看出LZ很爽的人。。。不过这车真心是手动比较好玩。我一直没下手,除了客观的经济原因,还有讨厌这车在国内过于夸张的热炒和饥渴营销的方式。
我自己是开2.0T B4 LEAGCY的,老款,AT,简单,直接,暴力。而BRZ最大的短板,就是动力,目前改装停留在外观,如果按照我的习惯,轮毂,半热熔街胎,刹车避震买回来是必换的,而这车的马上就会变得肉肉的标榜的操控在孱弱的动力下也无所示人,更别说引以为趣的漂移车特性了。大众对于这台车的热切盼望,除开这确实是一台好车之外。只能说JDM性能车市场饥渴太久了,除了GT-R之外,这些年就没出过什么新车,不像90年代日系性能车百花齐放的年代。被罐头程序和VW充斥着大部分的改装市场,与其说BRZ/86出色,不如说生在了一个她可以独领风骚的年代。更早的RX8,350Z因为种种原因太过小众却同样出色或者更加出色却被MISS了。。。
我从开车,玩车,到自己做店家,站在市场的角度,现在反而更加看清楚这些,这台丰田斯巴鲁造了一半另外一半留给玩家自己的车,希望再这台车之后日系性能车市场能够更多平易近人而类似优秀的车。
随便乱扯,说得不中听别介意
只有羡慕了 哥们都快30了 还开一个江淮 羡慕 羡慕啊
几多提的?
Kenjal 2013/5/23 23:50:29 发表在 244楼
看出LZ很爽的人。。。不过这车真心是手动比较好玩。我一直没下手,除了客观的经济原因,还有讨厌这车在国内过于夸张的热炒和饥渴营销的方式。我自己是开2.0T B4 LEAGCY的,老款,AT,简单,直接,暴力。而BRZ最大的短板,就是动力,目前改装停留在外观,如果按照我的习惯,轮毂,半热熔街胎,刹车避震买回来是必换的,而这车的马上就会变得肉肉的标榜的操控在孱弱的动力下也无所示人,更别说引以为趣的漂移车特性了。大众对于这台车的热切盼望,除开这确实是一台好车之外。只能说JDM性能车市场饥渴太久了,除了GT-R之外,这些年就没出过什么新车,不像90年代日系性能车百花齐放的年代。被罐头程序和VW充斥着大部...
爱车的男人,坏不到哪去!
BRZ值得有!
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