汽车之家|【2020成都车展】自主品牌强势领衔，论成都车展的“网红”新车|青少年|论坛

不平凡的一年，不平凡的车展

2020注定是不平凡的一年，年初突如其来的一场疫情打的人们措手不及，整个上半年，全民都加入了抵抗疫情的战斗中，汽车市场似乎也较往年冷清了不少。原定于4月举办的北京车展被迫延期……但小小的病毒终将败北，经过全员的不懈努力，疫情得到控制，经济逐渐复苏，汽车市场又迎来了应有的生机勃勃。

7月，成都车展提前两个月来到我们眼前，打响2020国际车展“第一炮”。本届车展对于复苏市场，拉动消费有着十分重要的意义。上半年未能线下发布的国内外新车，齐聚成都车展争妍斗艳。

自主篇：焕新造型玩电动，奇怪命名增加了！

如今的这个网络直播时代，时时刻刻都在诞生着各种“网红”，而这些网红大部分都有一个共同的特点——颜值高。可见颜值是所谓网红的一个十分重要的条件。在汽车界也是如此。提到自主品牌的颜值代表，我的第一反应就是上汽荣威了。自从2016年荣威rx5，荣威i6的强势推出，正是那套家族化的外观设计让我对当时的两辆新车好感度暴涨。本届成都车展，荣威携旗下搭载了最新家族设计的几款新车登场。来到荣威展台，首先看见的就是这辆荣威rx5 plus。

这辆车在今年6月正式上市，造型设计相当抢眼。与上一款rx5相比，主要变化集中在车头和车尾处。硕大的进气格栅被一条柠檬黄色饰条一穿而过，连接两侧回旋镖形的日行灯，大面积的前扩散器立马为它增添了不少战斗气息。

内饰设计相比上一款车型改动也比较明显，但整体设计不像外观那样张扬运动，以平直线条为主。竖向布局的14.1英寸中控大屏，新造型的电子档把……科技感不能丢。

尾部变化最大的不过就是尾灯的样式。镀铬条也换装成了亮黑色饰条，针对细节部分运动感的处理，使得rx5车系的平均颜值更上一步。

ER系列是荣威旗下新推出的纯电动车系，首款车型ER6在本届成都车展首发。采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念，封闭式进气格栅连接两侧三角形大灯，还换装了全新的R标于其上。

侧面线条与荣威i5有点相像，猜想可能是基于同一平台的兄弟车型。

在那辆ER6的旁边，就是上汽荣威于本届车展亮相的新车——荣威iMAX8。MPV应有的硕大车身，大尺寸的中网以及贯穿式LED日行灯，气场不输某尔法。

中网的设计样式官方命名为“荣麟”。形似龙鳞的造型极具辨识度。融合了荣威最新的家族化日行灯设计，整个前脸十分个性。

iMAX车身长度5.15米，轴距也超过了3米，尺寸方面没什么悬念。在看多了夸张个性的车头设计后，车尾的造型似乎不能给你第一眼的惊艳，不过在细节之处，设计师考虑得很周全。

看似普通的尾灯灯组内一样融合了“荣麟”元素，视觉效果大大提升

荣威i6 max搭载全新设计亮相，熏黑样式的倒梯形大面积进气格栅，亮黑色饰条连接两侧T形日行灯，连贯感很强，苹果绿色的运动套件更为运动感加分。

中控设计环抱感很强，整体风格简洁统一。设计师别出心裁地将中控屏幕与换挡区域面板相融合，搭载了全新设计的电子档把，并且下方镂空为一个储物空间。

话说今天我一共路过比亚迪展台五次，前三次来看这个位置都是一辆被车衣盖得严严实实的车。直到第四次路过我才发现，原来比亚迪宋plus，突然亮相了。
这辆银色的是宋plus燃油版，尺寸与宋pro相差无几。相当于宋pro的换代衍生车型。前脸依旧采用那个出了名了的“Dragon Face 3.0”设计语言，六边形的中网内置铠甲式进气格栅，配合包含龙爪设计的前大灯，整个前脸看起来冲劲儿十足。

