我的座驾是一辆2019款顶配两驱白色红旗HS5，自2020年3月提车至今，已经驰骋走过了五万五千多公里的征程，无论是载着家人一块行驶在快节奏的喧嚣城际高楼大厦之间，还是与我相伴穿越山川湖海，领略祖国大自然的壮丽美景，在这四年半五万五千多公里的驾驶过程中，我与我的爱车共同走过了多次自驾游的难忘时光，走遍了彩云之南的州市县乡，还驰骋了三分之二大半个中国，从海南岛到山东半岛，从东边沿海到大西北的戈壁沙漠，都留下了爱车的轮辙。每一次踏上自驾游的征程，都是一次心灵的期盼和一场与未知的邂逅。
四年半的时间，五万五千多公里的里程，我想说说对这辆车的真实使用感受。
首先说说外观观感吧，这是选车的第一视觉因素。该车的外观设计比较大气，车身线条流畅，整体造型比较时尚。记得四年前春天，刚刚退休后的我，就在昆明车展上，看到一辆红旗SUV车型HS5，外形十分的惊艳，正合我这个审美外观控的心仪，这不正是我计划着退休后的自驾游需要的车车嘛，前脸后尾以及整体的中式美学造型太符合我的审美观啦，“高山流水、中流砥柱”，“一抹红”的头标标，毛体“红旗”的尾标，安全高科技的配置，舒适奢华的内饰，仿佛在向我诉说着未来退休后结伴自驾游的无限时光。那一刻，我便下定决心，要用它去丈量祖国的大好河山，去追寻那些我曾涉足过的角落里的美丽。
其次，那就是动力性能。动力方面，这车2.0T的发动机，搭配6AT的变速箱，动力输出比较强劲，在各种路况下都能保持出色的加速性能和行驶稳定性，对于我来说够用。再就是操控性能较好，悬挂系统和转向系统都表现出色，驾驶起来比较稳定，但是悬挂系统有点较硬，在过减速带或坑洼路面时会感到明显的颠簸。
第三是功能性配置不错。这款车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、换挡拨片等，有效提升了行车安全。同时，还采用了高强度车身结构，并配备了多个安全气囊，刹车性能也很好，刹车距离较短，能够提供驾乘人全方位的保护和行车安全。为乘客。再就是车机系统功能比较丰富，支持语音控制、导航、蓝牙等功能，操作起来比较方便。但是这款车的车机系统反应较慢，会出现卡顿，还出现过几次死机和黑屏的情况。
第四是驾乘舒适性方面，这款车内部采用了高级材质和精致工艺，提供了宽敞的乘坐空间。座椅采用了人体工程学设计，舒适性较高，材质柔软，支撑性和包裹性都不错。车内空间也比较宽敞。还有全景天窗、多区域自动空调、高级音响系统等，为驾乘提供了豪华的体验享受。
第五说说大家比较关心的油耗。我的车的油耗表现我个人感觉比较理想，在城市道路和高速公路上的油耗都比较低。长途自驾游最低油耗有过6.2的表现，一般都在7-8之间，城区代步有点稍高，但也没有超过12.0一般在10-11.5之间。长时间特别堵车那就不要说了。
最后说一点点不足问题，就是车机升级慢，跟不上潮流，功能实用性较差；还有就是胎噪和风噪较大，尤其是在高速行驶时，噪音比较明显，当然胎噪与路面有关，风噪就是与车辆的设计和密封性品控有关了。
车辆的使用感受会受到多种因素的影响，各人有各人的体会感觉。总体来说，这款车我还是相当喜欢的。