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今天貌似上了主页了，可惜被刷没了，错过了鉴证历史的时刻。只能发个系统通知的截图了。感谢之家的编辑！

再发一个提车回来没多久的开机画面，自检的仪表盘确实很帅。感谢大家支持！

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阿紫提回来已经正好三个月了，一直想发帖一直也懒得去给车拍一组作业，今天约上同样刚提车三个多月的小伙伴，了却了一份心愿，也当做是提车三个月整的纪念吧。

先发一组提车当天的照片。

提车前一天，大连下起了大暴雨。不过提车当天，雨过天晴，阳光明媚，和家里的那位一起开着服役了5年的小乐风去保税区的4S。当看到停在停车场的新车，表面还有些许雨滴时，感觉阿紫就像一朵刚刚摘上来的新鲜的莲花一样清新动人。。。

塑料还没舍得撕

好了，开回大连了，先去港湾广场兜一圈。

最喜欢这个尾灯

雾灯也很有特点

下面说说为什么选择了凯迪，为什么选择了阿紫。

首先，家中的第一辆车是通用的雪佛兰乐风，2010年至今已经服役了5年，任劳任怨，虽然1.4的动力一般，但是当时也是兴奋了好一阵，有了人生第一辆车。当时选择乐风的理由是，10万以下的合资品牌中，唯一的一个有4个气囊的车。而且车头很耐看。5年里，不论雨雪风雾，都从来没掉过任何一次链子。只是今年年初，进气阀堵塞，无故熄火了两次。除此之外，再就是尾灯坏过两次。所以对通用还是有着不错的印象。

但是，时间久了，确实也想添一辆新车，这个想法从前年开始就有了，然后去年正式下定决心，一定要换，于是，攒钱，攒钱，省吃俭用，节衣缩食了一年多。终于！！！！！………………可以贷款买了。。。。

问题来了，选择什么车呢？一开始首先考虑的就是SUV，视野好，大气，有一定的越野能力，动力也要比较好，外观一定要好看。好，接下来，指南者，新RAV4，奇骏2.5，森林人豪华，拉出来挨个放血。这几个都有各自的特点，指南者外观最帅，R4内饰最佳，奇骏座椅最舒适，森林人性能最强，也是在犹豫。但是同事和朋友的话让我换了个想法：为什么不看看性能好点的轿车呢，为什么不尝试下贴地飞行的感觉呢（相对于SUV来说）。

那好，接下来，锐志，蒙迪欧，思铂睿，A4个运，大奔新C，320Li，拉出来挨个放血。

先说说曾经离我最近的锐志。锐志真的是一个好车，在汽车上给过我无数非常好的建议的小伙伴开的就是10款？的锐志，2.5，V6的发动机，和皇冠同平台打造，专门为喜欢后驱运动的所设计，应该说，在以上所有列出来的轿车，包括阿紫在内，平台等级最高的，并且，改装潜力最大，质量也最可靠的，就是锐志，没有之一。这样说，某人应该很满意吧

但是，为什么没选择锐志，一是现车不足，最想要的菁锐版估计要等3个月。再有，内饰感觉稍微有那么一点老气，可能和内心的期望，有一点点差别。暂时列为第一候选。

下面说蒙迪欧。外观霸气，马丁脸，240版的动力十足，内饰非常漂亮，索尼的系统也非常奢华，座椅通风，加热，按摩，该有的全都有了。但是，优惠力度不算特别大，也难怪，销量非常高的车，厂家没必要给太大的优惠。暂时列为候选

思铂睿。外观另类，时尚，和上一代思铂睿有了惊天地的变化，内饰也十分的夸张。动力方面，本田的地球梦发动机，应该也非常不多，而且配置也十分丰富。但是，毕竟是30+的人了，觉得开一个外观太过张扬的车，显得略微不稳重了点。暂时列为候选。

A4个运，这是唯一一辆连试驾都没机会试驾的车，但是应该是操控性非常好的车。2.0T，EA888三代发动机，据说烧机油现象得到了大大的改善。30万以内且品牌主流的唯一一款四驱性能轿车（当然还有另外一个小伙伴极力推崇的力狮，但是考虑到外观不是特别喜欢，就压根没考虑，见谅）。但是，即便优惠力度很大了，29万多的车，性价比也非常高了，预算还是超出不少。可惜，没钱的人底气就是不足。别说试驾，连试乘都没去。暂时，就不列为候选了。

