首先重点申明一下：以下内容仅代表本人个人意见，并仅以我个人车为论述基础，符合我个人车的实际情况，车友可酌情参考，如发生任何直接间接的损失的话，本宝宝不承担一切后果！！！
        车跑了6.3万了，觉得是时候换一下变速箱油了，关于用什么油论坛里的大神们都已经给咱们踩过坑了，并且有持续用油换油的作业，本着能抄袭就不动脑的态度，无脑跟风就行，此处感谢车友：用户ID:10514180的无私帮助，我是个比较墨迹的人，三番五次的咨询这位车友，他一直很耐心的解答我的问题，给我提供了很大的帮助，再次表示对您的感谢！我也是用的福斯的ATF6008，现在国行版本换了包装了，和之前大神们的照片包装不一样了，同时价格也基本贵了1倍还多，我这次换油一共换了2次，第一次在某东福斯旗舰店里买的，一瓶160元，关于用量后面会说，但建议大家多买一点，第一次买了5瓶，第二次在T猫的一个官方授权店买的，抵用券后折合108元一瓶，比某东旗舰店目前价格便宜不少，但比2年前还是贵了差不多1倍，目前某东第三方、某宝上也有进口的原包装和之前的价格也差不多，但是想来想去没敢买，差不了多少钱，用了假油修可就大出血了，真后悔前2年某东自营68元的时候没屯几瓶了，好了，上包装（在福斯的小程序上输入车架号也能匹配出推荐用油）：

油的问题解决了，然后说一下要准备的工具吧，一个带刻度的大量杯，一个塑料的长漏斗，长漏斗买30厘米长的，漏斗下面孔的外径买12毫米的，因为正好能插到变速箱注油口里，相当奈斯，记得自己先把这个漏斗清洗一下啊，确保没有水和大的颗粒就行，无尘就别指望了，也没必要，为啥要用自己的漏斗呢？就是不想和修理厂的公用漏斗混用，他的漏斗首先粘了别的油，而且肯定不干净，几块钱的东西还是自备吧，量杯其实可有可无，主要是看放出来多少，自己心里有个数就好，我下次肯定不用量杯了。买变速箱油时候可以这样下单，先下4瓶一单，再下单独一瓶的一单，大概率是单独一瓶那一单会退回去，但凡事都有万一，就好比我的放油量才只有3.1几升，论坛里我上面感谢的那位车友人家放了4升，所以有备无患吧，万一放出来4升多总不能把车放修理厂等补的油到了再加吧，我也去过本田冠道的论坛里看过那边车友换油的作业，他们的变速箱和咱们的一样，基本上也都是3-4升这样，先上量杯的照片和漏斗的照片：

好了，准备工作好了，开始找换油的地方，这个换油的地方是真有讲究，一定要找个好说话的，如果我第一次找个好说话的地方就不用再换一次了，第一次是在某东上买油的时候链接里有安装服务，80元手工费，觉得还行，就买了，事实证明这便宜就是贵，态度不太好，而且不听话，听话很重要，听话真的很重要，所以大家找一个那种开的时间比较长的（有一定的经验），当天活又不多的，还好说话的地方，谈价格前把你的方法告诉他，他说按你的来就行，我第一次就是不听话，我都告诉他要这样换，他说要按你的办法我们一天别修车，就给你弄得了，最后我妥协了，想着既然这样我就当这次洗洗变速箱了，这家就是压根没拆空滤和注油口螺丝，说到注油口螺丝就再加一句，省得一会再忘了，这个螺丝的扣比较紧，卸的时候就叮嘱一下师傅，让他感觉下卸时候的劲，我第二次换完油上注油口螺丝的时候师傅说感觉螺丝不对劲，总是拧不上去，感觉就像装歪了扣没对上的感觉，所以他就用手先对好，确定螺丝正了才用扳手拧紧的，就怕螺丝不正，使劲拧会把变速箱丝扣咬坏，这里一定要注意让师傅卸螺丝的时候就感觉一下劲，上螺丝的时候手先上到拧不动了再用扳手。第一次这家拆完护板，拆了螺丝就直接放油了，连左前轮都没拆，说太费劲，因为左前轮拆了好拧观察孔螺丝，他都懒得拆，这次放出来大约3.1升吧，他就等刚不流的急了就把放油螺丝紧上了，告诉我放的时间再长也没用，其实我第二次放的时候让多放了一会，大约放了15分钟，到开始滴答了我说不放了，人家才拧紧，也能比第一次多放出小200毫升来，第一次这家的换油体验很糟糕，所以找到合适的修理厂很重要，而且第一次放了3.1升左右，他才给加了3升进去，直接导致换油前后没啥正向变化，反倒顿挫感好像略微比不换前还严重些，本身我的不换也没啥大的顿挫，印象中好像和新车时候也差不太多，我平时只要不在行驶状态就拧到N档上了，几乎没有踩着刹车怠速的情况，所以这次换油很失败，紧接着当天我就又买了4瓶，跑了315公里后开始第二次换油，第二次换油手工费谈成150元了，上几张螺丝的照片吧：

