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《再圆儿时梦，经典155皇冠3.0，老车收藏不归路》

为什么取这么一标题，看过我早先发过的一W140帖子的同学应该不难理解，拥有虎头奔W140那是儿时的梦想，而丰田皇冠3.0，也是。没有先来后到，收车靠缘分。至于不归路，老婆今天还问我，家里车够多了，你还想买点什么？ 我弱弱地回了一句，应该是三菱老帕杰罗…… 也许这真是不归路。

收藏老车，不为别的，仅仅是为了一种情怀。因为时代变迁、经济能力等等因素，以前没能拥有的梦想，在合适的时机，靠自己的双手一点点去实现，这就是收藏老车的乐趣，魅力。老车有价，梦想无价。

把几个大家比较关心的问题，一一列出，后面就不多回答了。

1、哪年的车，车况如何？

1996年底产的车，98年登记入户，非千禧版VVTi发动机。车况算理想，手续齐全，全车大部分原漆，3次过户，其中第一任车主10年，后面3任1-2年不等。33万公里，无大损伤；小的，说实话咱也不知道。

2、黄标or绿标？

这是我最头疼的，已经是黄标车，不过再想办法，不管付出任何代价，必须整成绿标。

3、多少米收的，是否转让？

这个应该是大家所关心，但又最没有必要回复的。结合全国各地不一样的行情、车况、手续等等因素，155皇冠，2-6万都应该是合理的价格区间，所以其实我收的价格，对于任何钟情于155的玩家而言，并没有任何参考意义。 另，这台155不会转让。

4、这款老皇冠还能开吗，油耗如何？

不仅仅能开，动力、舒适度，媲美不少中高级新车。0-100km加速，8秒左右；市区油耗10-12L，高速未测。怠速车身略微有振动和噪音，上路后反而恢复活力。相信这些在清洗完发动机节气门和改良排气系统后，应该会有大幅提升。车架路面反馈正常，四轮和车身贴合度相当好，变速箱反应灵敏，该有的动作，都有。

5、皇冠3.0必须是133经典，为什么收155？

没错，皇冠133必须是经典，对于绝大部分车迷而言，133就代表皇冠。但即便是地处皇冠富裕资源的广东而言，要想找一部车况理想并且手续齐全的133，也绝非易事。相比而言，155则理想的多（主要体现于年份）。当然，133我是绝不会放过的，但是这真的只能靠缘分。

下面，就一起来欣赏我的155吧

经典中庸的外观，对于70-80后的车迷而言，再熟悉不过了。

直板的线条，短前悬、长后悬，这是那个年代特有的美。

从容的后45°角，不土，够丈夫。

还是中庸，还是简洁，这是155的前脸。

155特有的尾灯，宏观大气，够明亮！

花了600大元做了全车封釉，效果理想。

继续理想