大奔新C，好，外观内饰都好，性能也不错，但是，贵，真贵，保养，贵，真贵。买不起。

最后是大家喜闻乐见的BMW，市面上非常常见的320Li。和同事去过一次宝马的4S，里面各种蓝天白云+帅气的销售。看了一会后，也听了一下介绍，觉得宝马毕竟是宝马，不论是懒得更新的内饰，还是高大上的销售的态度，都不是我等普通人能消受的起的。暂时，就拜拜了。当然，宝马的ZF8速变速箱和超低的油耗，还是到现在为止都很眼红的。

在各种20-30万的性能车里，已经慢慢的挑花了眼，直到有一天，在之家上随便看了下凯迪拉克，有一款叫做ATSL的车，28.8万，官方优惠3万，而且，各种配置都很丰富。就动了心。当即就打通了400电话，约了一下试驾。下了班就和同事直奔4S。

说到凯迪拉克，从07年开始，就被他家的钻石切割的帅气外观深深吸引。从08年开始，就决心以后有钱了，一定要买一辆CTS。每次在路上看到凯迪拉克，都要默默的行注目礼，当时遥不可及的品牌，今日却能大摇大摆的去试驾，这个世界真是变化快。

到了4S，听着试驾专员Y姓师傅的专业讲解，不管是安吉星，还是BOSE音响，还是MRC悬挂，还是顶配的百公里6.2秒的加速，还是90公里过直角弯，还是牛X闪闪的鲍鱼刹车，其实，统统都不在意。当你见到年轻时候就梦想拥有的钻石切割，刀刻的棱角，一切，就，都不那么重要了。还犹豫个P。

回家敲定，就是它了，坐等继续降价，直到有一天，通过朋友的介绍，认识一位4S里的Y姓女经理，微信告知，凯迪出来了一款紫色青年的限量款车，专门为没钱却又想买凯迪的人贴心打造。只是，要速速预订，晚了就完了。好，接下来，订！下面就是漫长的等待，期间，看论坛里各种传言，什么动力由2.0T将为2.0自吸，什么不是防爆胎，什么超过一年的库存车，什么加价加装修，心情也和大盘一样，W形起伏。也给4S打过几次电话，被告知，所有的一切传言，统统都不靠谱。当然，事实也证明，确实是这样，除了官方确认的两次免费保养取消和一年安吉星免费使用还有原厂脚垫取消后，其它的，和普通的25T低配版配置都一样，不一样的只有市面极其少见的紫色，和极其优惠的价格。不得不给大连的4S点个赞，从订到提车，不到一个月，且，一分钱都没有加价。而且接待的W姓小美女销售，有问必答，非常贴心。不像别的省的某些4S，有的确实把防爆胎换成普通胎了，有的确实有加价的行为。但是在大连这里，绝对没有。

废话了这么多，就是想说明，如果觉得对，就买对的车。而且一辆百公里加速7.1秒，秒杀市面上一大把普通家用车，BOSE音响，鲍鱼刹车，防爆胎，外观霸气，且价格比之前列过的所有不论是轿车还是SUV都要低，性能都要好的车，实在没有理由让我不买。

最后说说三个月的用车心得。

1. 最关键的动力。可以这么说，在路上能看见的车，只要想超车，除了性能比阿紫好，但是却又不屑于跟阿紫跑的车之外，基本是想超谁就超谁。当然，安全驾驶绝对是第一位，也强烈不建议来回乱窜，不顾他人安全的超车行为。不过偶尔放肆一下的话，动力基本是随叫随到，而且过弯确实稳，底盘给人一种非常厚重的感觉。只要你敢开，它就敢跑。

2.  油耗。高，确实是高。现在已经跑了2500多公里，其实也没有多少地板油，但是13L多的百公里油耗，确实有点高，不过没办法，省油就不是美国车了。这里附上一张图，今天拍的。13.6的油耗，已经基本和论坛的朋友的油耗很接近了。

3. 舒适度。 

   从两方面说，一是驾驶的舒适度。运动型轿车，如果不改顶级的避震的话，原厂的避震真的是非常硬。逢坑必颠，但是换个角度也是说明路感清晰，方向盘力度回馈非常精准。转向灵活，和普通家用车不一样，阿紫打满是一圈半。

