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上海
2024-04-06 17:45:50
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修改帖子
ccd自适应悬挂到底如何?
买的是航海家高配。
再走高低不平的路时,感觉和普通悬挂车没有任何区别,反倒晃了不少。而且走的不是那种明显的坑洼路面。
其他人都是怎么样的?我都感觉自己这车压根就没有ccd自适应悬挂
用车日常
最后编辑于
2024-04-06 17:49:59
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来自于
山东
2024-04-06 22:29:40
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沙发
我试驾的时候特意对比混动的和油车顶配,平时开是真没区别!试驾小哥说极端情况下才可能,说的是可能,轻微有些区别。比如猛转弯,在拉回来,我特意试试,只能说略微,或者心理作用,觉得高配支撑性好点
但是买顶配为了音响和其他配置,值得,我就想买顶配!有些配置,可以不用不能没有
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来自于
海南
2024-04-07 09:24:11
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板凳
主要还是过滤细微的震动,细微的震动还是要多一些,坑坑洼洼的路面肯定有感觉的。
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来自于
山东
2024-04-07 16:52:59
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地板
说实话,除了心理上好受点,此功能毫无意义,对比了一下音响效果咱不是专业的,听起来好不了哪里去,几乎一样。按摩功能有用,这个也得看个人喜好,所以建议次顶配。
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来自于
四川
2024-04-08 14:14:13
IP
我的尊睿,高配悬挂反正不管多急的弯车身永远是平的,不会倾斜
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来自于
河南
2024-04-09 21:25:40
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我纠结的是到底混动不混动,我可能市区跑的不多,我看纯油的买的挺多的,但是又怕回头后悔
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来自于
北京
2024-04-12 07:54:12
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噱头而已
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来自于
云南
2024-04-20 00:20:00
IP
说实话,这种高级感要林肯的设计师或者发烧友才能体验出来。
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来自于
浙江
2024-04-26 07:11:33
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维权:浙江万友林肯4S店,凭借强大的硬软件技术,以次充好,欺骗消费者,七年前在其店购买全新进口林肯MKC,今年一次偶然的估价行为,后经检车家鉴定,左前后两个车门更换,硬件上七年时间更换的车门与原车高度一致,软件上查不出任何运输销售记录漏洞,这就是林肯的实力,以实力说话,凭能力欺诈!
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来自于
青海
2024-04-30 19:31:24
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CCD价值几千块,在豪车圈也算是个很高级的配置。
软硬调节的作用还是有的,但日常使用无从说起,需要做极限测试。知名汽车测评栏目“玩车报告”的视频里就有一段,让航海家和蔚来ES6,快速过几十个接连不断的减速带,叫连续颠簸测试,看车上的红酒杯能剩下多少水。最终把蔚来ES6比下去了。
这个有点像沙发上铺了个沙发垫,你觉得很软乎,但也不知道跟这个沙发垫关系大不大。锦上添花而已。
据说,运行模式下,CCD会让车过弯的侧向支撑增强,使操控性能有所提高。这个就得找合适的场地去测试一下了。
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来自于
北京
2024-05-02 07:51:11
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对比试驾过高配航海家和低配飞行家。通过搓板路面时,ccd减震效果明显,对震动的过滤很好,航海家的车内舒适感好于飞行家?
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