这次极客出一款4.7米纯电五座确实是MPV首例，这个级别国内市场只有大通大家七，其他都是混动；
问题就来了：
1、MPV五座丰田早十年在国内已经推出过致什么车型，并卖得不好；所以说五座MPV是鸡肋产品；
2、市场或许真正意义需求一台4.7米的七座MPV，哪怕那两座应急用的，七座还是刚需；或许5加1座那也是不舒服。前面座两个人太太挤；
3、有数据可以看，MPV，极客009就是全系四座及六座产品；市场并不买账，证明还是七座是刚需，就是要运输人头为主，少一个座位对MPV来说没有意义；所以为啥009并卖得不好，为啥其他七座的小朋X7，腾势D9卖得好；无伦商务及旅游出行，就得多座位；也有一部分原因是贵，但是如果理想MPV月销3000以上，则证明不是贵的问题了，或许真是七座的问题占主要；
3、空间，五座空间固然是大，问题是，如定义是宝宝车，空间大对宝宝是有好处的吗？个人觉得挤一点，对宝宝更安全，更限制企动来动去；
4、七座此4.7米MPV市场还是空白的，家庭用车贼香，这或许是一大市场；

纯粹个人见解；

本人想买20万左右一台七座MPV，可惜大通7电池续航太少，500/600公里；极客如果配100度，或许有700公里版本，出游续航够啦，又有800V快充；
期待有七座；