放心的挂空挡。变速箱根本不会有问题。因为我经常这样操作。另外只要是发动机处于怠速状态下。而且车子又在运动的情况。那么不用看离合一定处于脱离。就算是at变速箱也是有离合的呀。那离合都没有压紧。就算是液力变矩的。他没压紧了变速箱的齿轮也基本不转。变速箱齿轮都不转，还需要什么冷却。这是第1点。第2点就是你说空挡刹车会跑偏。还是什么偏？这个不存在的。空挡急刹车确实是会缺失发动机反拖拽的刹车力。但不会导致你说的什么跑偏的问题。刹车来自于刹车卡钳。就算没有发动机的反拖拽力。也不会偏。会不会偏你自己空挡，急刹车一脚就知道了呀。

自动档的车，不用自己想，厂家都想到了，尤其是沃尔沃这样的老牌大厂。

放心的挂空挡。变速箱根本不会有问题。因为我经常这样操作。另外只要是发动机处于怠速状态下。而且车子又在运动的情况。那么不用看离合一定处于脱离。就算是at变速箱也是有离合的呀。那离合都没有压紧。就算是液力变矩的。他没压紧了变速箱的齿轮也基本不转。变速箱齿轮都不转，还需要什么冷却。这是第1点。第2点就是你说空挡刹车会跑偏。还是什么偏？这个不存在的。空挡急刹车确实是会缺失发动机反拖拽的刹车力。但不会导致你说的什么跑偏的问题。刹车来自于刹车卡钳。就算没有发动机的反拖拽力。也不会偏。会不会偏你自己空挡，急刹车一脚就知道了呀。

首先变速箱润滑取决于发动机是否启动，全车是否通电，只有启动时变速箱机油油泵才会有足够动力来持续提供机油润滑，所以滑行阶段变速箱并不会受影响，并且刹车效果不会受空挡与否有影响，因为全车刹车都处于通电待命状态，无论空挡与否都是一个效果的！

别的不知道，反正这个ECO模式下，变速箱是没有连接发动机和车轮的，松开油门就断开连接，给油就要重新连接，感觉有点费变速箱，因为每次都会有细微的闯档感觉

发动机处于怠速状态，而车辆以高于怠速的应有速度自由滑行且未受发动机牵引而较快减速，必然意味着变速箱是“离”而非“合”吧。不懂机械，只从逻辑分析的。

这个帖子的回复人，都是神，句句都是真理

厂家既然设计了空档滑行，那就肯定没问题，放心大胆的用，尤其长下缓坡，65公里以上松油门进入怠速滑行，如果速度太快，可以轻点刹车，马上就是带档滑行控制车速了，这也是现在爱信AT宣传的亮点。