仰望U7开启预售了，这是比亚迪最新一次向更好高度的冲刺，想在本就小众的超跑市场分一杯羹，同时也借此证明自己的科技实力。整车长5267，轴距3160，可以说妥妥的大型超跑了，看到目前即将上市的是有四座、五座两种。
     目前宣传的这车的极速是270公里/小时，0-100提速为2.9秒，坦率的说我对此表示怀疑，并不是怀疑这车的极速和提速水平，而是怀疑这车能否以高速紧急过弯。都知道超跑讲究的是车身的轻量化，尽量降低车重，才能保证过弯的稳定性。这个2.5吨的仰望U9在纽北赛道完全跑不过1.9吨的小米SU7 Ultra就是活生生的例子，何况U7到了3吨。车重越大离心力就越大，队悬挂、轮胎等支撑系统的要求就要高的多，U9就在赛道跑到爆胎。再就是U7这么重的车，普通乘用车轮胎是否能够担起重任？是否换个轮胎也要到4S去换专门定制的？大家都知道目前因为电动车车太重，轮胎磨损格外快，那三顿的车重对轮胎的承载力、耐磨指数都是会有极高的要求吧。还有刹车，小米su7Ultra使用了大尺寸碳陶瓷刹车盘搭配前六活塞后四活塞卡钳，仰望U7目前只介绍了同样使用碳陶瓷刹车盘，卡钳还不知道。
      或许厂家都将这些全都解决掉了，不过还是期待上市后这车的精彩表现。