制动液会吸收水份。因此随着时间的推移它会吸收周围空气中的水份。制动液中过高的含水量能引起制动系统的腐蚀损伤。此外制动液的沸点会明显下降，在高制动载荷下制动系统中会形成气泡，从而损害制动性能。因此制动液一般规定首次需在二至三年或四万更换，后续必须每两年更换一次。个人建议如果到时间或里程了你最好测一下含水量，超过３％最好换掉。

                       通常情况下要看原车使用的火花类型，各种类型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。        

刹车油的更换对于部分新手司机很容易忽略。由于刹车油有较强吸水性，使用久了后，油水分离，造成沸点不同，导致制动压力不足。所以建议每2年或4万公里检查并考虑更换。其次也应考虑日常用车环境。若跑郊区、高速较多，那么更换周期可以相应推迟；若经常在市区内走走停停，那就应该提早检查更换。

 这个主要看你自己的车在不在保，如果一直在保就按照保养手册规定的里程或时间更换，这个目的主要是为了不脱保，不在保直接找个大型连锁店，都有免费测量含水率的，这个才是更换的主要依据，我的是五年头上换的，刹车油都黑了，但含水率依然没问题，不过考虑未来三到五年不换车我就更换了，自己用的踏实

                     一般情况下3年或者5万公里就要更换刹车油。但也可以用刹车油含水率检测仪来测试，含水率高于3%就建议换掉。     

刹车油一般建议两年或者4-6万公里更换一次，刹车油吸水性很强，含水量超标会影响性能的，大多数都会超期 使用，但不要超期太久。

刹车油的更换主要是看刹车油的含水量是多少。需要设备才能看的。但是个人很少有这个东西，所以就按照公里数换就行了。我们在大保养的时候换掉就行。

当刹车油的含水量在3%时一般建议换当含水量5%那就必需要去更换了。一般建议是4年更换，比较重要的东西，所以及时按手册更换比较好。

制动液会吸收水份。因此随着时间的推移它会吸收周围空气中的水份。制动液中过高的含水量能引起制动系统的腐蚀损伤。此外制动液的沸点会明显下降，在高制动载荷下制动系统中会形成气泡，从而损害制动性能。因此制动液一般规定首次需在二至三年或四万更换，后续必须每两年更换一次。个人建议如果到时间或里程了你最好测一下含水量，超过３％最好换掉。

刹车油不一定需要定期更换。一般情况下针对普通家用小车，建议每4年左右检查一次刹车油。