写在前面的话：由于领克01是我人生中的第一辆车，从选车、试驾、实际驾驶感受都是对车的全新认识，实际体验肯定与老司机们有所差别，帖子的纰漏之处还请车友们指正，谢谢大家!【秦领大队西安领克车友会会员出品】

        1.为什么选择领克品牌。对车我不是特别爱好，至少两年前我拿驾照前对车的品牌认知度还很低，大的品牌知道一点，对各品牌下的车型更是一无所知。学完驾照，一直没敢碰过别人的车，但车是必需品，后来通过网络和同事交流，渐渐对车的品牌有了一定认知。开始接触的大众，了解了朗逸、速腾、迈腾；后来转向欧美车系，了解了昂科威、英朗、威朗；开始并没有关注日韩车，是因为大部分人共有的心理抵触吧，后来发现日系车也有他的优势，于是关注了马自达CX5，并一直期待了新款的上市。说这么多，为什么没有关注国产车，也还是心理的障碍吧，国产车在周边人眼里还是不耐用、品质差。开始最早知道的是长城，后来关注了广汽传祺、荣威等。一开始并没有关注吉利，想想能够期待马自达CX5，肯定就是颜值控，我不是特别喜欢吉利的车头造型，后来通过了解，表示喜欢吉利车的做工品质和文化内涵，所以博越便成了我的首选。那时候，领克还是概念车，同事给我介绍过，并没在意。直到领克01发布，才真正了解并进行了深度关注。
        2.为什么是领克01。经济所限，本来只打算买个15万左右的轿车，但媳妇坚决要SUV。在CX5、博越、领克01间的取舍时间比较长。等到CX5新款上市，期待的配置有所改进，媳妇却不喜欢新款外形，而且想要的配置办下来至少要23万多，超出了预算；等到了博越的18改款，觉得各方面都比较符合我们的要求，但由于2驱高配办下来17万和领克01型Pro的20万就差三万，并在车的技术、油耗方面的考虑，就咬牙决定了领克01。

        
        3.选择的重点理由：（1）品质。领克01是吉利出钱，沃尔沃出技术，合资车不也是这样吗？我觉得在品质上没有任何问题，个人认为这和长城的某V是没有可比性的，何必天天和他比；低于合资车的价格，高于合资车的配置，我为什么不选择？而且某些合资车的减配，真是让人无法接受。（2）安全。没有安全保障，我觉得我的生活会提心吊胆，就像买保险一样，幸运只会降临到有准备的人身上。从领克01发布到提车，我关注了方方面面的消息，当然褒贬不一，但只要有正确的认识，我相信我的眼睛。（3）颜值。个性化的设计和另类的风格让我一开始还有点无法接受，但看了实车就下定了购买的决心。有人说像青蛙，那我觉得就是青蛙王子。（4）自主品牌的心理影响。好的自主品牌，我愿意买单。（5）实际需求。多而大可能是大多数人的面子需求，实际需求是实用，喜欢足矣。(6)当然有槽点，后面的章节体现。

       1.提车的故事。
       提车前我试驾过两次，第一次完全是自己去看车的，第二次是陪媳妇去看车的。前面试驾过CX5，感觉CX5的方向盘好轻盈，不知道是不是所谓的操控好。但领克没有给我这样的感受，后来实际开车，感觉领克的方向盘也很顺手。 
       我是4月19日提的车，提车当天带着家人刚从北京旅行回到西安，一路风尘，急急忙忙办手续，也没来得急给青蛙王子拍拍照。幸亏销售经理热情帮忙，省了好多麻烦。手续办完当天下午，请咸阳的大伯开到他家，准备第二天挂牌。我第一次买车，第一次开车上路，当天保险没生效，西安又那么多车，还真不敢开，哈哈。

       大伯从西安开到咸阳的路上，就跟领克的车机对干上了，语音报了导航的地址，车机老是你说东他说西，当时大伯气得要砸了车机，我感觉好丢脸啊。我也不熟悉导航，整不了车机，就劝大伯拿手机导航，这可好，一路上举着手机生怕大伯又怪罪车机，毕竟大伯几十年的老司机，什么没见过，先别得罪他好了。
       第二天一早，我就把车机的导航研究明白，等大伯坐车陪我去挂牌时，惊讶的说这导航还挺好使。其实这一个月来，对车机导航，我的感觉是：语音识别能力比较弱，有时候的确让你哭笑不得，而且路线的选择上也比较多，自动选择的路线往往不是你想要的。所以，安全起见，后面出行，我都是先设置好导航再出发。
       

       4月21日，开着爱车直奔老家，第一次上高速，还得拉着大伯指导一下，不过一路上他没提啥意见，可能我开的还可以。不过上高速过隧道的时候，不知咋开灯，事前没准备啊，就只能跟着感觉走了，最后，找了个服务区专门研究了大灯开启。第一次上高速感觉一点不紧张，主要有几点体会：（1）稳。飙到140，还是稳稳当当，不过也没敢飙得太高，后来上高速最高开到160，感觉还是很稳；（2）狠。有狠劲，车加速超车随叫随到，提速迅敏。（3）准。方向盘的感觉是越快越重，指向性也很明确，比较符合我的感觉。

