅很经典,我也跟风展了一个,哈哈。这样看车子能稍微魁梧一点,不然的话,跟轿车没太大差别。

后45度角,车身不高,后备箱的开口倒是不小,取放物品较为方便,后备箱里面也很规整,但是车厢高度就。。。

后排空间不大,只能算是够用而已。后排确实是这部车的短板。。。 。。。

前排的乘坐舒适性很好,而且运动型座椅的包裹性很强,使得坐进去有点被抱住的感觉,侧面能充分把人撑托住,就算你暴力开车也会觉得很稳固,有安全感。但强烈不建议暴力驾驶,毕竟这是自己白花花的银子啊。

买后悔了,泛乞丐版,和品位版相差不到1W块,差了好些功能,而且,最最要命的是探索版没有前雾灯!!!而且还改不了。。。 。。。哎,也只能靠小外甥女做的小饰品安慰安慰了。

特写特写。。。上车前拍的,八九岁的小孩,这巧手,没谁了。

这是CX-4最不好看的角度了,前脸那么犀利,到了后箱就变成了委婉派,画风变化太快,感觉有点笨笨的。

这台车跟着我家会是很辛苦的,所以我应该给它充分的爱护。车况好我们才能安心的在路上跑。看,我把它擦的多亮!

看吧,进击的洗车工。利用周末,擦洗汽车,一身汗水换回一台洁净亮丽的汽车和满满的成就感。

最后,钥匙认证。马自达的钥匙实在太丑,没好正面上镜,就看钥匙扣吧。其实还是可以看到钥匙的。

经过了这些天,又积累了一些照片,发上来与大家共享。

这是今天加油之前拍的,里程和续航里程。

今天加的油量,大家可以参考这车的油耗,41.16升。

车厢的氛围

后加的方向盘套,手感很好,不会打滑,就是有点粗。。。

悦联系统播放U盘上的视频。

为了保障安全,行车时画面自行关闭,只有声音。

分区恒温空调。

据说能装X的悦联操作区和aurohold,很不错的配置。

后装的坐垫套。

某淘某店定制,专车专用,贴合度很高。

门槛饰条和雨伞。

全包围后尾箱垫。

又中招,我真是服了你了。开车就不能小心点?

我贴。。。

我还贴。。。车门贴和保险杠透明贴,专防这种轻微刮碰。

这次来钥匙全景了。

第三个月,爆了天窗。。。神啊。。。

本着生命不息,折腾不止的精神,我继续深入纲丝的小改之路。在这里特别感谢鑫盛公司的丁总、吴总和一干师傅,为我提供了良好的平台和改装服务。

先留张照片纪念一下即将退休的前转向灯和拨杆开关。


丁总专门帮我联系车厂订着装备,正宗原厂货。带前雾灯开关的拨杆,原来的只有后雾灯开关。

开孔的转向灯。

前雾灯。

雾灯支架。要改的小伙伴得准备好以上这些。

原车支架,没有开雾灯的囗,黑色插头就是雾灯电源,换好后直接插到雾灯上就行了。

安上新的转向灯,下方和支架都留了雾灯的位置。

安装完毕,更换拨杆开关。成功,前雾灯点亮!

改了定速巡航,也是原厂件。建议能用原厂尽量用原厂,质量有保障。改的那天刚好有事,车扔在丁总那里弄好了刚去开回来,中途没有拍照。

车贴膜也在丁总那儿贴,可惜忘记拍照了。以后补上。

最后编辑于2017-11-04 15:53:29
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