318代表什么:是一条风景绝佳的国道,是一段惊喜和艰辛并存的旅程,还是那曾经仗剑走天涯到目前还未完成的梦想,不知什么时候此生必驾318成了每一位旅行者追逐内心纯净、安宁的信念,所有的体会和疑问在国道318上去跑一圈自然会找到答案,纯净的蓝天、圣洁的雪山以及崇高信仰会治愈内心的狂躁和焦虑,而在318上恣情地奔跑则会让你跳出烦躁、找回激情、豁然开朗。所以在我看来,深蓝G318造的不只是一台车,而是造了一个纵情驰骋318的梦想,一个打破禁锢的生活态度。
还是回到现实中吧,2024年6月13日深蓝汽车在西藏召开了G318的上市发布会,17.59-31.80万元的价格区间,让这台还未上市已经攒足人气的SUV在上市一小时,订单已经超过了3000台,到底这台承载着梦想的硬牌越野有何过人之处,30万级别的超吸睛、超节能、超舒适、超大空间的硬派越野为啥定价有这么大的跨度,跟着我一起去探个究竟吧。
定位为中大型SUV的深蓝G318目前上市的有5个配置,价格在17.59-22.99万元,而31.80万元的无忧穿越版则拥是有3.18万元的现金补贴、1.2万元的双人景区门票和住宿旅游基金以及川藏沿线城市启程发往全国的车辆免费发运服务,至于配置怎样预计在2025年初才能揭晓,所以我们主要去看看二驱版和四驱版的配置哪一个是最值得购买的。
配置差别:
G318目前共有5个版本,两驱版3个(标准版17.59万元、舒享版18.59万元和空悬版19.99万元)、四驱版2个(舒享版19.99万元和空悬版22.99万元)。除了标准版的电池是18.99度之外其他四个配置都是35.07度,纯电续航除标准版的77公里之外,其他版本都能达到140公里(官方数据纯电情况下可以跑190公里)左右,空悬版本都带了魔毯悬挂模式,四驱版本还带有差速锁以及各种脱困模式,拖挂钩和拖挂模式也只有四驱版本的才有,所以应对越野路面还得选择四驱版本。
简单点说:两驱版本的标准版和舒享版我不太推荐,配置比较低。如果对自驾的要求不多,那么选择19.99的两驱空悬版,因为有了空悬驾驶和乘坐的感觉真的有明显提高。如果经常出去自驾游,那么我推荐四驱版本的,因为对于自驾而言,车辆的性能越高意味着安全性更高,信心也更足,当然如果要兼顾安全和舒适,那么四驱空悬版则是最好的解决方案,并且深蓝G318的定价真的不高,所有的差价都是在硬件上(差速锁、空气悬挂、轮胎),非常良心了,这样说吧如果是我,我肯定选择四驱空悬版!
外观:
“星际战舰”硬派外观,全车几乎都是硬朗的直线条,加上长5010*宽1985*高1960mm的尺寸,让G318的整体感受就是方盒子的硬派越野,车头的设计比较简单,取名“战舰之威”采取了八边形原石切割的造型,搭配C字能量灯组,星舰气场十足。
太空之门科幻车尾设计来源于太空对接舱门灵感,搭配C字形能量尾灯,加上全尺寸备胎的大书包,由左向右平行开门的方式让拿放行李以及上下后备箱都非常便利,常规818L的后备箱方方正正,搬家式露营和长途自驾轻松应对,后排座椅放倒之后就是一张双人床,想一下在星空下打开天窗看银河是多么浪漫的事情。
车顶上标配了80KG动态承重的行李架以及阵列式能量射灯,让无论是露营还是自驾都是旷野里的移动别墅,四驱版本还标配了1.6吨的拖钩,什么房车、皮划艇等等都可以随车携带,加上6千瓦的对外放电功率,绝对让你在野外变成一个赛博城堡。
车身侧面的设计也秉承了硬派的标志,引擎盖下压5度,腰线上扬2度,让G318呈现了伶俐的俯冲姿态,加上18寸165/60/R18的越野胎,让你看一下立刻脑海里就想开G318去沙漠、雪山、草原跑一圈。
G318的外观颜色也全都采用国道318上的地标来命名:亚丁蓝、塔公绿、贡嘎银、亚拉白、林芝墨、墨脱灰和峡谷黑,每一种颜色都会让你想到这些著名景点的代表颜色,很有新意。内饰颜色有三种:圣湖绿、冰川蓝和密林黑,推荐圣湖绿,因为除了颜色漂亮之外还采用了大量的麂皮包裹,极具质感。
内饰:
与“星际战舰”相互辉映的是被命名为“星际穿越舱”的驾驶室、整个驾驶室充满了赛博机械元素,10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸高清智慧屏镶嵌在中控台,中控台右侧副驾驶位上则采用了麂皮的包裹,整个驾驶室也大面积采用了麂皮的包裹和圣湖绿的配色,让驾驶室尽显豪华质感。前排Nappa打孔皮质座椅都配置了加热和通风功能,四驱空悬版还在驾驶位增加了按摩功能,让长途自驾不再疲劳,整车的座椅都非常舒适,打破了硬派越野座椅硬的固化思维,后排的空间非常宽大,全景天窗的设计也能让你在国道318上随时享受纯净的蓝天白云。
智能辅助驾驶:
G318搭载了深蓝最新的DEEPAL OS生态系统,支持智能语音唤醒功能,想要操作直接喊“你好、深蓝”即可实现一些常规操作。全系的智能辅助驾驶级别达到了L2及,自动跟车、自适应巡航等功能不在话下,4个百万像素摄像头、app同步预警,能够自动保存时间前后15秒视频。
