#分享您和宝马的精彩故事-好礼等您领取#春夏秋冬我和宝马在一起
1 7 发布于 江苏 2024-12-11 07:50:33 只看楼主 热门标准
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2024年,我和我的宝马3系行程超过3万6千公里,一起度过了精彩的春夏秋冬。

一转眼2024年就要过完了,又到了年终该总结的时候了。
这辆第七代宝马3系来到我身边已经第六年了,当年只是没绕过一台3系,后来发现我跟“3”有很多不解之缘,这辆G28的3系,目前用了3套刹车(单活塞、四活塞、六活塞)、3套轮毂(原厂铸造、锻造792、锻造791)、3套避震(原厂、AGT绞牙避震、倍适登B6)、3套衬套(原厂、鱼眼、聚氨酯)、3款仪表盘(原厂、阿尔宾娜、大括号赛道仪表)、刷过3次一阶特调程序(一言难尽)、3个尾翼(小、中、大)、用了3套刹车片(原厂、布雷博1、布雷博2),所以要聊换车、养车、用车,我这个汽车之家红人馆的宝马车主有很多故事,你们的酒准备好了吗?
当初买这辆宝马3系,始于颜值,热衷于改装,努力挣钱--改车-接着挣钱-再改车,周而复始,乐此不疲,六年过去,不忘初心,当我想出去浪的时候,这辆宝马3系向来都是说走就走,朝发夕至,从不拖沓,这就够了。
不管对于人还是对于车来说,不忘初心都同样适用,不忘初心的根本在于,就算我见识了不少复杂和黑暗的东西,可我依旧不想成为那样的人,一直心有善念,心灵纯净。车也是,纵使每天都有新款的车上市,就算空间再大、配置再高、舒适度再好,我仍然喜欢我的宝马3系。
这辆宝马3系以前往东去过鸭绿江、丹东、集安、宽甸一直到长白山,向北一路到过漠河、北极村,向西去过很多次甘肃、青海,最西到过新疆,2024则向南拓展它的足迹,一路南下,一天就从北京开到了福建,兜了个大圈又沿着海岸线向北回归,一路走来,不仅有宝马良好的驾驶感相伴,更是任劳任怨没的说,即使人歇车不歇,宝马也都不哭不闹,甚是省心,真的对得起汗血宝马这个称号。
回想这一年,高光时刻是5月份连夜跑去拍好看的极光,这可是我在北极村蹲守好几天都没拍到的景象,还有就是10月底一路向北去追寻紫金山-阿特拉斯彗星,这货一走可就是6万年之后再来了,我肯定是等不到了。这两次的得力干将依然是我的宝马3系,任何时候都可以来一场说走就走的旅行。
2024年,钱越来越难挣了,加班比去年变本加厉,我们人到中年的IT攻城狮更是压力山大,到了做牛马人家嫌慢、做鸡鸭人家嫌老的岁数,真的深深体会到了那句台词:“人呐,此一时彼一时,过什么河脱什么鞋,有多大屁股穿多大裤衩儿”。
不说太沉重的话题了,说说2024年我和宝马3系一起走过的春夏秋冬,一起见证的那些美好时刻吧,虽然遇到诸多苦难,但我们至少没有辜负爱与生活

我还是原来的我,热爱自驾、热爱航拍的乒乓球国家一级裁判员,只是工作压力大,头发越来越少了。

截止到今天为止,我这辆宝马3系行驶了15万2772公里,在论坛里应该算公里数比较多的G28宝马3系车主了,谨以此帖纪念我和宝马3系一起走过的日子,一起度过的春夏秋冬。

等闲识得东风面,万紫千红总是春


春节之前收到了汽车之家的过年大礼包,喜庆的颜色跟春节很搭,我也过了一个快乐的春节。

春节过后,再次奔赴冰天雪地的内蒙,都说大后超在雪地里狗都嫌弃,那是他们没换雪地胎。

有了雪地胎的加持,大后超在雪地里依然稳如老狗,且能随时起漂,漂定圆或漂8字我可是练过十几年。

有的宝马娇生惯养,有的宝马纵横沙场,我这辆宝马对幅员辽阔几个字的理解肯定非常深刻。

我时长梦见暮年时的自己,佝偻着背,衣衫褴褛,开着我的老宝马3系,走在一条泥泞不堪的路上。

明月别枝惊鹊,清风半夜鸣蝉


从后面看,我这辆扮猪吃老虎的宝马3系没啥明显的特征,顶多就比原厂多了个AK尾翼和一些贴纸,但这是一辆轮上280多马力的宝马3系,扭矩450牛米可以瞬间拉满,涡轮压力1.7Bar都稳如老狗,轻量化的锻造轮毂和六活塞大卡钳,即使跑快了想停就能停。

