原帖由 和蔼的七老爷 于 2011-12-30 11:21 发表
5万公里,第10次保养,机油是团购的0W-40金美浮。 身在无锡,找周版帮了一下忙,顺便再后轮又加了一套缓冲胶(听八串说要加三套才爽,我先弄2套试试)。 还有就是上海车友“宝马男”发明的废气小冬菇的接法,2万公里前我已这样接了,现在两万公里下来,也换一套新的小冬菇,做法很简单:1)拔去进气歧管的二次进气管,在进气歧管套上一个小冬菇(吸入新鲜空气用),2)在油气管上接一根对应口径煤气管,延伸到机仓下面端头套上一个小冬菇(将废油气直接排入大气中)。不管效果有没有,但理论上来说是很科学的(现在的日本车发动机排放的废油气很少,尤…
进气歧管上安装小冬菇,已经废气管上接一根煤气管通往机仓下部
废油气管延伸到机仓下部,排放发动机废气(要采取过滤,因为会出现倒吸!)
这里都是牛人
看来后避震加减震胶 是有必要 前面貌似不需要了
我南北高架 总归手后轮响了节棍 过那种 钢板的 连接处 的时候
7爷家里宝贝也蛮多的 接下来在准备一套高达咯
怎么没XYZ....;
原帖由 和蔼的七老爷 于 2011-12-30 12:38 发表
5万公里,第10次保养,机油是团购的0W-40金美浮。 身在无锡,找周版帮了一下忙,顺便再后轮又加了一套缓冲胶(听八串说要加三套才爽,我先弄2套试试)。 还有就是上海车友“宝马男”发明的废气小冬菇的接法,2万公里前我已这样接了,现在两万公里下来,也换一套新的小冬菇,做法很简单:1)拔去进气歧管的二次进气管,在进气歧管套上一个小冬菇(吸入新鲜空气用),2)在油气管上接一根对应口径煤气管,延伸到机仓下面端头套上一个小冬菇(将废油气直接排入大气中)。不管效果有没有,但理论上来说是很科学的(现在的日本车发动机排放的废油气很少,尤…
翼神五千一保养吗?
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