好了，开始换油流程了，对了，放油前我是让车的水温正常了，感觉油热了更好流出来，下面是我的步骤：
1、拆左前轮；                                 
2、拆空滤，把注油口吹干净，一定要吹干净，防止卸螺丝时候把泥土带进去，吹的时候把手套弄成团塞到空滤管口，因为吹的时候灰尘挺大的，这个塞手套的步骤是第二次换油的师傅自己加的，我感觉这个师傅很负责任，然后再把注油螺丝拧下来，先拧注油口螺丝是为了让变速箱里的压力上下相同，其实不先卸了注油口螺丝也行，让多控一会也一样；
3、吊起来拆护板；
4、拧下来放油螺丝放油，用带刻度的容器接油；
5、油快放完时拧下检查口螺丝，再嘀嗒一会，不拧检查口螺丝也行；
6、放完油把放油口拧紧，同时把检查孔螺丝也拧紧；
7、加油，放出来多少加进去多少，个人认为最好是先多加进去点，如果放出来 3 升就加进去 3.2 升，我下次就直接加进去3.5升，也不用量杯了；
8、启动发动机预热，水温正常后，踩刹车加油门， 走一遍档位，尤其是前进档和倒车档，可以多走几遍档位，尽量让变速箱油热一些， 然后怠速检查观察孔流出来油不（检查的时候发动机怠速挂在N档或P档上啊，顺手再把手刹拉起来，千万别挂倒档和D档上，不然轮胎一直转很危险的，这个一定要注意）不流就加点进去，加到流出来的感觉是似流非流的状态即可，然后紧上观察孔螺丝，把放油口和观察口的螺丝用化油器清洗剂喷一下，气泵吹枪吹干即可，化油器清洗剂只要是汽修的地方都有，让他喷几下就行，不用自己单独购买。
      好了，整个换油完毕，我的是最后加了3.45升左右吧，流出来大约200毫升，实际加注量3.2升左右，由此可见第一次的加注量是不够的，也就难怪会出现顿挫感强的感觉了，所以找个合适的汽修厂很重要，不过话说回来，我这个也相当于循环了一下，循环了3瓶油，第二次放出来的油也是黑的，但比第一次的肯定要清亮些，现在驾驶感受非常好，顿挫感没了，比第一次换油前的顿挫感还小，所以这次的换油是相当完美的，第一次买了5瓶，加了整3瓶，退了2瓶，第二次买了4瓶，目前剩550毫升，下次换的时候能少买一瓶，建议后续每3--4万换一次就行，也不贵，咱们这车现在贬值太厉害了，我打算开到报废了，所以如果一次找对汽修厂的话就没必要像我这个折腾换2次了，跑了3-4万再换也行，我这个是第一次换完后顿挫加强了一丢丢，所以只能二次。另外说几个我自己研究的结果，第一、咱们的变速箱没有溢流管，所以放油螺丝拆了能流出来多少就是多少了，不建议放油时候着车把油鼓里面的油放出来，也不用找溢流管了，我是参考了好多抖音上的拆修这个变速箱的视频里看到螺丝后面没有溢流管，第二，加完油一定要着车走几遍档位再怠速观察，油一定要热，因为热胀冷缩也同样会体现在油上面，走几遍档位是为了油完全充满油鼓，可以踩着刹车各档位轰油，让油完全充满，然后怠速检查，怠速是为了让油不卸压，如果灭车了，油卸压了肯定会多流出来，这就又相当于油少了，这个步骤挺重要的，我之前的车说明书里明确这样说明过，而且也是在抖音修这款变速箱的师傅那里得到了应证，好了，本次分享就到这了，感谢耐心看完的车友，最后再重复啰嗦一句，找换油的地方很重要，也别听熟人的，熟人说了没必要这样的话，你再不听好像显得不相信人家似的，就找个好说话的，把你的流程告诉他，让他执行就行，如果他说没必要，你就可以考虑换一家了，确实我现在换完的感受很明显，很完美，以上仅代表个人意见，车友酌情参考，如发生任何直接间接的损失的话，本宝宝不承担一切后果。欢迎各位车友抨击指导，如有不正确之处或有错误引导还望大家见谅。