林宝塔夫 2013-10-23 10:19:18 发表在 主楼
吐槽新老三系找不到舒适的坐姿,跑长途屁股酸腿疼的不在少数!
究其根本原因,其实就是倒霉的纵置发动机、后轮驱动及非要凑成50:50的配重比惹的祸
我这么一说,准有马粉会上来拿大砖头拍我
您先别急着拍,蛋定,听老林忽悠忽悠没准就消了气儿啦
咱不说什么人体工程学的大空理论,实验验证+分析来说明问题。
首先,你在自己的办公椅或家里的餐椅上坐好,两脚落地、两腿自然垂放(不能翘二郎腿啊!),取得一个舒适、放松的姿态。
每个人的体型各有区别,老林大概是两脚自然落地,中间保持250mm左右的距离时,肌肉不用牵动,大腿、膝盖刚好是松弛状态,不会倒向左侧或右侧。
接下来,把你的右脚向左脚那...
老林,求解惑
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2561-25874883-1.html
老林:怎么看?儿子和干儿子打架了,不可开交!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2196-25881246-1.html
黑哥110 2013-11-7 20:36:05 发表在 144楼
老林:怎么看?儿子和干儿子打架了,不可开交!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2196-25881246-1.html
这一级的车子,买的就是个气场,什么牛背赛道成绩不重要——又不能真的拿来当赛车开不是
炫,在当代被发挥至极致——任何东东都被赋予了为炫服务的道具价值
从技术角度说,牛背赛道号称有177个弯道。如果一个车手开同一辆车在这177个弯道的1/10个弯道上各差出0.1S的话,累积起来就是1.8S的总差距!你能说是车的问题么?!
车手,有谁能保证在这177个弯道上,每次的通过误差不大于10毫秒(累积起来也是1.8S)
另外还有气温对轮胎附着力的影响,日积月累的胎痕对路面附着力的影响——实际上就不可能有同等的条件!
除非同一辆车、同一个车手跑十数次、数十次取总平均成绩算是个颇具参考价值的数据。
我要说纯粹以牛背赛道的成绩评估车子的机械性能有点儿扯的话,牛粉们肯定得拿大砖头把我拍死
林宝塔夫 2013-11-7 20:57:12 发表在 145楼
这一级的车子,买的就是个气场,什么牛背赛道成绩不重要——又不能真的拿来当赛车开不是
炫,在当代被发挥至极致——任何东东都被赋予了为炫服务的道具价值
从技术角度说,牛背赛道号称有177个弯道。如果一个车手开同一辆车在这177个弯道的1/10个弯道上各差出0.1S的话,累积起来就是1.8S的总差距!你能说是车的问题么?!
车手,有谁能保证在这177个弯道上,每次的通过误差不大于10毫秒(累积起来也是1.8S)
另外还有气温对轮胎附着力的影响,日积月累的胎痕对路面附着力的影响——实际上就不可能有同等的条件!
除非同一辆车、同一个车手跑十数次、数十次取总平均成绩算是个颇具参考俩值数据。
我要说纯...
林宝塔夫 2013-10-23 10:19:18 发表在 主楼
吐槽新老三系找不到舒适的坐姿,跑长途屁股酸腿疼的不在少数!
究其根本原因,其实就是倒霉的纵置发动机、后轮驱动及非要凑成50:50的配重比惹的祸
我这么一说,准有马粉会上来拿大砖头拍我
您先别急着拍,蛋定,听老林忽悠忽悠没准就消了气儿啦
咱不说什么人体工程学的大空理论,实验验证+分析来说明问题。
首先,你在自己的办公椅或家里的餐椅上坐好,两脚落地、两腿自然垂放(不能翘二郎腿啊!),取得一个舒适、放松的姿态。
每个人的体型各有区别,老林大概是两脚自然落地,中间保持250mm左右的距离时,肌肉不用牵动,大腿、膝盖刚好是松弛状态,不会倒向左侧或右侧。
接下来,把你的右脚向左脚那...
说实话 我开A4L也腰酸腿疼,可能应为A4L也是纵置发动机的原因。
林总V5
林总搞个F30、F35的套装吧,我们花点儿钱没关系,关键是要享受啊,从厦门到长沙,1000KM,去的时候右边身体麻痹,下车搬东西还把腰闪了,过年都得在床躺着;回程的时候PG巨疼,昨晚到厦门,现在PG坐久了还有点儿余疼。。。
解救下我等没有开宝马命的众生吧
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