benit 2016/03/17 10:30:15 发表在 387楼

应该是陆地 米格才是。：）

benit 2016/03/17 10:31:43 发表在 393楼

以后萨博会出电动车，底盘和车身沿用93的。发动机换成电动的了。也可以期待。

benit 2016/03/17 10:37:05 发表在 403楼

是2.8T

milan171 2016/03/17 10:44:07 发表在 417楼

这辈子恐怕是没机会了...！经济基础达不到那程度！！！

skt99 2016/03/17 13:17:29 发表在 596楼

据说萨博的车是不计成本的安全。

benit 2016/03/17 13:22:03 发表在 603楼

其实差不多，就是你说的这样。如果萨博用国产钢，估计一下子价格就下来了。

benit 2016/03/14 12:14:43 发表在 主楼

声明：以下相片版权所有，转发和使用，请注明来源，谢谢。首先声明，Saab TurboX 全国一共10台，这台SaabTurboX是第11台。蝌蚪通过各种途径，完成了一个萨博死忠的最后升级。本人80后IT屌丝，酷爱摄影，喜欢萨博，约车主3月12日出来拍一组写真，难料车主低调，不愿献身，只好我一人带着他的爱车，一起拍艳照去喽。设备：佳能60D 残副机身佳能原厂镜头：50 F1.8，10-22 F3.5~F4.5，24-105 F4 IS，70-200 F4 IS闪灯：YN568 EX II...

威雪飞鸿 2016/03/19 06:46:02 发表在 1633楼

唉，看了这组照片，才感觉自己真的有些叶公好龙了对saab，真的不好看，浓郁的比亚迪风，大量的工程塑料材质装饰，山里县级汽配城的审美元素随处可见。PS:顺便说下，楼主用这专业的像机也没拍出怎样的片子来啊，有点失望，本来看器材型号标得细致清楚，又是摄影迷，期望值设置得有点高了，唉，后悔点进来，搅了我的saab梦！

9657133 2016/03/19 02:30:07 发表在 1609楼

我对于saab的见解是在40年前中国林业部在瑞典引进的斯堪尼亚110，那个年代斯堪尼亚和萨博还是一个整体，两种车再一个厂家制造，钢材质地都一样。但凡开车有阅历的老司机都知道。斯堪尼亚乃当之无愧的汽车之王。此车优点皮实耐糟，可以说根本就不坏，想把它开坏很难。即便是现在的丰田耐操性也遥不可及。发动机动力十足，即便是今天的东风解放在综合性想要全面超越都不可能。冬季启动预热不超过5分钟，启动不超过10秒。水箱全密封，如不出事故终生免补防冻液，动力方面爆破性试验拖拽70吨货物。十年百万公里无大修（其实有别的因素导致损坏直接就返厂了，中国根本搞不定）当时最具争议的话题就是斯堪尼亚的弓子板（后悬挂减震）然后...

fordvd 2016/03/19 06:52:22 发表在 1637楼

世博园拍的。呵呵

9657133 2016/03/19 02:30:07 发表在 1609楼

我对于saab的见解是在40年前中国林业部在瑞典引进的斯堪尼亚110，那个年代斯堪尼亚和萨博还是一个整体，两种车再一个厂家制造，钢材质地都一样。但凡开车有阅历的老司机都知道。斯堪尼亚乃当之无愧的汽车之王。此车优点皮实耐糟，可以说根本就不坏，想把它开坏很难。即便是现在的丰田耐操性也遥不可及。发动机动力十足，即便是今天的东风解放在综合性想要全面超越都不可能。冬季启动预热不超过5分钟，启动不超过10秒。水箱全密封，如不出事故终生免补防冻液，动力方面爆破性试验拖拽70吨货物。十年百万公里无大修（其实有别的因素导致损坏直接就返厂了，中国根本搞不定）当时最具争议的话题就是斯堪尼亚的弓子板（后悬挂减震）然后...

koonon 2016/03/19 00:08:05 发表在 1558楼

哈哈，你第一张图片是top gear 第18季第5集中的一个桥段，鼹鼠理查德向大猩猩杰里米介绍手里开的saab绝对不容小看，一开始大猩猩感觉老爷车很很一般，后来一摔下来才震惊，之后才出那句“我再过一百万年也不能相信...”想当有记忆。最后，你的设备好出掉升级啦，全幅机再配几个定焦吧。