驾乘感受:
坐进G318的最直观的感受就是很宽大,跟高,当踩上踏板上车需要借用仪表盘旁边的把手,从把手的设计就可以看出G318的风格是属于偏硬朗的硬派越野,其次坐姿非常高,视野非常好,在过红绿灯的时候看旁边普通SUV的时候都要比旁边的实现高上半个到一个头,看轿车更是有一种俯视的感觉。
虽然G318看上去非常魁梧大气,但驾驶的感觉却一点也不笨重,游艇式档杆的设计非常舒服,也很有仪式感,手掌贴着皮质档杆,手指同时用了轻轻下搬就可以完成换挡,轻给油门车就往前行驶,宽接近2米2.4吨重的大家伙在路上的感受非常棒,销售带我们体验了最常用的城区公路、乡村碎石路面以及轻越野的非铺装路面,真的不得不提G318的行驶质感,在城市公路上非常舒适,方向盘的转弯指向非常清晰,变道超车想到做到,因为底盘的扎实所以转弯时的侧倾比同级别的硬派越野好多了,因为空气悬挂的原因所以减震相对来说比较软,当然悬架的软硬和高低也是可以调节的,舒适和运动模式可以根据需要随意切换。
乡村小道因为有许多的碎石路面或者洼坑,开着G318根本不用考虑乡村小道的路况,其实在乡村小道上的试驾感觉更像是在模拟自驾途中国道的路况,各种路况有碎石路、土路、泥泞道路、山路等等,G318在这样的道路上真的叫做游刃有余,基本上不用过多考虑,加上油门就走,任意驰骋说的就是这种感觉。
作为一款硬派越野,当然出去自驾的时候能够到达比普通轿车和SUV更多的地方,路况更差的地方,所以销售还带我们去模拟了一段轻越野非铺装路面,有水坑、炮弹坑等等,说实话我还是第一次试驾车销售带我们去越野,不过确实G318对于此类的路面也是非常轻松,甚至在过水坑的时候我还加了点速,G318的轮胎抓地力非常棒,没有打滑的迹象,于是才得到了这张非常酷的越野照。其实在国道318上是有需要四驱才能通过的路段的,例如来古冰川到雅隆冰川的那一段山路,是需要硬派越野才能上去的,G318我觉得是完全没有问题的,所以选择了G318我肯定推荐四驱带空悬版。
G318的最小离地间隙是240mm,带空悬版本还可以最高升高40mm,最低降低30mm,所以应对越野的路面那非常轻松,而动力电池采用了镶嵌底盘上方的设计,让电池的下方距离地面的高度达到了318mm,这也和G318的命名想符合,完全可以不用考虑托底的问题,最大涉水深度达到了600mm,就说这样的配置足以应对自驾95%以上的路况了,只要不是去玩越野征服极端路况,那么G318对于自驾爱好者而言已经足够了。
乘坐的最大感受,隔音非常棒,后排空间宽大舒适。全车4门加天窗都采用了双层加胶玻璃,所以即便是采用了HT或者AT胎,仍然让G318拥有同级别车优秀的隔音,加上16喇叭的高保真音响系统,让你在硬派越野车上面也能享受到轿车的影音质感,高兴的时候还能用深蓝G318的无麦嗨歌功能吼上两句,这样的细节真的让人特别喜欢。
后排座位对身体的支撑也非常棒,空间也非常宽大,对于长途自驾而言,后排不再是硬派越野的软肋,前双叉臂和后五连杆独立悬架加上空气悬挂的软硬自定义调节,让后排的乘客在路上不会有过于颠簸的感受,也能享受到非常舒适的乘坐体验,真的所有的设计都让深蓝G318让自驾而生,就是想让你跑出去。
最终结论:
深蓝G318就是一款为梦想而生的硬派越野,以最美国道318命名,就是要带给我们一个追求梦想,追逐风景的理由,G318的设计既能兼顾平时用车场景,又能满足长途自驾的安全、性能和舒适,超级增程的设计既能满足市区内通勤的经济性,又没有跑长途的旅程焦虑,加上17.59-22.99万元的定价,硬朗的外观加上丰富的配置和极强的性能真的让G318这款车具备了极强的竞争力,上市一小时3000台的订单足以说明G318的热度和用户的肯定,相信在G318大量上市之后,国道上会大量出现深蓝G318的身影,试想一下开着深蓝G318在国道318上飞驰,探寻最美的风景,享受着梦想变成了现实的快乐,所以还在犹豫什么呢?
深蓝G318上市礼包中的部分权益:
一、置换最高10000元补贴(本品牌),其他品牌5000元。
二、整车终身质保,10年金卡(每年一次免费全车深度体检)。
三、赠送充电桩,价值3999元。
四、以旧换新最高补贴20000元(国家补贴10000元,深蓝补贴10000元)
五、赠送原厂定制行李架和阵列式量射灯(价值5999)
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以上优惠来自于官网,具体以销售终端店铺为准。
目前官方的权益有:
一、6月30日之前大定G318的用户将获得6000元的双人【318国道热门景点旅游套票】全程享受深蓝汽车VIP远程服务。
二、有机会参与深蓝汽车官方组织的318长途穿越之旅。