南宁-崇左:东风日产新N7组合辅助驾驶
城市坐标：广西南宁-崇左，路线：南宁国凯大道高速口上高速，渠旧收费站下高速后转国道抵达崇左市区。
 这趟出行车上一共驾乘两人，全程空调二档风，主副驾通风+按摩一直开启。全程组合驾驶辅助里程占比达到81.4%，NOA领航辅助跑了100.3km，泊车辅助一共使用3次。
高速段开启NOA，自动跟车、车道保持、变道都比较平顺，长途开下来疲劳感减轻不少；下高速转入国道，路口、非机动车多，路况复杂，我全程集中注意力，随时准备接管车辆。
在通风、按摩、空调持续工作的前提下，本次行程平均电耗15.28kWh/100km，这个能耗我个人觉得比较合理。
 这次也是我第一次完整在南友高速长时间用NOA，高速上大车不少，它避让大车的策略偏保守，不会很激进。
国道段没有领航辅助，只能自己接管，也能明显感觉到高速NOA和国道手动开的疲劳差距。
很多朋友关心开通风按摩会不会电耗暴涨，实测看下来并没有想象中那么夸张。
有没有车友跑过这条南友高速，用N7的NOA感受怎么样？你们跑高速开全套座椅舒适功能，NOA跑起来电耗大概多少？欢迎交流讨论。
 #N7组合驾驶辅助城市PK