今年极光大爆发,在北京周边都能拍到漫天极光,当年在北极村都没见到的景象,今年算是补上了。

当天气预报显示晚上极光指数超级高的时候,犹豫了一下,也仅仅犹豫了一下,立马就开上宝马直奔海拔2千多米的山上,从此以后,再也不会因为没见过极光而拍大腿了。

今年还开车去了趟水泊梁山,想想当年那么多人拼命干仗最后也不过是为了考公招安有编制,到头来依然是牛马。

5月份还跑去刷了几次铁过门,号称石家庄的秋名山,类似北京的红井路,跑山的好地方。

放个航拍图,铁过门整体来说比红井路要好跑些,先半关DSC跑一圈熟悉路况,第二圈就可以全关DSC红线换挡跑山了。

铁过门比红井路好的地方是这条路晚上会有路灯,相当奢侈了。

再放个晚上航拍的铁过门,不用摸黑跑山,真是考虑周到啊。

这辆宝马3系不是在自驾就是在自驾的路上,有大好河山为伴,也算不虚此行。

夏天我很喜欢来空中草原,海拔两千多米的地方露营,远离蚊虫叮咬,也远离高温酷暑,非常惬意。

来空中草原的需要开几十公里山路,以前路况比较差,今年全修成铺装路面了,我一不小心就跑来了好几趟,风景真的很棒。

清晨出发,日暮停歇,随便走到哪儿就在哪里露营,高山大海,森林草原,宝马能去到的地方就是我们的营地。

绿水青山就是金山银山,波尔蒂芒蓝的宝马3系组队到访。

春来花自青,秋至叶飘零


北京的秋天很短,等我们跑到了福建,发现福建基本没有秋天。

到处都是翠绿的竹林,山里空气非常棒,还能捡到很多锥栗,放飞机还有数不清的美景。

采菊东篱下,悠然见南山,陶渊明是来过福建久居的。

我打碎了夕阳,从此岁月不再流淌。有人怨一世太短,有人恨一日太长。

丁达尔效应俗称耶稣光,而我更相信一句话:真正的黑暗,不是光明的消失,而是相信光明不会再回来。

我曾捡到过一束光,日落时还给了太阳。

从福建归来,宝马不停蹄的跑到内蒙去追紫金山-阿特拉斯彗星,银河与彗星同框,那画面太美我得使劲看。

凛冬将至,星河长明,彗星一去不复返,银河千载空悠悠。

其实到了这个年纪,不仅仅是来追彗星,更是赴一场青春的约会,你在星空我在人海,青春就站在了我的面前。
你在天上闪闪发亮,我在台下热泪盈眶,一眼六万年,可惜不能再见。

内蒙返京,北京的秋天居然还在。

凛冬已至,冰天雪地的日子如约而至


各位车友们,你们那里下雪了吗?

北方没有四季如春,但北方下完雪也是很漂亮有木有?

如果我不曾见过太阳,我本可以忍受黑暗。

即使历经坎坷,我们依然能捕捉到充满力量的阳光,旭日东升,我们美好的生活又开启了新的一天。

2024与车相关的大事记


如果每次上车出发时没有一丝丝的兴奋,那车只是个工具。
从这个角度来看,宝马3系对于我来说已经不再是工具那么简单,手握细腻的M方向盘,扣动拨片,仪式感拉满,每次的出发都让我热情激昂。

今年春节,宝马3系迎来第一个里程碑的公里数:123456.7公里,争取我下次拍个234567.8公里,到时候发到论坛跟大家分享。

今年单程跑的最长的路,一天时间跑了1700多公里,除了吃饭、休息,全在路上,即使朝发夕至,人不困、宝马也不乏,要的就是这么硬核。

今年去外地,车前杠被人蹭了,车屁股被人撞了,然后还都跑了,现在的人啊,人心不古,世风日下啊。

今年秋天,AGT不堪重负,被我用到阻尼都老化了,整整10万公里的重度使用,真是难为它了。
当初AGT调试了六七次才达到满意的状态,本想修修继续用,一问价钱跟买套新的没啥区别,算了,换倍适登吧。

细数宝马3系这15万公里,这是第5次陷车了,之前分别陷过泥沼地、水坑、海边、雪地,这次又添了个沙漠,主打一个各种地形都尝试下,这次陷车还把我拖车绳给拽断了,那可是8吨的拖车绳,只好又换了个20吨的拖车绳备用。

写在最后


很小的时候,我就认为这个世界上最浪漫的事情之一,就是一个人跑很远的路,去看另一个人,现在也是。
一念既出,顶峰相见,当开宝马踏平川。
遵道而行,但到半途须努力;会心不远,要登绝顶莫辞劳。
纵使狂风拔地起,我亦乘风破万里。
路遥,宝马给力

  • 用车经验
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