     2.青蛙王子与公主的故事。
     4月份的黄土高原满地油菜花开，为了不辜负这好景，我专门带着我家小公主，驾着青蛙王子去踏青。好了，先来一组美照养养眼。车的临牌一个月期限，所以没装正式牌子。

      3.旅行路上的故事。

       由于老家地处黄土高原腹地，到处是山脉纵横，驾车在周边游玩，肯定少不了走盘山公路，半个多月我这也算熟悉了车的脾性，感觉这车就是我的菜。在盘山公路我的感觉是：（1）下坡刹车响应及时，不用深踩就能及时刹住。后来经过半个月的磨损，感觉刹车轻踩时车速有些微突然变快，随后才会变慢，不知道是感觉问题还是刹车问题，咨询售后说没有事。再后来没开山路了，平地刹车还是给力有劲。（2）上坡提速很快。因为弯急路窄，速度一般40左右。（3）试了手动M档，感觉加减档都很平顺，陡坡使用很有必要，毕竟心里有底，平常缓坡使用比较麻烦，不是很习惯。
      记得 有一次，到老家市里办事，突然倾盆大雨，前挡玻璃霎时看不清了，感觉自己在盲开，开了200米实在不敢开了，就停在路边等雨停，这才发现车内的雾气把玻璃罩住了，哈哈，幸亏提前了解过说明书，挡风玻璃通风就没事了。

       过完五一，我进行了一次1200多公里的长途旅行，从黄土高原一路驰骋到西部的大漠戈壁。1200多公里，第一天跑了500公里，第二天跑了700多公里。就是第二天，遇见了一件尴尬事：头天跑完路没加油，想着高速入口会有加油站，可是没有，那服务区有吧，可一路向西，有停车休息区，没有服务区，服务区都在200公里外了，根本撑不到。看到第一个出口就赶紧出去，一问没有加油站，后来硬着头皮跑了几十公里发现有个出口，查了下貌似有加油站，的确有，可是没有95号，加油站人说不远处还有一个加油站，只有95号，妈呀，大救星啊，生怕那个加油站没有油了，还好，有油，管饱。所以咱这95号的饭还真不好吃，提前得备干粮啊！

       领克01是不是我的王子？我肯定的说，是的，他就是我的王子。那我体会到的优点到底是什么？
主要优点：
        1.安全舒适。沃尔沃的技术品质，主动安全、被动安全、环境安全这些能想到的都体现出来了。安不安全不是我说了算，宣传也好，拆车也好，实验也好，都不是我们车主的真实体验，但至少能从他的做工精度，工艺水平，和外观布局方面感受到他的用心。包括车内的气味小，材质用料好等等也都是舒适程度的体现。挂牌的时候，有一个刚提昂科威的车友，大概办下来25左右的车，我感觉了一下内饰，觉得领克的内饰用料要强得多。
       2.动力足。领克01的提速非常快，给油立马有反应，因为我试驾过博越，博越给油缓缓才有力，这也是沃尔沃发动机的优势所在。
       3.油耗低。关注日系车的原因，就在于他的低油耗。我的领克：表显油耗(8.2L/100km)，实际油耗(8.13L/100km)，平均时速40 km， 0.66元/1km。不同路段的平均油耗我还是很满意的。至于95号油和92油的差价，一年下来也不是特别大。注：后面有实际核算的图片，大家可以了解一下。
       4.空间足够。相比马自达，这车的空间我觉得绝对够用，可能我们一家人的体格适中吧，但有个高的同事试了也还是很满意的。
       5.外形大气、霸气。相对于博越，这个外观更出彩，有人说雷同于保时捷，但我没觉得有多雷同，外观个性就是我喜欢的。
       6.操控性好。感觉开起来对脾气，没有什么地方不满意的，可能自己第一款车对比性不强。
       7.性价比高。三大件没的说，关键还终身质保，怕什么？同配置的合资比他高何止5-10万，至于品牌溢价我不大感兴趣；国产车里三大件又没法比，不是性价比高是什么？

主要问题：
       1.车机响应速度慢，识别度低。提车最早跟他干上的就是车机，有时候让他放歌他就给你导航了，这智商还是堪忧啊，但触控的响应能力还不错。我遇到过一次倒车时车机黑屏，我那个紧张啊，生怕碰到后面的车，后来挂前进挡就好了；还有一次车机误报前雷达需要维修，放了一晚好了。后来领克总部电话回访时，我特意提出了车机升级的意见，也是希望领克越来越好。
      2.自动启停不能彻底关闭，有时候真不想用自动启停，但每次又忘记手动关闭。
      3.保养问题。领克中心的辐射面太小，偏远地区提车用户保养起来太麻烦，成本较高。

       以上是我个人提车一个月来的体会，作为新手来说，从不懂车到了解车，从提车到驾车，我觉得我对领克的选择没有错。希望***对大家有所帮助，也请大家留下你们的足迹哦。