本来去年5月计划去穿塔克拉玛干和盘龙古道，但是由于疫情的影响计划推延了。随着今年疫情结束，各个地区逐步放开，出行的心又蠢蠢欲动了。3月订了机票，4月初去大贺家换了AT胎，4月中拖车到乌鲁木齐，4月底飞去乌市提车，开启5月的南疆之旅！

这次的路线从乌市提车之后去库尔勒，走吐和高速到轮台向南穿越塔克拉玛干的沙漠公路到民丰，然后再一路向西到喀什。从喀什向南到塔什库尔干，穿盘龙古道。回来经过莎车，叶城到和田。 再从和田走580国道再次穿越塔克拉玛干到阿克苏，从阿克苏再回喀什。全程4900公里。 主要的景点包括塔克拉玛干大沙漠，喀什古城，白沙湖，蓝湖，塔县边境，慕士塔格，盘龙古道，温宿大峡谷等。

时隔6年了再一次来到新疆，这次的目的地是南疆。上一次还是17年，那次也是从京城开车过来去了伊犁新疆的中部。不来新疆开一次车真不知道祖国到底有多大，各个县城之间都至少3-400公里起步，一天1000公里还没到另一个城市。。。这次南疆主要是穿沙漠，走戈壁，满眼尽是黄色。风沙不停，基本下车不能说话，否则就是满嘴黄沙。5月的风沙很大，进了沙漠腹地基本就睁不开眼了，要不是当初勘探石油修了这条沙漠公路，真不知道到底能有多少人进来。

新疆的手机信号虽然显示是5G，但是真的不行，速度感觉不到4G，路上信号时有时无。尤其是穿沙漠公路，甚至高速上有时长时间没有信号，如果车出了状况真的会非常麻烦，叫天天不应啊！

新疆的路必须得狂赞一下，哪哪的路都修的特别的好，尤其是喀什向南去塔什库尔干，那一水的柏油，而且没有坑洼，卡宴跑起来得心应手。包括后来从和田走580国道反穿沙漠到阿克苏，那沙漠公路修的真心好，虽然风沙大，但是跑起来特别有信心。这也给城市间的交通，货运提供了极大地便利。一路上加油不成问题，基本所有油站都有95号，一箱油上个添加剂没有问题。

一路上的美食数不胜数，新疆的美食不用介绍，太多太出名了。一路上就是烤肉，大盘鸡，烤包子，拌面，大西瓜的各种排列组合。。。还好体重没有上升，哇哈哈哈哈。

最后再说一下我这车吧。5年了才开了5w公里，其中超过一半都是踏遍天南海北的足迹。这次最有意思的一段除了穿沙漠就是去爬慕士塔格。只有四驱车才能放行上山，一路上都是大雪，炮弹坑，泥潭，咱们这个车底盘升高，再加上我换了AT胎基本不费力气。在穿盘龙古道的600多个弯的时候，运动模式加底盘降到最低，保证相对的舒适性，在4000米的海拔上涡轮发动机的衰减相对较小，动力输出可以保证超车的机动性。通常会用鸡血键来超车，高海拔还是会对油门和动力有明显的迟滞。
去温宿大峡谷还体验了一把沙漠行车，把车调到Sand模式，低扭加大，就像开船一样屁股扭啊扭的。总之，这趟跑了4900公里，卡宴再次经历了考验，底盘扎实没出问题，空气悬挂也工作稳定。但是这么玩必须得换AT胎否则咱们选装的公路胎一个大坑可能就报废了。

这一趟4900公里，两穿塔克拉玛干大沙漠，爬慕士塔格，翻盘龙古道，踏大峡谷，感叹祖国之大。只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生！

上图慢慢说！

望所有在路上的兄弟们从此尽是坦途！