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驾驶C-HR之性-能初体验
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原谅我标题写得有点污，男人嘛，没办法
。前天到外面吃饭偶遇了雷克萨斯NX和大哥RAV4，不由地把车子停过去拍了几张
。前天到外面吃饭偶遇了雷克萨斯NX和大哥RAV4，不由地把车子停过去拍了几张
亲生兄弟老雷NX？感觉我的小C前脸比NX帅气多了，听闻UX准备今年上市了，估计都系用C-HR的平台生产的，同一个亲妈，兄弟老雷怎么身份就贵那么多呢
，听闻UX准备今年上市了，估计都系用C-HR的平台生产的，同一个亲妈，兄弟老雷怎么身份就贵那么多呢
看到NX那两个排气管，真想也所小C改成那个，一大片黑色塑料件有点单调了
大哥RAV4,明显比小C大一点点
但从后面看，感觉RAV4就大好多的样子了
我驾驶的是搭配1.2T发动机最大功率116马力、5200-5600rpm，峰值扭矩185N/M1500-4000rpm，（国产后应该就是卡罗拉和雷凌的1.2T发动机一模一样了），所以想知道CHR的大概动力如何可能直接去试驾下这两台车作大概的了解，只能说大概，毕竟车身重量及悬挂的对驾驶感受肯定会有直接的影响
驾驶模式有三种选择，我现在一般都在用正常模式，坦白说车子起步确实有一点点慢，可能是我比较喜欢开快车的缘故，但对车的性能还真懂不了太多，只说说开车的感受。不过40码到80码的提速还算可能接受，至于运动模式开起来没有感觉跟正常模式有多大的变化。方向盘指向很是准确。
至于CHR悬挂在平路的反馈还算比较舒适，但是在稍微急小打方向盘时会感觉到有明显的小晃动，应该跟车身高度有关，毕竟不能跟轿车的稳定来比，过缓冲带也是比较满意的
智能安全辅助驾驶主要探测模块，高大上的感觉，就是有点占位置
切换仪表盘上的车道偏离系统，会你在行车过程中，如果你偏离了地上的线上会马上提醒你要注意驾驶，就是那提示声音有点小（如果是在播放音乐的时候）
前雷达探测及行人提醒，这个功能非常的人性化及安全性特别适合女司机当等候过人生道时，会提醒在车前路过的行人，在澳洲基本上所有司机在斑马线前都会让行人先走的，行人也是一点都不被担心
当等候过人生道时，会提醒在车前路过的行人，在澳洲基本上所有司机在斑马线前都会让行人先走的，行人也是一点都不被担心
原车的音效可以调节音量分配的大小，音响的效果还能接受，肯定不能跟高端车的比
倒车影像算是比较清晰，但不带随动!
之前的帖子有车友问起车门打门的情况，前门最大限度打开的话，整个空间比较大，进出都很是方便
到于后门就小了点，个子高的可能有侧点身子进去就比较方便
主驾位置的离地间隙大概是27cm,至少前保险杠离地就只有23cm,发动机位置目前就17cm左右
最后哂哂油耗，对于1.2T的排量来说，感觉真点不太友好了。以上纯粹个人不专业的观点，希望大家坚持己见
。以上纯粹个人不专业的观点，希望大家坚持己见
最后编辑于2017-03-26 17:25:41
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这样太显小了
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永无止境endless 2017/03/26 19:08:20 发表在 7楼
现在油耗根本没有参照性把。
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游客
