前一辆车也是法系，对法系车的操控算得上了解，也很有信心。我开车比较“毛”，看重效率。市区运动模式超车，踩油门过弯...凡尔赛跟得上我的节奏！
凡尔赛动力有三个模式，我习惯标准模式起步，如果超车的话在行进过程中切换到运动模式不会有顿挫，因为运动模式起步是不合理的操作。这套动力组合对于我来说刚刚够用。我的通勤路线大概大半市区小半快速路和高速，这个车很稳重，在高速路开的很快也不会飘，但是我觉得高速过弯时的侧倾比我的老世嘉要明显一点点，原因是悬架比世嘉更软，给我的感觉是凡尔赛的调教主打舒适，即使驾乘长途也具有很好的舒适感。至今为止与雪铁龙凡尔赛相伴已经整整3年，凡尔赛已经和我达到了人车合一的境界。