购买鑫源向上已经一个多月的时间了，今天来聊聊我的鑫源向上。当初选择它，核心就是刚需七座加上低成本代步。2+2+3座椅布局十分实用，第二排独立座椅进出第三排很方便，第三排成年人短途乘坐不会压抑。不用七座时座椅放平，后备箱空间平整宽大，兼顾载人载物。怀挡设计释放前排储物空间，大大小小随身物件都有地方收纳。
市区驾驶体验不错，电车起步平顺安静，转向灵活，大车车身却很好停车。豪华版配置很实在，双侧滑门、360全景影像、L2辅助驾驶全都配齐，还带有外放电，周末露营格外实用。夏季日常开空调通勤，CLTC435km续航实际能跑三百七八十公里，续航达成率不错，日常代步基本没有焦虑。外观简约稳重，内饰摆脱了工具车廉价感，软质包覆搭配中控大屏，家用足够耐看。

客观来说车子短板也很明显。后悬挂偏硬，空车经过坑洼、减速带，后排颠簸感较强。更适合市区代步，时速拉高后风噪路噪明显，高速再加速能力一般，经常长途跑高速的朋友需要慎重。原车钢轮毂质感普通，品牌维保网点相比主流车企更少。智能化只能满足基础需求，够用但是没有太多花哨功能。

总的来说这是一台优缺点分明的家用纯电MPV。多人口家庭、日常市区用车为主，追求大七座和低廉用车成本，它性价比很高；如果经常高速出行、看重底盘舒适性，建议多对比再下手。后续长期用车感受，有空再来更新。