宋Plus的D柱倾斜角度相对更大，所以车尾的视觉效果偏高。尾灯的样式与头灯相呼应，并采用镀铬饰条连接。饰条下方是比亚迪的英文logo“Build Your Dreams”

同时推出燃油版和纯电版算是比亚迪的“传统艺能”了。从比亚迪汉开始，比亚迪的纯电家族就拥有了属于自己的设计风格。宋plus EV较燃油版大灯没什么变化，格栅被替换成亮银色饰条，同时取消了宽大的两侧扩散器，换装细长造型的雾灯。

尺寸方面，宋plus的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，定位宋pro和唐之间，可以理解为更年轻化的宋pro。

这套内饰一看便知是比亚迪所作。多矩阵式空调出风口，悬浮式大屏以及中规中矩的线条走向，视觉效果直观简洁，但可能缺乏一些“亮点”。

自去年成都车展新宝骏展出了搭载全新家族设计的RM-5后，每一辆宝骏的新车都能给人眼前一亮的感觉。比如今天展出的这辆宝骏RC-5。

这是一辆紧凑级轿车，采用新宝骏的“星际几何”设计理念，有棱有角，十分大胆。分体式的前大灯，与倒梯形的中网完美衔接，几段折线的拼接硬朗却不突兀，我是觉得很耐看，你呢？

内饰部分同样沿用了宝骏的家族风格，大尺寸的中控屏幕，双福方向盘都是最显著的特点。同时整体平直端正的线条非常简洁，不失科技感。

宝骏RC-5W，是RC-5的衍生旅行版车型。这令我想起了之前的宝骏310和宝骏310w的关系，想当初那可是国内最便宜的旅行车啊！

同RC-5的外观风格保持一致，旅行版车型侧面十分硬朗修长，配合“星际几何”理念显得相当时尚。

低矮的车身，隐藏的D柱，称之为国内最帅旅行车也不为过。“瓦罐”迷们纷纷表示：“爱了爱了”

据悉，RC-5的两种车型均搭载1.5L自吸或1.5T发动机，最大功率分别为99马力和147马力，搭载手动或CVT变速箱。RC-5售价区间6.98——11.08万元，RC-5W则为7.28——11.38万元。

领克06，最近颇受关注。当我最初看见06的申报图时，怎么也不会想到竟然是个小型SUV。领克06不同于01-05基于CMA架构打造，而是基于吉利的BMA平台打造，跟吉利缤越的定位一致。

领克06丰富了领克的产品线，填补了小型SUV的空缺。但估计不止我一个人这么认为——领克缺一辆中大型车。数字越大，车反而越做越小，似乎有悖于消费者的惯性思维。

领克06传承了领克的家族设计，这一点毋庸置疑。根据车型对家族特征进行适当的改变。比如“北极之光”日行灯，形状略有改变，而下方的进气格栅相比领克其他车来看偏窄。

06虽然是辆小型SUV，也是一辆充满活力个性的年轻人座驾。尾灯设计十分抢眼，末尾的“回旋镖”型折角让我不禁想起了长安CS75 PLUS……

哈弗大狗——有史以来第一辆因名字火了的国产车。据说这个名字还是网友投票决定的，不过我怎么感觉这届网友都是沙雕网友呢……名字够奇葩，能留给人更深的第一印象。看见实车之后，这个印象更深刻了……首先，哈弗大狗长得还真像一条“大狗”。车辆定位越野车。整体造型采用复古硬派的设计风格。包括圆圆的大灯，方方正正的中网，厚厚实实的前杠和全身包围……看起来还真有内味儿了。

大灯造型虽然走复古风，但灯组样式一点也不老套。

对于一辆越野车，侧面造型显然不能用“修长”来形容，但有一说一，实车的车长的确超出了我的想象。前后轮上方凸起的轮拱线，果断干练的侧窗线条，力量感十足，质感较为突出。

尾灯方面还是那句话，虽然整体风格偏向复古，但灯组样式紧跟潮流

长城最近可能是迷上越野了，哈弗大狗刚完事儿，WEY又推出了自家的越野车，这辆车也有一个十分奇葩的名字——“坦克300”。要说刚才的大狗名如其貌，那这辆“坦克”的造型也够对得起这个名字的。

