这次我们先看图，感受在最后！ （个人观点不喜勿喷，民族情结者请绕道，谢谢不送）

抱歉抱歉，昨儿发布以后手贱把相册里的图片都删了，导致帖子图片都显示不出来，今儿重新编辑了以后就好了。

车其实提回来有段时间了，一直懒得发作业，开了几天以后有些简单的体会供大家参考：
优势：
1、五十铃的柴油发动机绝对是厉害的，这也是为啥选择它一个最重要的原因，无论从可靠性还是节油性；
2、分时四驱还是很强的，虽然我没亲测只在沙地里跑了跑，但是看汽车之家小编测的只有一个轮子有附着力的是都能脱困感觉还是很满意的；
3、作为一款家用或者玩耍的皮卡还是非常不错的，但是要作为一款商用拉货的车它的优势并没有那么明显；
劣势：
贵，这也是我上面为啥说作为商用拉货的优势凸显不明显，因为它的价位远高于同级别中国品牌的皮卡，包括江铃的，那我理解他应该是作为合资品牌的身份进入市场，可是内饰的用料、装配工艺却看不到合资的水平，提完车往回走的高速上副驾驶座椅下面好像固定不稳定总是出现异响；然后就是驾驶位座椅有点高，其他都还好。其实这些都不重要，最终要的就是价格也注定现在它的销量卖不过兄弟品牌--江铃
不过话又说回来，每款产品的出现都会有他存在的价值和意义，既然五十铃迈出了这一步，期待它能造出更多更高端更好的皮卡！感谢各种看官的欣赏，明年出发前改好车还会跟大家分享的，这期间有任何改装想法的朋友我们可以随时交流互相学习！！！

最后的最后预告一下，买这个车是为了出去玩的，所以计划在明年4月初会出个改装方案，然后拿去改装，改装完以后采购准备一下，预计6月左右出发，线路大致是这样的 海南--云南--西藏--青海，云南和西藏这段主要走边境线，不走常规的路，到时候具体行程计划出来以后我会再发出来跟大家分享的！