   舒适度的另一方面。包括空调，隔音，音响，系统使用性。空调其实没什么可说的，前后排出风口，夏天冷气开到21度，已经足矣冻麻半个胳膊了，并且制冷很迅速。左右驾驶温度可以分区控制。隔音非常好，双层玻璃加主动降噪技术真心不错。开与不开车窗，完全是两个世界。音响，BOSE音响，国际大牌，应用在很多准豪华车上。但是听了同事的锐志和阿特兹的音响后，真心觉得阿紫的BOSE也就那么回事。中音明显不够厚重，高音有点无力。当然，已经不错了。最后说说系统。低配的ATSL，没有CUE系统，少了一层死机的风险（不是黑，确实很多人反映CUE系统比较慢，且死机），但是中控的迟钝性还是很明显的。但是仪表盘的各种信息很丰富，可以显示行车方向，油耗，胎压，瞬时油耗，公里数，速度，歌曲信息，机油寿命。

综合来说，舒适度尚可，比不了顶级豪华车系，但是绝对对得起这个价位，绝对。

4 操控。 之前提到过，动力随叫随到，转向灵活。还有一点，而且很关键，变速箱。ATSL用的是通用自家的变速箱，6速手自一体。虽然比不上ZF灵活，也比不上爱信稳定，但是也算可以，只是2-3档确实有些顿挫。这个确认了好久，确实是有。就是咔啪的一下感觉，虽然小，但是整个车会虎躯一震，不过习惯了也好。

  另外，提一下发动机。14年沃德十佳发动机，2.0T低功率版，也有230P  169KW的功率，但是涡轮迟滞的现象还是比较明显，转速如果不提升到1700-2000，涡轮不会介入。也就是说，不能像宝马一样，涡轮介入特别早，感觉加速特别迅速。阿紫如果想当一个安静的自吸的车开没问题，但是如果想急加速，涡轮介入略微迟钝，加上变速箱降档不够积极，整个给人的感觉就是，先深深的吸一口气，然后，运气，最后再喷薄而出，做不到那么的随心所欲。当然，积极的看，想要变身超级赛亚人，首先要有一个愤怒的时间。

最后总结一下，买了阿紫，从来没有后悔过，身边的同事朋友，也都很欣赏阿紫，不论是外观还是内饰，不论是动力还是操控，目前为止，还没听过任何一个人说，这是一辆不值得买的烂车。当然不排除不好意思当面点破的同学。

再补充一句，阿紫应该是大连地区，第一辆紫色青年限量版的现车，据说截止目前为止，市内应该有4 5辆了，不过暂时没遇到同颜色的小伙伴。其实就算不同颜色的ATSL，路上见到的也非常少。希望同一个城市小伙伴看了帖子后，如果在路上见到了，互相打个双闪或者滴一下，毕竟这个还是一个毕竟小众的车。

最后，献上迟到了三个月的组图，拍的不太好，水平有限，设备是尼康D7000，镜头是18-105的狗头，加上今天是阴天，可能紫色看的不太明显，而且阴天略微影响拍摄效果，请见谅。

正30度角，霸气的大嘴

正前方，半蹲式，为了突出带有月桂枝的凯迪标志

大灯，由于是低配，没有亮瞎狗眼的闪电日行灯

17寸轮毂，225/45 ER33，普利司通泰然者防爆胎

鲍鱼卡钳，拍的不太明显

后视镜，请无视镜中的我，前方是和我一起来拍作业的小伙，和他的锐志尚锐版

漂亮的鲨鱼鳍天线

霸气的屁股，车牌就不遮挡了，路上见了打个招呼

这个角度最喜欢，为了今天拍作业，现去刷的车，反光很明显，可惜今夜大连暴雨，车是白刷了

侧面来一张

先来几张后排的座椅  皮质与织布相结合，舒适度不错，后排角度很大，坐进去后，和前面座椅绝对有三拳的距离

副驾驶位，全真皮包裹+软性材质+碳纤维板

最喜欢的无框后视镜+行车记录仪

凯迪拉克的迎宾踏板

中控+方向盘

副驾驶座椅

发动机舱 ，纵置发动机

再来一个性感的尾部

大连港湾广场的标志建筑，保利剧院+万达希尔顿酒店

最后，来一组头一次拍的摇拍组图，驾驶员为锐志小伙伴，速度30KM，相机设置成快门优先，1/8-1/20快门不等，拍的有的还算清楚，有的有点模糊，毕竟头一次用摇拍，手激动的有点发抖

最后来一张钥匙认证，大绿本和购车发票没拍，请见谅

BTW，凯迪的钥匙，真心的质感十足，比xx xx xx xx等牌子的钥匙，确实要漂亮的多…………

现在已经是凌晨2:35分了，很累，各位周一好心情，我周一休息  哦也