入手第三代哈弗H6小半年的时间，开了三万多公里了，趁着今天要回爸妈家拿点东西，刚好跟大家分享下我用车的日常。

入冬后虽然气温持续走低，但最近的天气一直都挺不错，趁着对象去车库取车，我在下楼随手拍了几张冬日美景。小区里有些树叶变黄了，和部分常青树的绿叶层叠交错，橘子树上还挂上了金灿灿的橘子，是暖暖的秋冬气息。

不过毕竟还是冬天，走在树荫下没太阳的地方还是有点冷飕飕的。

对于普通家庭来说，买车算是件大事，所以当时和家人也是精挑细选，慎之又慎。因为买来是作为家用车，首要考虑的就是性价比和大空间。比起合资车来说，国产车的性价比还是要高一些，另外也是支持国货嘛。空间上，我们在看过SUV之后就没有再考虑过轿车了，毕竟肯定还是大空间坐着舒服。看了试了挺多款车之后，第三代H6是各方面都最能满足我家需求的一款了，最后落地14.38w拿下这样一辆SUV，我个人觉得还是挺值得的。下面我也会详细分享下实际用车过程中的具体感受。

虽说买车更考虑实用功能，但是外观也不能完全忽视，第三代H6整体的外形还是非常流畅的，买车的时候选了这个灰色，一是觉得耐脏，二是觉得这个颜色比白色看起来也更有质感，配SUV的大车型也显得很大气。

第三代H6给我感触最深的一点就是它的智能科技，确实给用车生活带来很多便利。手机上安装一个哈弗智家的APP，就可以实现用手机远程控制车辆提前启动预热，像现在冬天天冷了，可以上车前先把空调和座椅加热打开，再上车就是暖烘烘的了，非常方便。

车上多功能方向盘右侧的按键可以调节仪表盘上的更多参数显示，感觉第三代H6不单纯是一辆代步工具，更是一个大玩具，让人很有操控感。多功能方向盘左边的按键是可以调节音量和接听车载电话的，方向盘后方还有两个换挡拨片，左加右减，换挡可以不用把手放下去转档把。整辆车的设计就是尽可能的把操控按键工具都放在驾驶员的眼前，这样可以更多的保障驾驶时的专注度，也让我每次开车的时候都感觉非常踏实。

方向盘后左边的拨杆除了开启转向灯外，还可以调节自动定速巡航，右边的杆控制雨刮器，不过第三代H6的雨刮器除了可以手动控制，还有自动感应雨量的功能，虽然是很小的细节，但还是让人感慨，科技解放人力呀。

第三代H6中控显示屏的功能就更丰富了，除了听歌、看视频、导航、接电话等常规功能之外，还可以在中控屏上调节不同的驾驶模式，一般日常开用标准模式就行，上高速可以换成运动模式，我家这现在也没下雪，不知道雪地模式会是什么感觉呢。

中控屏上会显示车辆电池的剩余电量，及时查看可以避免车辆亏电。另外灯光也都是可以在中控屏上实现设置调节的。

相信很多车友都抱怨过不爱开车出门，停车太不方便，每次出门找停车位找半天，第三代H6也很贴心的考虑到了，车机系统里的智慧停车可以帮助迅速找到最近的停车场，妈妈再也不用担心我找不到停车位了。

刚开始买车的时候也有担心过这毕竟是辆SUV，车型比较大会不会停车的时候有困难，考驾照的时候倒车入库和侧方位停车的阴影还历历在目，但是第三代H6的全景影像彻底打消了我的顾虑。

第三代H6全车搭载了6颗摄像头和14个雷达，所以显示的影像也是很准确和清晰的，按照影像倒车，新手小白开SUV也没问题。

每次停车都是端端正正的，是驾考可以拿满分的水平了吧哈哈哈。

路边停车的间隙顺便给大家拍下车内的空间，全景大天窗打开，车里就非常亮堂了。

我家现在也是上有老下有小的，买车的时候空间和舒适度都是我们看重的点，第三代H6真的非常宽敞，之前对象开车的时候我也有坐过后排，感受就是轿车确实跟SUV没法比，这后座比打车的时候坐的后排舒服的不是一点半点。后座也贴心的设计了两个充电用的USB口，现代人嘛，都怕手机没电。

后排三人座中间的那个背板可以放下来，还能放个水杯，或者把胳膊搭在上面，坐着更舒服。

车内的储物空间也是很多，换挡旋钮旁可以放下两个水杯，下方的空间也是做成空心的，又增加了额外的储物空间。

车门上的储物槽可以放水杯，或者放把伞都挺方便。