跟大狗一样，坦克300设计上走的依旧是复古硬朗风。方方正正，规规矩矩的造型虽然没有太多爆点，但这才是一辆硬派越野该有的样子。圆形的大灯被一根LED日行灯横穿，配合正中央的WEY logo，形成“— | —”的既视感。

坦克300的尺寸数据暂未公布，但视觉感受比大狗短一点。侧面大量使用了灰色防刮材质，宽大的原厂越野胎，以及较高的悬挂，都为上山坡下河流过烂路做足了准备。

这辆车跟大狗外观最大的不同点应该就是这个备胎了吧。虽然设计较为复古，但这备胎一背，感觉一下就出来了。犹如一位整装待发的新时代军人，外表坚毅刚强，骨子里流淌的是新时代的血液。

如果说狗是人类忠实的朋友，那猫就是人们可心的宠物。长城旗下纯电动车品牌欧拉汽车，最近推出了“猫”系列车型。这辆呆萌呆萌的白色小车就是欧拉白猫。这辆小车基于长城ME电动车架构打造。平直的车尾，较短的前后悬，熏黑的A柱，以及两个扁扁方方的大灯，让我联想到了日本的K-car。

白猫的尾灯被隐藏在后窗底部，未点亮时不仔细看还真有点难以分辨。

“白猫”这个名字已经够奇葩了，“好猫”这个名字更是让我一头雾水：“为啥要叫这个名？？”当然，不管是白是黑，是好是坏，都是如猫一般可爱灵动的小车。跟白猫不同，欧拉好猫整体造型我觉得用“圆润”形容还不够，真的就是“圆”啊！圆圆的大灯，车身采用拼色设计，呆萌和年轻的属性非常突出。

白猫的尾灯位置难以分辨，好猫应该有尾灯的位置压根就没有尾灯……仔细看才能发现，后窗下面有一条类似高位刹车灯的东西，牌照两侧也有两“条”灯。欧拉很有可能把尾灯功能集成在了这两个地方。

要说这届车展的第三位“萌主”，那一定就是来自上汽通用五菱的宏光MINI EV。第一次听说五菱也开始造微型车的时候我是惊讶的，毕竟这完全不符合我们对五菱的印象，同时也开始期待五菱的微车能做成什么样。

虽然车不大，但很有五菱那味儿……头，尾灯的设计如出一辙，都是采用亮黑色饰板进行连接，C柱上一小块熏黑营造出悬浮式车顶的视觉效果。“人民需要什么，五菱就造什么”，宏光MINI EV也被称为“人民的代步车”。

展会现场还发现了这么个“奇葩”——应该是由宏光MINI EV魔改而来的“6×6”大皮卡吧！

有一说一，这是我见过最小的皮卡……

正当我在试图寻找五菱凯捷的时候，却发现了这辆车——五菱宏光侠，这个视角看过去还以为是雪佛兰的某台大型SUV呢，的确，宏光侠的造型我个人认为确实有点像雪佛兰，谁叫他们都是上汽通用旗下呢！

宏光侠貌如其名，整体设计非常现代硬朗。分体式大灯非常瞩目，下半灯组为X造型，象征着宏光侠的身份。另外不知道你注意到了没，宏光侠的车标是银色的logo，五菱银标代表什么，全球车！同五菱凯捷一样，五菱将再次以中国车的身份走向世界。很遗憾的是，今天并未发现五菱凯捷的身影，只能先看看这辆概念车饱饱眼福了。

蔚来EC6，一辆纯电动轿跑SUV。如果只看前脸，你肯定会以为这是一辆ES6，实际上，EC6就是基于ES6打造的coupe车型。

蔚来EC6并未对前脸进行大规模的重新设计。车顶线条从B柱开始向下压，形成coupe溜背造型。

EC6的风阻系数仅有0.27cd

尾灯依然是蔚来的家族样式，总体来说但看外观，EC6就是在ES6的基础上变成溜背造型。这样追求coupe潮流势必会牺牲掉一些空间，就看消费者根据需求如何取舍了。EC6目前分为运动版和性能版，分别搭载双160kW永磁同步电机和160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机，并提供425km，605km，435km，615km四种续航里程的车款。