兄弟们，MG07提回来快一个月了，跑了小两千公里。今天周末没事，把这段时间的用车感受整理一下，优缺点都说，给还在观望的车友做个参考。

一、先说结论：瑕不遮瑜，性价比是真的拉满

当初选车的时候，预算就卡在十二三万，看了好几款，最后锁定MG07的原因很简单——同价位找不到第二台给到这么多东西的。我是12.39万提的纯电610激光雷达版，限时补贴价，算上保险落地十三万多。

二、外观内饰：颜值是第一生产力

溜背造型加四门无框车门，这外观是真的能打。封闭式前脸配贯穿灯组，晚上点亮之后辨识度很高。我选的是莫雷洛紫，阳光下质感确实不一样，但这个颜色有个问题——太容易脏了，基本上洗车一周就看得出来灰，选这个色的兄弟做好勤洗车的心理准备。

内饰环抱座舱布局，15.6英寸2.5K中控屏看着清爽，8295P芯片确实流畅，语音控制反应很快，车内大部分功能喊一声就能搞定。座椅包裹感到位，前排通风加热按摩全都有，这个价位给座椅按摩的确实少见。

三、驾驶感受：舒适取向，不是暴躁轿跑

说实话，虽然外观看着挺运动的，但开起来整体风格偏舒适家用。底盘有mCDC电磁悬架，过减速带和井盖过滤得比较干净，不会有多余弹跳，属于那种有韧性的软。动力方面176kW后置电机，日常起步轻快，高速超车也不虚，但你要说多暴躁那真谈不上，家用绰绰有余。

续航这块，我平时上下班通勤加周末带娃出去玩，城区实际跑下来大概在500出头的样子，按我的用车频率一周充一次电完全够用。快充速度也不错，服务区休息一会儿就能补不少。

四、智驾体验：好用但也有小脾气

激光雷达版搭载的是Momenta R7智驾方案，城市NOA和高速NOA都支持。早晚高峰堵车的时候开启跟车，确实省心不少，自动驻车等红绿灯也很方便。但有一点要说，这套智驾风格偏保守，路口减速比较明显，有时候需要自己补一脚油门提提速。

五、必须说的缺点

第一个就是隔音。无框车门加上单层玻璃，速度上到80以上风噪就很明显了，跑到130的时候A柱风声呼呼的，对噪音敏感的兄弟建议慎重考虑，或者提车之后自己做一下隔音升级。

第二个是后排头部空间。溜背造型嘛，这个是轿跑的通病，腿部空间倒是挺宽裕的，2825的轴距摆在那，但个子高的坐后排头顶会比较局促。

第三个是实体按键太少，空调调节什么的都得在屏幕上操作，刚开始确实得适应一阵子。

六、版本怎么选，给点建议

如果预算紧，主要城市通勤，650舒享版11.39万够用了，该有的都有。想要智驾体验的，直接上12.39万的610激光雷达版，多一万块钱换来城市NOA和高速NOA，我觉得值。经常跑长途不差钱的，14.69万上845公里版，800V+5C快充组合，续航焦虑基本没了。

总结一下：MG07这车，十万出头的价格给到8295P芯片、mCDC电磁悬架、座椅通风加热按摩、激光雷达高阶智驾，配置确实越级。缺点也明摆着——噪音控制和后排头部空间是硬伤。但话说回来，这个价位你还想要啥自行车？适合注重颜值和配置、对噪音不那么敏感的兄弟。

有同款车友吗？评论区聊聊你们的用车感受，特别是隔音这块有没有什么好的改造方案？

#MG07 #提车作业#车主真实感受