曾以“驾驶者之车”风靡的福特福克斯，于2025年11月正式停产，德国萨尔路易斯工厂随之关闭。这款累计销量超1600万辆的经典车型，最终在电动化浪潮中黯然退场。

2018年第四代福克斯全系换装三缸发动机与干式双离合变速器，引发发动机抖动、换挡顿挫等质量问题，口碑崩塌，销量从月销2万辆骤降至4000辆。尽管2022年改回四缸机，但市场信心已失。与此同时，SUV与新能源车崛起，福克斯单车利润率仅2.3%，远低于F-150皮卡的18.7%。福特战略聚焦高利润车型，砍掉低利润轿车业务，集中资源开发电动皮卡与高端越野车。福克斯的停产，既是燃油车时代落幕的缩影，也是车企“利润至上”的残酷抉择。