①选车理由：选了好久，兜兜转转还是选择了理想L7ultra,最高配选了电动踏板，中间试驾了L9,L7,蔚来ES6(纯电续航偏短，租电套路多，75度的电池，而且价格还不便宜，选配下来34万多)，凯迪拉克XT6(面临改款)，福特探险者（中间试驾看了好几次，无奈老婆不喜欢，也耗油），方程豹（外观台硬朗，纯电续航短之外)没啥短板，3.0T的途锐(也是我比较喜欢的，3.0T添越，兰博基尼uers ，q7同款地盘,空气悬架)优惠力度也大，无奈现在是新能源的天下，买车更多的注重家人及经济性。我上辆车是17款凯迪拉克ATSL,市区油耗12个，高速油耗5-6个，这个车花了我很多心血，各种改装花了小十万，期间经历了生娃及跑工地，地盘低空间小的劣势就显现出来了，买车还是不能只考虑自己，这台车就想着速度及操控去了。
②费用清单：裸车+选了踏板：359800元、保险：6000+、购置税：2200+、上牌费：无，自己上牌、加装：电动踏板5000元、优惠：无、赠品：8000积分及帐篷（2499哪款，想要2999哪款）等；
③提车过程：由于上的公司户，购车款及保险公司财务早已经安排好，只需要过去交付中心提，湖北一共两个交付中心，武汉两个，宜昌一个。选的是武汉最大的交付中心江夏交付中心，过程就是打临牌，激活车辆，拍照，提车走人。整个过程半小时左右，顺嘴问了一下，他们这个交付中心一天交车30辆。
④新车初体验：外观大气，买这个车就是看中它的设计，配上黑武士，妥妥的帅；内饰不用多说，冰箱沙发大彩电，三件套谁不迷糊，谁不爱，选的橙内希望不会出现审美疲劳；动力：电车马力不需要多说，够用、空间真的是一个天上一个地上，我的ATSL后排空间小，L7后排完全可以跷二郎腿，坐三个成年人没压力、油耗/电耗：这次提车立马开了1000多公里的高速，感觉高速油耗还是有点高，一想到市区有200多公里的纯电又好多了，平时每年就几次跑高速时间，大多数还是用于市区代步。提车这几天充了好几次的电，既然能用电何必用油。